wo ist mein Geld geblieben

über offene Gruppe: Finanzmarkt-Ticket
Ausflüge  in sämtliche Aktien und Finanzmarkt-Produkte
ausdrücklich erlaubt.
Sowie Themen , die auch indirekt dazu gehören,
Zentralbanken,  Politik , usw
 

Hier in Japan gibt es noch unzählige Family Autos, mehr als SUV in allen Größen. Die haben zumindest hinten meist Schiebetüren.  

was VW nicht alles kann, das ist ja ne richtige Wundertüte  

Des autonomen Fahrens  Milli
Benz hat in china  Stufe 4 !!!
sind sehr weit mit dem Thema

Der Markt ist ungeheuer groß ,  viele  haben den Führerschein abgeben müssen
wegen Rauditum oder Alkohol am Steuer, vor allem viele ältere Menschen,
die wegen körperlicher Mängel nicht fahren können.
Diese 2 Gruppen erfordern das vollautomatische Fahren,
weil die 1.Gruppe darf nicht ans Steuer , auch nicht eingreifen.
und die 2.Gruppe wäre gar nicht in der Lage einzugreifen.
Also Stufe 5 !!

Jedenfalls,  wenn man ein Auto hat, das auf Knopfdruck selber fährt,
das isn Riesengeschäft.
 

den etf hab ich im oktober gekauft.....
https://www.comdirect.de/inf/etfs/detail/...5&SEARCH_VALUE=LYX0ZJ

das einzig ärgerliche für mich: fast 20% Tesla sind drin. Aber dieser Anteil dürfte peu a peu kleiner werden:-))

Gestern ein Drittel MBG verkauft - Rückkauf wenn überhaupt erst weit unter 50  

die den 0,4 Promille den mittelfinger zeigen
und die Karre fährt sie heim
 

Heute gab es weitere Zahlen, Details findet man bei Swissquote: Zurich erhöht die Dividende um 2 CHF auf 28 CHF. Cembra Money Bank erhöht die Dividende um 0.25 CHF auf 4.25 CHF. Basler Kantonalbank zahlt zur normalen Dividende von 3.25 CHF eine verrechnungssteuerfreie Sonderdividende von 1.25 CHF, macht dann total 4.5 CHF Dividende.

Meine Divikasse klingelt fröhlich weiter.  

aus 4-investors von heute :
"Die Analysten nehmen ihre Gewinnschätzung je Aktie für 2025 von 9,88 Euro auf 8,20 Euro zurück. "

Das wären 20% weniger
bezogen auf die Divi  , zahlbar n. Jahr)  wären das ca.  ***3,60 ** fürs nächste Jahr

Das entspricht einem Kurs von 51  bei 7% Rendite
Bezogen auf kurs 60 wär das 6% , also immer noch ganz gut !!!! wenn man 1 Jahr weiter denkt

Bei dieser Rechnung ist NICHT Trump mit drin, aber auch nicht das ARP !!  

wenn man die beiträge dazu von St liest, könnte man meinen MBG geht noch vor Tesla den Bach runter......bin ja noch drin, aber Auto will ich reduzieren....

bei nem Crash sind die gleich unter 50 und dann würde ich auch kaufen....  

Spaß muss sein, links waren ja korrekt...

Es handelt sich hier gerade nicht um eine Heuschrecke, sondern eine Investgesellschaft. Gekaufte Unternehmen werden weitergeführt, früher lange Leine. In der Zwischenzeit kurze..
Geschäftsmodell basiert nicht auf exit Strategie,  also kaufen, filetieren, börsennotiz, verkaufen. Problemunternehmen be branchen wurden bereinigt, deshalb tief in 2022 und nicht zu Corona. Beteiligungen breit gestreut, umsätze auch im Ausland
Dividende gehe ich von 1 bis 1,2 € aus, Analysten schätzen 1,3 bis 1,4.
Schau dir die Zahlen von heute an, bilde dir eine Meinung.
Morgen kleiner Verfallstag, werde mich positionieren.  

https://www.bing.com/ck/...OTRFNzFFQzhDMDg0NTAmRk9STT1WSVJF&ntb=1  

Während wir schon wieder aufstehen wegen Transfer zum Flughafen und noch das Appartment zur Übergabe vorbereiten müssen.

Die Verkäufe gestern und vorgestern  haben den Depot Stand jetzt zum Freitag von + 7 % auf + 9,2 % gebracht.
Wie immer realisiert auf Basis 1.1.25.

Also mit dem hin und her gucken wir erstmal wie sich MBG weiterentwickelt.
Sieht momentan bei mir nicht nach einem weiteren Einstieg vor der Divi Zahlung aus.
Das mach ich dann einfach nicht da noch 2-5% rauszuholen. Den Mega Einsatz würde ich da dann eh nicht reinsetzen. Sehe zwar noch mal zucken über 60 - vielleicht 63- aber war es das dann mit Divi run? Der Ausblick und die Ausgestaltung der Zölle verhageln eventuelle Dividendenfreude.

Oktober? Wieder rein in den unteren 50ern? oder sogar 4 vorne?  

Also jetzt mal die kiche im dorf lassen.
Warum sollte vw besser sein?
Die wollen doch nicht umsonst werke schliessen
Und bmw hat erhebliche probleme in china.

