. so der Leitartikel in der örtlichen Wirtschaftspresse. Da fängt man doch sofort an, freudig den Artikel zu lesen. Am Ende angekommen, musste ich mir die Lippe hochschieben. Nichts Neues zu entdecken. „Wir werden und wollen wenn…“ dieser Tenor ist durchgängig. Kann es ausreichen, dass man sich neues Geld borgt um Sprit in die marode Karre zu schütten? Merkt man nicht dass es im Getriebe knirscht? Die EDV im Wagen vor lauter Schnittstellen nur noch sich selbst befriedigt, und nichts brauch bares an das Getriebe schickt? Die Reifen (mittleres Management) durch gegenseitiges ausbremsen abgefahren sind und bei keinem seriösen TÜV den Stempel kriegen würden? Die Bremsscheiben (Betriebsrat) am Limit sind, weil viel zu oft beansprucht um die Karre immer per Notbremsung nicht an die Wand zu fahren. Viel Spaß beim Gas geben.
zwei AR Posten auf der Kapitalseite von Ruesch und Oesterle schon mal für einen neuen Investor freigemacht wurden? Zumindest bräuchte sich dieser dann nicht mehr in den AR reindrängeln.
hat unser talentierter Mr. Monz...ja, fragt sich nur welche? hat er viele Kapitalmarktprospekte gelesen? sind es gute oder schlechte Erfahrungen? eher ein üblicher Satz für das curriculum vitae?!
und dass er in der deutschen Industrie als anerkannt gilt, sagt eher etwas über die sogenannte dt. Industrie aus...
die Aktie ist in Abwärtstrends super planbar. Wenn es einmal rutscht, ann rutscht es auch weiter.
K&B hat nur noch 90 Mio weniger MK als HDM. Bei doppeltem Umsatz von HDM.
Das HDM Management hat wahrscheinlich schon komplett gedanklich ausgecheckt. Sonst würde man die Probleme hart analysieren und konsequent umsetzen.
Ich habe Adidas im Depot mit bekannten Problemen in der Vergangenheit. Bilderbuchmäßig saniert. Erst neuer Kopf. Dann schonungslose Analyse und konsequente Umsetzung. Dabei vor allem ehrliche Kommunikation mit dem Kapitalmarkt.
Wie gesagt so eine Dauerbaustelle wie HDM habe ich noch nie erlebt.
Neutral123
: Und, kleiner Tipp. Nutzt die Kleinen Kurserholung
en zwischendurch um zu verkaufen. Man wird auf drupa wieder sehen, wie stark und dominant mittlerweile andere Player geworden sind. HDM ist ein sinkendes Schiff
ich noch fragen. OK, das Management bzw. IR posaunt keine vertrieblichen Erfolgsmeldungen heraus.
Guter Ansatz l, denn das ist ja auch das eigentliche Geschäftsmodell der Firma.
Aber das Management scheint sich stattdessen in irgendwelchen Studien (heute z.b. Homepage Thema Fachkräftemangel) zu verlieren und posaunt dies heraus.
Was soll das? Da waren mir die früher üblichen Meldungen lieber. Oder gibt es da nichts mehr?
Neutral123
: ich bin nicht in K&B investiert, aber
ich nehme mit erstaunen zur Kenntnis, dass sich der Wert sehr gut hält und dem Anschein nach bereit für die nächste Welle nach oben macht.
Will damit sagen, es ist nicht alles schlecht in dem Sektor. Es gibt Unternehmen die die Herausforderungen entschlossen angehen. Das macht umso deutlicher, dass es sich bei HDM um hauseigene Probleme und dazu schlechtes, unfähiges Management handelt.
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