Ich selbst bin in der Immobilienbranche, war viele Jahre in München Bauüberwacher für Großprojekte ab 100 bis 250 Wohnungen, im Team mit bis zu 4 Ingenieurskollegen und Architekten, auf der Baustelle im Containerbüro. Mein altes Büro kämpft jetzt.
Jetzt bin ich in München Berater in der Immosparte in einem großen Konzern wo man auch seinen Aston Martin für die Plakette vorfahren muss.
Hier war unser Kerngeschäft die sog. TDD (technical due dilligence) und red flag Reports. Da wurden bis vor zwei Jahren laufend ganze Gebäudekomplexe bewertet für Käufer. Zuletzt habe ich nur noch ein Hotel einer Franchisekette mit begutachtet. Das ist bei uns jetzt komplett eingebrochen.
Ich bin selbst Immobranche und kann das sehr gut einschätzen. Habe AT letztes Jahr teilweise unter 1 Euro gekauft und Ende letzten Jahres bei 2 wieder raus. Und jetzt wieder rein bei knapp über 2. Kühlen Kopf bewahren wenn andere ihn verlieren. Grand City habe ich bei 7 gekauft aber auch schon wieder verkauft. Ich kaufe meist antizyklisch
check auch mal Deutsche Bahn. Die lassen extern das Rechnungs Controlling für alle Baumaßnahmen machen. Ein Freund von mir macht das seit Jahren. Haben immer viel zu tun.
Ich habe gar keine Oldtimer, da bin ich zu wenig Enthusiast. Der 8er war für mich immer was ganz besonderes und stach aus dem BMW Einheitsbrei richtig heraus. Schöner fand ich nur noch den Z1 und Z8, der alles überragt aber auch unbezahlbar ist.
Und Porsche? Wenn ich mir einen aussuchen könnte dann wohl den 993...aber auch viel zu teuer
Oldtimer muss man wirklich mögen. Sie benötigen Aufmerksamkeit und Pflege.
Es ist aber toll sich mit der Technik zu beschäftigen und auch mal selbst Hand anzulegen wo man es sich zutraut. Mein Sohn ist inzwischen Teenager und lebt es mit mir. Wir haben da wunderbare gemeinsame Momente.
Es ist ein Hobby. Ich habe über die Autos einige interessante Menschen kennengelernt und Freundschaften gewonnen.
Mein erster Oldtimer ist mein 1982 er Porsche 944. Als junger Familienvater hat es vor 12 Jahren nur dafür gereicht. Inzwischen sind sie gern gesehen.
Der 993 ist wunderschön. Solche Fahrzeuge sind echte Wertanlagen geworden.
Hatte ich auch ein ehemaliger Arbeitskollege, obwohl der 944 früher nicht so beliebt war hat er ihn dafür umso mehr geliebt. In schönem rot und unverbastelt. Stand echt gut da und er ist damit im Alltag gefahren.
Habe das Papierchen jetzt bei Trade Republic als Sparplan monatlich ohne zusätzliche Kosten aufgenommen 70 € pro Monat als Cross Average Effekt :-) mal sehen was geht !
bitte mal den 3 und 6-Monatschart ansehen. Der Kurs prallte 3x bei 1,67 ab und 4x unter 1,60. Ein GAP vom 11./12.9. von 1,502 bis 1,526 ist offen. Erst deutlich und nachhaltig über 1,7 würde ich mich trauen von einem Ausbruch zu reden. Jetzt sieht es so aus, als ob erst mal das GAP geschlossen wird. Da dürfte auch ein Einstieg sinnvoll sein.
Als Laie kann ich einen Boden schon erkennen nachdem der letzte Absturz abgeflacht ist.
Auch wenn fundamental schlechte Verkaufszahlen und ein weiteres negatives Jahr eingepreist sind… wie soll es hier nach oben gehen? Wg. fallenden Zinsen?
Da kommt dann noch ein Resplit. Noch eine KE. Noch mehr Schulden. Leider gehen meine Phantasien eher in diese Richtung.
Führen zu mehr Vermögen bei den Reichen, denn die Multiplikatoren steigen insbesondere bei Immobilien. Sie fühlen sich reicher bzw. Fürchten sich nicht mehr noch ärmer zu werden und gehen shoppen.
Mein Tipp ist, dass AML ein sehr gutes 4. Quartal hat. Zudem kommt Verstappen zu Aston Martin F1 Team und die Aussicht auf erfolgreiche F1 Zeiten und damit einem immensen Marketingerfolg für die Marke und die Autonachfrage wird die Aktie zurück über 4 Eur bringen. Erst dann gibt es vielleicht noch einmal eine Kapitalerhöhung um Schulden zu tilgen.
Der Euro Kurs ist relativ egal. AML ist an der LSE gelistet. Der GBX Kurs ist also entscheidend (falls du vor hast dich mit Charts auseinanderzusetzen).
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