Bei benz weiss man jetzt bescheid
4,30 divi  ist trotzdem in der jetzigen range über 7%
Vor mai wird das nix mit kurs 51
Eher 65
Nach mai ist alles möglich  

Wurde das werk in argentinien verkauft
Das andere gemeinschaftswerk mit nissan
In mexiko will man ja auch los werden  

Bei Swissquote gefunden: Der Immobilienkonzern Allreal macht mehr Gewinn, die Dividende bleibt aber unverändert bei 7 CHF. Schade.  

Wenn sie heute die 11 ,8  erreicht
Dann wirds  was mit den 12
Vor dem 26.2  

und dann raus und nach den Zahlen wieder rein, Divirun?
Grüße I61  

1,75€ Dividende für 2024
Ergebnis wurde vor Sondereffekten Q4 24 EUR 20,1 Mio zu Q4 23  EUR 3,1Mio!

"Der Lang & Schwarz Konzern erzielt im Geschäftsjahr 2024 ein Ergebnis der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit in Höhe von EUR 71,2 Mio. nach EUR 15,3 Mio. im Vorjahr"

Sondereffekte sind in dem Sinne:
"Sondereffekte in Höhe von EUR -26,9 Mio. betreffen im Geschäftsjahr 2024 mit EUR 17,3 Mio. die Zuführung zum Fonds für allgemeine Bankrisiken, mit EUR 5,2 Mio. die Risikovorsorge für Zinsen nach der Abgabenordnung sowie mit EUR 4,4 Mio. Steueraufwand für das Jahr 2007. Diese Sondereffekte sind nicht dem Ergebnis der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit zuzurechnen."

https://www.ls-d.de/investor-relations/...eter-start-in-das-jahr-2025

Meine Meinung beim derzeitigen Kurs unterbewertet - die Zahlen aus Q4 werden sich in den nächsten Quartalen wiederholen.
Risiko ist ganz klar Traderepublic - wenn die sich nen anderen Broker suchen, geht Großteil der Einnahmen flöten. Derzeit profitiert L&S ungemein vom starken Wachstum von TR und der zunehmenden Handelstätigkeit.  

mein Ziel ist und bleibt die 14
maybe more.....
p.s. hab halt nen anderen Ansatz wie schreiber  

Warum nicht MBG sie stehen noch schlechter dar als die zahlen sagen .
Sie haben die Bilanzen noch geschönt und ihre Investitionen in die Zukunft geschrieben.
Es ist erlaubt macht man aber nur wenn man das Ergebnis besser sehen will und die Anleger beruhigen will. MBG hat Probleme es wird ein harter Wind um die Fliegen. Sie werden in China kein Boden mehr finden obwohl sie die Entwicklung nach China verlagern wollen um kosten zu sparen.  

Aber VW gibt auch nur 28% Dividende für 2024 und die kommt im Mai jetzt müssen wir nur noch den Gewinn abwarten. Ich sage VW wird 6,30 Zahlen ist aber immer noch ansehnlich.  

Vw dax erster und benz aufm weg zu 57.x
Da läuft Radio wolfsburg auf hochtouren
Aber 28% divi ist doch bissl übertrieben))))
Autos gesamt erst mal nicht
Warten wir am 26.2. Stellantis ab.
Kommen ja am gleichen tach wie eon
Dort liegt ein ambos aufm kurs 11.7
..mal sehen
Das geld vom benz verkauf muss neu
Arbeiten  

Per heute wäre das gestern als Kauf OK gewesen ;-) aber der Titel ist schon etwas flatterhaft. Vorgestern zu kaufen wäre unschlau gewesen (aber drei Tage entsprechen nicht meinem Anlagehorizont).

M- und SDAX Titel (Titel mit nicht so ausgeprägter Marktkapitalisierung) sind da in letzter Zeit noch empfindlicher als sonst schon. Der Kurs schwankt sehr und die Abweichung vom "gefühlten" Unternehmenswert erscheint bei vielen Titeln arg groß.

Was soll in den nächsten 6, 12, 18, 24 Monaten mit Indus passieren damit das Spaß bringt? Also mehr Spaß als Münchner Rück, SAP oder Berkshire kaufen und halten? Sind da 4x +10% je halbes Jahr drin, oder muß man immer scharf beobachten und schnell wieder verkaufen und dann wieder nachfassen und dann wieder verkaufen um die Langweiler zu schlagen?  

https://www.lynxbroker.de/boerse/boerse-kurse/...e-trader-entscheiden

Mein Geld vom MBG Verkauf,
ich guck mir Airbus an (also auf längere Sicht, also länger als 5 Jahre halten)  

so richtig in schwung kommt der dax nicht mehr.
ich hatte eigentlich ein 1.000 Punkte Gap abwärts am Montag erwartet und die
BILD Schlagzeile:

"AfD schickt Dax tausend
         Punkte tiefer"

Jetzt wirds schwer, nach 600 Punkten Verlust seit Mittwoch.
 

Warten wir mal den 23.  ab
Was macht eig.  dieser Grieche, der von
Von der Layen den Auftrag gekriegt hat ,
drüber nachzu denken.  Ob und wie die
Co2 strafen gesenkt werden für die
Auto herstelller in EU .
Sitzt der am Meer und denkt immer noch nach?