Hyzon Motors Inc - Hydrogen & Heavy Duty

 

vom Bund, für die ersten 44 H2 Trucks.
Darunter auch die Hyzon Trucks.

https://www.linkedin.com/posts/...in_share&utm_medium=android_app  

https://www.hylane.de/  

https://fuelcellsworks.com/news/...estor-day-2022-a-real-opportunity/

 

Auf einem Reuters Hydrogen 2022 Event

Branchenführer sprechen auf der Hydrogen 2022


https://events.reutersevents.com/renewable-energy/...-europe/speakers  

auf kalifornischen Straßen bringen!

Auf dem Weg zu einem umweltfreundlicheren Transport scheint das Repowering von Dieselfahrzeugen in Bezug auf Zeit und Geld eine effizientere Lösung zu sein als die Lieferung brandneuer Brennstoffzellen-Lkw. Mit zusätzlicher Unterstützung durch ein Anreizprogramm, das vom nationalen Konsortium für sauberen Transport CALSTART verwaltet wird, bereitet sich der in Rochester ansässige Experte für Wasserstofftechnologie darauf vor, Brennstoffzellen-Elektrolastwagen auf die Straßen Kaliforniens zu bringen.

HVIP (Hybrid and Zero-Emission Truck and Bus Voucher Incentive Program) ist ein Programm in Kalifornien, das saubere Nutzfahrzeuge unterstützen soll. Eine der wichtigsten Zulassungsvoraussetzungen ist die CARB-Zertifizierung (California Air Resources Board). Basierend auf den Daten dieses Programms scheinen im Moment keine schweren oder mittelschweren Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge für den kommerziellen Betrieb in Kalifornien verfügbar zu sein.

Aber das soll sich ändern. Hyzon Motors , ein Unternehmen mit Hauptsitz in Rochester, New York, entwickelt seit über einem Jahrzehnt seine eigene Brennstoffzellentechnologie und konzentriert sich auf schwere Nutzfahrzeuge. Da es kürzlich die CARB-Zertifizierung für die Lastwagen in seinem Repower-Programm erhalten hat, sieht es so aus, als würde es das erste sein, das kommerziell verfügbare FCEVS in Kalifornien anbietet.

Im Rahmen dieses Repower-Programms können Betreiber gebrauchte Diesel-Lkw gegen die Umrüstung auf Brennstoffzellen-Elektrobetrieb auf Basis der Technologie von Hyzon eintauschen. Diese repowered Class 6, Class 7 und Class 8 werden wahrscheinlich die ersten kommerziellen schweren und mittelschweren Brennstoffzellen- Lkw sein, die im Bundesstaat eingesetzt werden.

Laut Hyzon reduziert die Repower-Option die Kundenkosten erheblich und kann mit den zusätzlichen Subventionen dazu führen, dass „ die Gesamtbetriebskosten (TCO) in Kalifornien auf oder unter Dieselparität liegen “.

Letzten Sommer führte Total Transportation Services Inc. (TTSI), ein Speditionsunternehmen für Häfen in Südkalifornien, erfolgreich Versuche mit einem Lkw mit einer Reichweite von 400 Meilen durch, der mit der Wasserstofftechnologie von Hyzon betrieben wird. Der Lkw verkehrte täglich zwischen Long Beach und Sacramento und bewies, dass Hyzon für diesen nächsten großen Schritt bereit ist.


https://www.autoevolution.com/news/...n-california-roads-190623.html#  

in Kalifornien


Zusammenfassung

Hyzon baut Wasserstoff-zu-Elektro-Lkw, deren Verkauf jetzt weltweit beginnt.

Tatsächlich hat das Unternehmen gerade die CARB-Zertifizierung in Kalifornien angekündigt, und dies wird wahrscheinlich der Markt mit dem höchsten Wert in den USA sein

Jetzt, da das Unternehmen in die Kommerzialisierungsphase eintritt, sind sie eine Überlegung wert, zumal sich der Wettbewerb verzögert (Tesla).

https://seekingalpha.com/article/...k-sales-to-commence-in-california  

EU-Parlament unterstützt Verbot von Verbrennungsmotoren ab 2035


https://www.breakingthenews.net/news/details/58026550  

überzeugt mit Leistung und null Emissionen


https://www.ccjdigital.com/alternative-power/...-power-impresses?s=09  

SoCalGas verfolgt mit Angeles Link die Zukunft des Wasserstoffs

https://spectrumnews1.com/ca/la-west/environment/...with-angeles-link  

Lianhua Linde, Taiwans größter Industriegashersteller, ist auch der fortschrittlichste und umweltfreundlichste Wasserstoffhersteller.Es wird erwartet, dass es die weltweit führende Wasserstoffenergietechnologie der Gruppe einführt und die erste Demonstration im Tree Valley errichtet Industriepark im Süden Taiwans Wasserstofftankstellen und aktiverer Einsatz von Hyzon Wasserstoff-LKWs, die bis 2023 in Taiwan eingeführt werden sollen.

