sind m.e. keine lösung für das elektroauto. der grund dafür besteht, dass es auf der welt viel zu wenig lithium gibt. ein relativ nennenswertes vorkommen gibt es in chile. aber das ist relativ wenig. das problem ist, dass wenn das alle ist, dann muss man nach china, wo es auch litium gibt. und wenn wir schon probleme mit dem zugang zum erdöl haben wird der zugang später einmal über china m.e. unmöglich. schon jetzt ist lithium sowas von teuer. und der boom elektroautos hat noch nicht mal angefangen. für 1 kw/h lithium wird heute 350-1200 dollar bezahlt. 350 dollar ist scheiss qualität. wie sieht es dann aus, wenn lithium am weltmarkt noch begehrter wird? aber auch blei akkus sind ausläufer. zu schwer, zu schädlich, zu uneffektiv. in den usa soll es eine firma geben namens eestor. die basteln wohl an der lösung eines ultrakondensators. interessante sache. allerdings sind die noch nicht börsennotiert. dieser kondensator soll das 10 fache an energie speichern können wie eine blei säurebatterie. nur noch 1/10 davon wiegen. keine schädlichen materialien. zum lithium sind es noch das 3 fache der speicherdichte. die kosten für kondensatoren sind sehr gering. normalerweise verlieren die kondensatoren recht schnell ihre energie. aber die haben mit bariumtitsnat die probleme gelöst und wollen bis ende des jahres eine nullserie herstellen und ausliefern. im übrigen betragen die ladezeiten gerade mal 5-10min für eine 52kwh einheit. interessante sache, die die welt revolutionieren könnte. das problem ist, dass die bisher keinen prototypen hergestellt haben. die wollen gleich in die produktion rein. mal sehen was passiert...
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