... wissen wir implizit, dass die Produktion in vollem Gange ist in der bereits preisgekrönten Produktionsstätte von Hexagon Purus in Mesquite, Texas (weitere Informationen zur Auszeichnung „Workforce Solutions Greater Dallas Employer of the Year“ finden Sie im Beitrag hier im Thread vom 30.01.2025 um 19:15 Uhr).
Wir alle wissen also, was hier der nächste große Spannungsmoment ist. Wie wird das Tern RC8 von potenziellen Kunden auf dem Markt angenommen? Jetzt werden Händler (das Händlernetz von HINO Trucks) den Tern RC8 Kunden anbieten, die ein 100% elektrisches Fahrzeug suchen, das eine Reichweite von 200 - 300 Meilen hat und speziell für städtische Gebiete und Vororte konzipiert ist, und laut Hexagon Purus /Hino Trucks, „Klassenbester“ in diesem Segment, wenn es um wesentliche Parameter wie Gewicht, Länge und Wenderadius geht. Als konkrete Zielgruppen wurden mir u. a. Brauereien und Händler von Waren wie … genannt. Gemüse.
Wir haben also wieder Trump und das bedeutet einigen Gegenwind. Aber der batterieelektrische Antrieb ist auf dem Vormarsch und wird sich auch in Zukunft durchsetzen. Ich glaube, daran besteht kein Zweifel. Und das speziell für den Stadt- und Urbanbereich konzipierte Tern RC8 trifft diesbezüglich wohl den Nagel auf den Kopf. Anreize für Null-Emissionen (von denen es in Kalifornien viele gibt) und Gesetze zur Emissionsreduzierung sind offensichtliche Treiber, aber es gibt dort auch 0 Umweltverschmutzung, 0 Lärm und gute Eigenschaften in Bezug auf die Erreichbarkeit. Dies alles sind Eigenschaften, die in städtischen und vorstädtischen Gebieten von großer Bedeutung sind. Hier darf man also ruhig ein wenig optimistisch sein.
Endlich. Der „Trump dieses Wochenendes“ sind Zölle auf Importe aus Kanada, Mexiko und China, und dies hat natürlich zu Unruhen in der US-Automobilindustrie geführt, nicht zuletzt, da ein Großteil der Produktion in Mexiko und Kanada stattfindet. Ich habe bei ChatGPT einige Recherchen hierzu durchgeführt und kann erfreulicherweise feststellen, dass die Tern RC8 deutlich weniger betroffen zu sein scheint als die großen amerikanischen Fahrzeughersteller. Erleben wir hier ironischerweise einen Wettbewerbsvorteil für die Tern RC8?
Die gesamte Fertigung des Tern RC8 erfolgt in den USA. Dies gilt auch für die Fahrgestelle, die HINO Trucks produziert. Ausnahme sind die Batteriepacks, die Hexagon Purus derzeit im kanadischen Kelwona produziert. Doch auch die Produktion der auf den US-Markt ausgerichteten Batteriepacks soll laut Hexagon Purus letztlich nach Texas verlagert werden. Die Produktion in Kelwona soll allerdings fortgeführt werden. Die dort hergestellten Batteriepacks werden jedoch ausschließlich für den kanadischen Markt bestimmt sein, während Hexagon Purus schließlich in Texas eine neue Produktionsanlage für Batteriepacks für den US-Markt eröffnet.
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