Lianhua Linde ist ein Joint-Venture-Unternehmen, das von Lianhua Industrial Co., Ltd. und der Linde Group gegründet wurde. Es ist auch der größte Hersteller von Industriegasen in Taiwan.

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3957053  

Hyzon Kunde und Partner Geesinknorba!


Nach vier Jahren ist TECMA wieder zurück. Die Ausstellung beginnt am Dienstag, den 14. bis Donnerstag, den 16. Juni in Madrid. Besucher können alle Aspekte einer effizienten und nachhaltigen Abfallwirtschaft kennenlernen.

Auf unserem Stand finden Sie ein emissionsfreies Wasserstoff-Müllsammelfahrzeug. Dieser Wasserstoff-Geesink GPM IV-Hecklader mit unserem LI-ON Power Pro-Modul verfügt außerdem über einen GCB-Lift, um alle Standard-DIN-Container zu handhaben. Dieses einzigartige Fahrzeug wurde in enger Partnerschaft mit HYZON Motors entwickelt, um den Übergang zu einer emissionsfreien Abfallwirtschaft zu beschleunigen.

https://www.geesinknorba.com/tecma-is-back-again/

Geesinknorba hat 7500 Müllfahrzeuge in Europa im Einsatz!

https://www.geesinknorba.com/aboutgng/  

Auszug


Im vergangenen Jahr wurden 800 Brennstoffzellen oder Systeme für Wasserstofffahrzeuge geliefert. Die meisten Sendungen in China basieren auf Registrierungen.
Die Produkte von Qingneng wurden in Chargen angewendet. Bis 2021 hat es Stacks oder Systeme für 800 Brennstoffzellenfahrzeuge geliefert, darunter fast 100 für den europäischen, amerikanischen und australischen Markt. Die kumulierte Lieferung von Stacks beträgt etwa 80 MW, von denen sie nach Europa, Amerika und Australien exportiert werden. Der Markt hat etwa 10 MW. Gemäß dem Kaliber der Fahrzeugregistrierung wird die installierte Kapazität des Elektrostapels von Qingneng im Jahr 2021 25 % des Inlandsmarktes ausmachen und damit den ersten Platz im Land einnehmen.

Die Leistungsdichte von VLS-II (G2) Brennstoffzellen beträgt 4,4kW/l. Die kommende 200-kW-Zelle (G3) wird viel effizienter und langlebiger sein.
Die Stacks der VLS-II-Serie verwenden die selbst entwickelte Graphite-Metallverbundplattentechnologie. Diese Produktserie zeichnet sich durch hohe Leistungsdichte und lange Lebensdauer aus. Die Volumenleistungsdichte in der Endplatte kann 4,4 kW / l erreichen, was die Leistungsdichte der meisten Metallplattenstapel der Welt übersteigt. Das kommende 200-kW-Brennstoffzellensystem des Unternehmens hat seine Leistung und Lebensdauer im Vergleich zur vorherigen Generation erheblich verbessert und erfüllt die Fernverkehrsanforderungen von mittelschweren und schweren Lkw weiter.

Horizon arbeitet mit Jiping New Energy zusammen, um die Materialien zu beschaffen. Demnach sei die Verfügbarkeit und Menge von Platin kein Problem und der Preis werde die Entwicklung der Branche kaum beeinflussen.
Die Jiping Company ist der Ansicht, dass die erwartete Platinmenge im Bereich der Brennstoffzellenfahrzeuge begrenzt ist und die Platinmenge, die auf der Grundlage der Anzahl von 500.000 bis 1 Million Kraftstofffahrzeugen berechnet wird, etwa 50 Tonnen beträgt (weniger als das für Schmuck verwendete Platinmaterial). , und mit anderen Mit der Entwicklung und Anwendung von Rohstoffen wird erwartet, dass die Menge an Platin weiter reduziert wird, und 95 % des Platinmaterials im Katalysator können ohne Umweltverschmutzung recycelt werden, sodass die Produktion und der Preis von Platin nicht stark sinken die Entwicklung der Branche beeinflussen.




