Ohne die hundert oder tausende kleinere Shortpositionen insgesamt die nicht anzeigt werden, bräuchte man bei der VW Stammaktie ungefähr 50 Tagesumsätze um die 0,6 % Netto-Leerverkaufsposition zu schließen.
Bilderberg
: traue keiner Statistik die du nicht selbst
fälscht. VW da fällt mir als erstes ein die haben nicht genug e Motore und stellen deshalb die Produktion des ID 4 ID 5 ein. Mitarbeiter in Kurzarbeit. Das sie ca. 10 Jahre Aufholbedarf in der Entwicklung der E Autos haben führt sicher auch dazu, dass der ID 3 "so beliebt" ist. Skoda liegt also weiter vorn, ist ja auch die Billigmarke von VW, meine Meinung. Wie wollen sie eigentlich vorgehen wenn tatsächlich e Autos von Tesla, BYD etc zu 25.000€ auf den deutschen Markt kommen?
Wenn ein Zulieferer nicht genug Nachschub liefern kann ist das so. Die vorhandenen Motoren gehen gerade nach Emden für den ID7. die haben nun alle die selben Motoren ID4/5/Enyaq/ID7/Tavascan/Q4
Skoda ist gerade zur Cashcow geworden... Die "Billigmarke" verkauft den Enyaq ab 44k als RS Variante 60k das hätte sich Skoda nie träumen lassen...
unter 25K kann man jetzt schon von Renault oder Stellantis kaufen, wo ist da das Problem? ab Ende 2025 kommen halt ID2 und Derivate aus Pamplona.
Bilderberg
: VW das einzige Auto bei dem ich dem Motor
eine neue Zylinder Kopfdichtung verpassen musste. Ich habe schon viele verschiedene Kfz gehabt aber keines war so grottig. Nach 8 Jahren waren die Bremsschläuche porös, Kondenswasser im Motoröl. Nein danke. Zu der Thematik e Auto, da ist der deutsche Markt eine Nische. In China USA fällt die Marke immer weiter zurück. Haben nach dem letzten Krieg durch Schleuser Mitarbeiter aus dem Osten geholt da früher in Deutschland dort alle Werke waren, aber wer weiß das noch? Hier versucht man mit cupra Anteile zurück zu gewinnen. Man muss auch mal absteigen wenn der Gaul zu Tode geritten ist, meine Meinung.
China, ja da verliert man gerade Markanteile (ähnlicher Absatz), USA hat man den Absatz stark steigern können. Die Volkswagen Gruppe ist auf Platz 3 mit E Auto Absatz und keine Nische.
Ich fahren einen VW Touran Bj 2017 bin im Außendienst und habe jetzt 361.000 km auf der Uhr. Ich hatte bis auf die Durchsichten noch nicht einen Mangel an dem Wagen ! Keinen neuen Motor , Getriebe DSG oder sonst was.
Mein Kumpel - der übrigens auch auf VW schimpft - mit seinem 5er BMW bei 160.000 km Motorschaden.
Es kann an jedem Auto etwas sein. Wer Glück hat Glück und wer Pech hat ebenso.
Übrigens warte ich seit Nov. 21 auf meinen neuen Touran. Bis heute gibt es keine Lieferangabe ! Das ärgert mich an VW
auf NTV gesehen. Den ID 2 all. Der soll für 25.000 € zu haben sein und soll wohl 24/25 kommen. Für die Städte und den kurzen Weg zur Arbeit usw. sicher nicht schlecht.
Was mir an VW gerade am meisten missfällt, ist eher das Design. Die rundgelutschen ID Dinger und das nun auch die Verbrenner so verhunzt werden. VW T7, Tiguan , T Roc usw. Die sehen doch alle nicht mehr schick aus. Sicher , es gibt da immer mehrere Geschmäcker aber mir gefallen die nicht mehr.
Ich hoffe und glaube trotzdem das VW aus dem Tal kommt und wieder richtig auf dem Markt mitmischt. Wir Deutschen können Autos, auch wenn zu E Karren nicht mehr viel dazu ist. Die können die Chinesen in jedem Hinterhof zusammenleimen. Hier wird die Software + Design die Zukunft sein. Der E Motor stellt kein Problem dar und auch die Battarien werden in Zukunft besser werden.
Es braucht jetzt ein richtiges Management bei VW mit Geist und Mut und dann wird das auch wieder was.
da habe ich auch so manche Sachen gehört und gesehen, selbiges trifft für Audi zu. Einen Passat sollte man ab 100000km verkaufen. Die Kulanz u Garantien für etwaige schäden, vom "tollen" DSG bis zu den anfälligen Motoren.. Aber was solls, alles besser als Tesla.
Skoda überrascht mich immer mehr, tolle Autos geworden.
Ich habe die Neuzulassungs-Liste aus #7 mal nach "Year to date" sortiert, weil ich diese Angabe auch nicht unwichtig finde und nur noch zwei Monate fehlen. Der November wird zeigen, ob der Oktober in Sachen "Skoda" eher Ausrutscher oder wirklich Trend war.
Kapazitäten bei Skoda aufgebaut wurden (für alle Marken) wird auch mehr produziert werden können. Wurde ja angesagt, dass die Produktion Ende Q3 steigt.
Wie man sieht, gutes Design und Qualität setzt sich schneller durch als gedacht. Und die Verkaufszahlen selbst von einem Q8 sind erstaunlich.
Und schon bald sind die qualitativen Katastrophen vom Trump-Troll eine üble Erinnerung. Gummi-Stiefel-Zwang wegen ständigem Wassereinbruch kommen halt nicht so gut an bei den Käufern.
sehr gut da sieht man wie es weiter geht. Ich habe Gestern noch mal 100 Aktien zu 103,20 gekauft und jetzt einen schnitt von 121 Euro. Und wenn die Aktie auf 132 im schnitt kommt nach Abzug der Dividende, bin ich sehr zufrieden. Aber ich sehe auch die Aktionäre die höher eingestiegen sind und ich schätze immer noch das wir die 170Euro sehen. So das jeder seine Verluste gutmachen kann. Und sollte ich bis zur Dividende noch freies Geld bekommen aus andere Aktien wo ich jetzt im minus bin werde ich bis 121 immer weiter nachkaufen. Das ist für mich jetzt meine Einkaufsgrenze.
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