Es ist nicht immer leicht zu verstehen, aber wer 2 kleine Kinder hat und einen >50 Stunden Job, der wird wissen, dass keine bzw. nur begrenzt Zeit zur Verfügung steht um intensive Recherchen zu tätigen. Aus diesem Grund gibt es ja Foren zum gelegentlichen Gedankenaustausch mit anderen. Aus diesem Grund bist wahrscheinlich auch du hier aktiv? Ich hoffe wir verstehen uns? Wenn nicht, dann nicht.
Nicht bös gemeint, aber wer hier Kohle investiert hat(und hast Du offensichtlich), der sollte sich nicht auf Meinungen und Prognosen von Threadmitgliedern verlassen, denn wie sagte schon Mario Adorf:
Mit Geld spielt man nicht.
Wenn die Teamster gegen die Verlängerung stimmen, dann haben wir CH11 und die Kohle ist futsch.
January 9, 2014. 11 am. The counting of YRCW contract ballots has started on Day Two. Many locals have been counted, and many more will be counted in the next few yours. TDU.org will post the vote count results as they come in.
www.TDU.org has been under attack and experiencing huge volume, and is down intermittently. We have tech people working on that problem and we expect to solve it soon. We apologize.
It appears that the contract extension is being rejected. The votes in most of the biggest locals counted are decisively No, and many smaller locals voted No also.
The post office estimated that about 19,600 ballots were received. The count supervisor, Ed Hartfield, estimates that the count will be completed on this afternoon and the outcome will be known then.
If that happens, what next? The company has hinted that it could be bankruptcy, and we sincerely hope for the sake of 26,000 Teamsters, their families and communities that they will not take that route.
What Happens Next?
If the contract is rejected, what happens next?
What needs to happen is that the International Union should finally step up to the plate and bargain immediately with YRCW, while simultaneously dealing with the banks to save Teamster jobs without completely gutting the contract.
Teamsters at YRCW may accept an extension. They may accept some changes that they don’t like. But they won’t accept a complete giveaway, with no bargaining by their own union.
It’s time for Hoffa and Hall to take some responsibility. Freight Director Tyson Johnson says he never bargained with the company over the proposed extension. What was he doing when he met with them?
26,000 Teamsters jobs in the heart of Teamster power are on the line. It’s time to forget politics and get to work saving Teamster jobs.
aber mal im Ernst, warum suchen diejenigen, die für Nein stimmen, nicht einfach einen anderen Job...das müssen sie dank ihrer Entscheidung ohnehin früher oder später tun. Dann machen das aber notgedrungen viel mehr und die Aussichten auf einen neuen Job werden wegen der größeren Bewerbungs-Konkurrenz viel geringer...
----------- Bildung fängt mit dem eigenen Bewusstsein an
Wenn man alle Kapitalerhöhungen und Splits seit der Krise rausrechnet, dann kommt die Aktie ursprünglich von 340.000 Euro pro Aktie. Jetzt steht sie unter 10 Euro je Aktie.
Wenn man sich mal die Mühe macht, die Quartalszahlen der letzten Jahre in einer Excel Tabelle zu übertragem wird man staunen. Die Tabelle reicht nicht aus, um diese negativen Werte überhaupt graphisch darstellen zu können.
Die beste Short-Selling Aktie, die es je gegeben hat. Wenn es diese Aktie nicht gäbe, müsste man sie erfinden.
Kleine_prinz
: wenn man das ganze real betrachtet..
Gibt es für YRC keine bessere lösung als Chapter 11 was nützt es wenn eine finanzierung oder umwandlung von 350 Millonen kommt aber die nötige investitionen von etwa 500$ Millonen für die erneuerung der LKW flotte fehlen? und an Ende die schuldenhöhe die gleiche oder mehr als vorher sein wird? Eine handelnde Gesellschaft ist nur so gut wie seine Leute und seine Ausrüstung.
YRC ist meiner Meinung nach sehr risikobehaftet... Zu Viele Baustellen die als ganzes Betrachtet zu ein kaum überwindedes problem darstellen
Aber ein zock ist das Teil wert... Kann aber sehr schnell in die Hose gehen.. Da fundamental noch keine besserung in sicht auf grund von fakten und schwarze Zahlen da ist..
Aber mit viel Glück und Fantsie kann man schnell Geld machen..
Aber bei der riesen schuldenlast, so wie ein altes fuhrpark der für etwa 500 Millonen USD erneuert werden musste. Hinzu dürften neue zugeständnisse um ein JA von dem Teamstars zu bekommen die mit mehr ausgaben verbunden sein sollten..
Das sind harte fakten. Wenn die jüngs von YRC nicht höhere Gewinne erzielen um diese gewaltige probleme zu bewältigen, kann es genauso schnell in ein desaster Enden..
Bei diesen Risikomanagement hier muss man sehr schnell sein, in beide richtungen..
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