https://www.qingnengfc.com/News-details?article_id=86  

im Flieger von Qatar Airways lief der Werbespot von Neom  

https://youtu.be/VFWqrk3ZeHU  

Zukauf von Orten Betriebs GmbH und Orten elektric Truck GmbH

https://investors.hyzonmotors.com/news/...ic-Trucks-GmbH/default.aspx  

HYZON MOTORS EXPANDIERT IN DEUTSCHLAND MIT DER ÜBERNAHME DER ORTEN BETRIEBS GMBH UND DER ORTEN ELECTRIC TRUCKS GMBH

Durch die Transaktion plant Hyzon, eine operative Präsenz und Kundenzugang im attraktiven deutschen Markt für emissionsfreie Lkw aufzubauen, einschließlich der Erweiterung der Elektrifizierungs- und Antriebsstrang-Kit-Expertise und Montagekapazität.

Mit fast einem Jahrhundert Erfahrung in der Truck- und Trailer-Branche ist die ORTEN-Gruppe einer der Pioniere für die Elektrifizierung von neuen und gebrauchten Diesel-Nutzfahrzeugen und unterstützt damit die weltweite CO2-freie Mobilität.

Rochester, NY , 13. Juni 2022 /PRNewswire/ --

Hyzon Motors (NASDAQ: HYZN), ein globaler Anbieter von emissionsfreien wasserstoff- und brennstoffzellenbetriebenen Nutzfahrzeugen, gab heute die Unterzeichnung einer endgültigen Vereinbarung zur Übernahme der ORTEN Betriebs GmbH und Tochtergesellschaften, und ORTEN Electric Trucks GmbH, deutscher Hersteller von innovativen LKW- und Anhängeraufbauten für die Getränkeindustrie (zusammen "ORTEN"). Die Transaktion wird voraussichtlich im vierten Quartal 2022 abgeschlossen.

Die Übernahme bringt drei voll funktionsfähige Produktionsstätten und ein Team von über 80 Mitarbeitern unter das Dach von Hyzon. Die Mitarbeiter von ORTEN sind erfahren in den Bereichen Elektrifizierung, Nachrüstung und Karosseriebau, alles entscheidende Elemente des FCEV-Bauprozesses von Hyzon. Darüber hinaus verfügt das ORTEN-Management über umfangreiche und langjährige Kundenbeziehungen in ganz Deutschland.

Ergänzende Produktlinien zwischen Hyzon und ORTEN bieten in Kombination mit den Karosserie- und Antriebsstrang-Kits von ORTEN eine umfassende Lösung für Kunden, die ihre Flotten auf null Emissionen umstellen: Fahrzeuge bis zu 26 Tonnen können während des Betriebs auf ORTENs bestehendes Angebot an batterieelektrischen Fahrzeugen umgestellt werden Anforderungen von mittelschweren und schweren Nutzfahrzeugen können mit FCEVs von Hyzon erfüllt werden.

Deutschland wird voraussichtlich in den kommenden Jahren ein wichtiger globaler Markt für emissionsfreie Nutzfahrzeuge sein. Die Europäische Union hat kürzlich ein vollständiges Verkaufsverbot für Autos mit Verbrennungsmotor ab 2035 angekündigt, und Deutschland bietet verschiedene Anreize für die Umstellung schwerer Fahrzeuge auf Diesel, darunter einige, die Subventionen für bis zu 80 % der zusätzlichen Investitionskosten für die Umstellung auf Elektrofahrzeuge im Vergleich zum Ersatz bieten Fahrzeuge mit Dieseläquivalenten; und noch höhere Subventionsniveaus für einige öffentliche Flotten.

