CTT Correios de Portugal - Staatspost Marktführer

https://jornaleconomico.sapo.pt/noticias/...pital-de-ate-425-milhoes/  

welche Auswirkungen hat das? Ich sehe das eher positiv... oder liege ich da falsch?  

zurückgekauften Aktien werden eingezogen und die Anzahl der ausstehenden Aktien reduziert sich.

https://www.ctt.pt/contentAsset/raw-data/...acesa_EN.pdf?byInode=true

Scheint im April durchzugehen. EBIT Prognose aktuell 100 Mio für 2025, mit Cacesa wird man eher 110 erreichen. Ab 2026 dann die DHL Kooperation die voll durchschlägt. Rechne dann eher mit 130 bis 140 Mio EBIT. Also jedes Jahr etwa 20 % Wachstum. Hoffe dann steigt auch wieder das EPS und die Dividende deutlich. Bis dahin gerne ordentlich Aktien zurückkaufen. Cacesa könnte durch das Zoll Thema von Trump jetzt auch nochmal wertvoller werden und mehr abwerfen als gedacht. Also einer der wenigen Gewinner des Ganzen.  

Einerseits könnten höhere Zölle auf Importe und Exporte die Kosten für internationale Logistik und den Handel erhöhen, was potenziell zu Gewinnverlusten führen könnte. Andererseits könnte CTT von einer verstärkten Nachfrage nach lokalen und regionalen Logistiklösungen profitieren, wenn Unternehmen versuchen, ihre Lieferketten zu verkürzen und Zölle zu umgehen...
Momentan ist aber die allgemeine Verunsicherung kontraproduktiv für die Aktie...hoffe das sich das Bild
bald wieder aufhellt...  

Entwicklung haben lokale Anbieter auf jeden Fall gegenüber den globalen Konkurrenten den Vorteil, dass man nicht gezwungen ist, dass Geschäftsmodell völlig umzubauen.

könnte doch zu Einsparungen führen. Oder ist die Größenordnung für ctt nicht so relevant?  

Ich bin gerade in Portugal und sehe CTT Firmenwagen/Lieferwagen häufig. Einige sind nicht rot-wie das CD-, sondern grün und fahren elektrisch. Leider bin ich nicht investiert. Tolle Story die letzten 5 Jahre. Mein Engagement endete 2022 (?), als sie erstmals bei 5,-- stand. Aber vielleicht bekomme ich noch einmal gute Einstiegskurse.