Der Approval in Principle-Prozess ist eine Frühphasen-Verifikationsstufe für neue Designkonzepte oder für bestehende Designs in neuen Anwendungen. Dies beinhaltete eine individuelle Bewertung der Konstruktionsdokumentation des von Hexagon Purus entworfenen und hergestellten Verbundzylinders, einschließlich einer Bewertung der Eignung für Kraftstofftanksysteme aus komprimiertem Wasserstoffgas in maritimen Anwendungen.
Für komprimierte Wasserstoffgastanks für Schiffskraftstoffe, die Kohlefaserverbundwerkstoffe verwenden, werden keine allgemeinen gemeinsamen staatlichen Regulierungs- und Zulassungsregeln erfüllt. Daher wurde das Projekt Approval in Principle (AiP) beantragt, um relevante Tests und Berechnungen, die zur Zufriedenheit der Prüfer und Gutachter durchgeführt wurden, sorgfältig zu untersuchen und zu überprüfen. Basierend auf dem AiP wird Hexagon Purus die Bemühungen fortsetzen, die auf allgemeine Typgenehmigungszertifikate von DNV abzielen, die den zukünftigen Lieferprozess verbessern werden. Ähnliche Bewertungen werden zu gegebener Zeit für andere ausgewählte Schiffskraftstofftanks durchgeführt.
Den Übergang zur emissionsfreien Schifffahrt vorantreiben
Hexagon Purus spielt bereits eine wichtige Rolle in mehreren Demonstrations- und Entwicklungsprojekten in der maritimen Industrie.
"Diese grundsätzliche Zulassung bestätigt, dass sich unsere Technologie gut für maritime Anwendungen eignet und ist ein wichtiger Meilenstein für uns, da wir weiterhin mit unseren Kunden zusammenarbeiten, um die Energiewende in der maritimen Industrie voranzutreiben", sagt Robert Haugen, Managing Director, Hexagon Purus Maritime.
Nächste Phase
Diese AiP stellt Phase 1 dar. In Phase 2 wird DNV die Sicherheit des Umgangs mit Wasserstoff als Kraftstoff und die Sicherheit von Wasserstoffgasanlagen und -systemen in maritimen Anwendungen überprüfen.
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