„Wir sind stolz darauf, unser Team und unsere Reichweite durch einen so angesehenen und innovativen Anbieter von Lösungen in der deutschen Logistik zu vergrößern“, sagte Craig Knight, CEO von Hyzon Motors. „Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit dem ORTEN-Team, um Deutschlands Übergang zu Null Emissionen durch Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie zu beschleunigen und die Kundenbeziehungen von ORTEN in der Getränkeindustrie zu vertiefen, um das Potenzial von Hyzon FCEVs einzubeziehen.“

„Wir blicken auf eine fast 100-jährige Geschichte zurück, in der wir unseren gewerblichen und kommunalen Kunden innovative Lösungen anbieten, und sind glücklich und stolz darauf, mit Hyzon zusammenzuarbeiten, um eine bessere Zukunft aufzubauen“, fügt Robert Orten, langjähriger Eigentümer und CEO von ORTEN, hinzu Gruppe. „Als Pionier auf dem Gebiet der batterieelektrischen Lkw haben wir jetzt die Möglichkeit, unser proprietäres Elektrifizierungs- und Karosseriebau-Know-how zu erweitern. Ich möchte meinen Mitarbeitern, Kunden und Lieferanten meinen Dank aussprechen und freue mich auf eine weitere erfolgreiche Zusammenarbeit mit Hyzon."

https://investors.hyzonmotors.com/news/...ic-Trucks-GmbH/default.aspx  

https://youtu.be/yEyfL5iSsmA  

https://www.electric-trucks.de/images/files/...enpraesentation_en.pdf

Das Hyzon Management überrascht mich immer wieder......ein guter move mit direktem . Mehrwert.  

... wenn man die Medienlage und die Firmenentwicklung verfolgt (aus meiner Sicht richtig gute Arbeit und in allen Zukunftsfeldern gut aufgestellt - mit Zugang zu vielen wichtigen Märkten und dem Repower-Programm, etc.) und sich dann die Kursentwicklung anguckt - das passt doch nullkommanull zusammen.

Vllt kann mich da mal jemand erhellen. Die EU will zusätzlich dazu noch den Verkauf von Verbrennern verbieten - für das Segment der H2Fahrzeuganbieter eine weitere top Nachricht - wie kann da Hyzon dermaßen verlieren. Wo steckt denn da der fette Haken, den der Kleinanleger nicht erkennt ... ?

Ich habe bis jetzt immer nachgekauft und werde langsam hektisch :o)  

Shortinteresse vor, was es bei der Welt und Marktlage nicht einfacher macht.

Wichtig ist erstmal das Hyzon unbeirrt ihren Plan umsetzen und einen wirklich guten Job abliefern.

Wer hier geduldig ist wird noch reichlich belohnt werden, gerade bei den Kursen um 3 oder 4 USD.

Selten ein so fokussiertes Unternehmen gesehen.

Was ich an der Übernahme von Orten auch liebe, ist das Humankapital, das damit einhergehen sollte - dh erfahrene Ingenieure und Fertigungsspezialisten. Dies wird Hyzon nicht nur in Deutschland helfen, sondern auch in den Niederlanden bei der Umstellung von der statischen auf die Linienproduktion bei Hyzon Europe.

 

Hyzon Motors Inc. (das „Unternehmen“) hat über seine Tochtergesellschaft und Joint Venture im Mehrheitsbesitz, Hyzon Motors Europe B.V., eine in den Niederlanden eingetragene Gesellschaft mit beschränkter Haftung, einen Anteilskauf- und -übertragungsvertrag (der „Vertrag“) mit Hyzon Motors Europe B.V  Orten Holding GmbH, einer deutschen Gesellschaft mit beschränkter Haftung („Orten“), und Herrn Robert Orten („Herr Orten“, zusammen mit Orten die „Verkäufer“), wobei das Unternehmen zustimmte, 100 % des ausstehenden Eigentums von den Verkäufern zu erwerben  Beteiligungen an bestimmten Zielunternehmen im Besitz der Verkäufer, einschließlich der Orten Betriebs GmbH und der Orten Electric-Trucks GmbH, jeweils eine deutsche Gesellschaft mit beschränkter Haftung.  Orten ist ein deutscher Marktführer in der Herstellung innovativer LKW- und Anhängeraufbauten.  Der Gesamtkaufpreis beträgt 24.250.000 € in bar, etwa 25.900.000 $ in USD, vorbehaltlich üblicher Kaufpreisanpassungen.

https://quantisnow.com/insight/3023971  

https://www.electrive.com/2022/06/14/...king-over-orten-from-germany/  

Vernünftig gehaushaltet würde ich sagen, mit dem Aktionärsgeld ;-)

Oder ein Quartal cashburn wurde investiert ;-)  

Aus Eurotransport-Artikel