Artikel im Aktionär (Heftausgabe). erwähnt wird die Kooperation mit Cummins welches kürzlich ein Übernahmeangebot für Hydrogenics ausgegeben hat. Da HEXAGON auch im zukunftsträchtigen Wasserstoffsegment Fuß fassen will ist die Spekulation dass sich hier der nächste Zulieferer-Kreis schließt. HEXAGON ist deshalb der Top Tipp Spekulativ, Ziel sind 6,50 Euro!
Das muss man sich mal vorstellen: Nikola oder Powercell (mit Partnern) bauen Fahrzeuge mit Wasserstoff-Antrieb. Die Branche steigt um. Speditionen ändern ihren Fuhrpark auf Wasserstoff. --- Und dann: Bum! --- Alle Tankstellen machen aus Sicherheitsgründen erstmal monatelang dicht...
Gibt's was fundamental neues oder warum geht es so runter? Hatte mich schon ausreichend eingedeckt, aber bei den Kursen komme ich wieder in Versuchung... Zumal ich den Wert als stabiles Ankerinvest sehe.
Wichtig ist was in der Pipeline ist und wie sich Hexagon für die Zukunft rüstet. Die H2 bewegung kommt in Gang. Zudem werden auch die herkömmlichen Gastanks in Zukunft einen höheren Bedarf ausmachen. Zur Zeit gute Chancen sich einen Einstieg zu überlegen. Meine Meinung.
Schätzungen* zu Hexagon Composites ASA (Geschäftsjahresende: 31. Dezember)
2019e 2020e 2021e Umsatzerlöse in Mio. 3.470,81 NOK 3.969,04 NOK 4.740,24 NOK
Dividende§0,77 NOK 0,93 NOK 1,18 NOK Dividendenrendite (in %) 2,23 % 2,70 % 3,42 %
Ergebnis/Aktie§0,72 NOK 1,19 NOK 1,83 NOK
Hexagon Composites tritt der Wasserstoff-Kraftstoffgruppe bei 26. Juli 2019
Hexagon Composites hat das H2Bus-Konsortium gegründet, das sich auf den Einsatz von 1.000 Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektrobussen und die Unterstützung der Infrastruktur in europäischen Städten konzentriert.
Laut Angaben des Unternehmens ist die Verwendung von Elektrobussen mit Wasserstoffbrennstoffzellen eine günstigere emissionsfreie Option als die Alternativen. Ein Einzeldeckerbus könnte nach der Finanzierung einen Preis von unter 375.000 Euro haben, während Wasserstoff zwischen 5 und 7 Euro pro Kilogramm kostet und die Servicekosten 0,30 Euro pro Kilometer betragen könnten.
Die erste Phase des Projekts mit insgesamt 600 Bussen wird mit 40 Mio. EUR aus dem Programm „Connecting European Facilities“ (CEF1) der EU unterstützt. Die Finanzierung wird den Einsatz von jeweils 200 Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektrobussen in Dänemark, Lettland und Großbritannien bis 2023 ermöglichen.
'Seit Jahrzehnten beliefern wir europäische und nordamerikanische Bushersteller mit CNG-Kraftstoffsystemen (Compressed Natural Gas) in verschiedenen Nutzfahrzeuganwendungen. Wir freuen uns, unsere Erfahrungen und Fähigkeiten für die Bereitstellung von Wasserstoff-Kraftstoffsystemen in einem Projekt von beträchtlicher Größe einzusetzen “, sagt Seung Baik, President von Agility Fuel Solutions. "Wenn Flotten des öffentlichen Verkehrs eine große Reichweite benötigen, sehen wir ein erhebliches Potenzial für Wasserstoff, um eine Schlüsselrolle in der Zukunft der emissionsfreien Mobilität zu spielen."
Diese Geschichte verwendet Material von Hexagon , mit redaktionellen Änderungen, die von Materials Today vorgenommen wurden. Die in diesem Artikel geäußerten Ansichten entsprechen nicht unbedingt denen von Elsevier. https://www.materialstoday.com/...posites-joins-hydrogen-fuel-group-/
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