YRCW vor charttechnischem Turnaround

du hast wohl recht,
ich verstehe nur nicht wer zu diesen kursen noch verkauft,
die aktie liegt doch schon am boden,oder ???
mit short kann man wohl auch nicht mehr viel verdienen,
da das risiko  ganz schön hoch ist,
sind es nur die kleinanleger,??
die firmenangestellten ??

gruß heinz

 

malö sehen wann der kurs nur noch den norden sieht.  

gutem 1 Quartal bald 30  

 

bald wissen wir mehr es werden immer mehr calls gekauft.  

seit 3 tagen werden auch 50.000 + 40.000 aktien am stück gekauft
ohne das der kurs merklich steigt,
so sehe ich das am chart.



http://www.world-of-stocks.com/rt_data/yrcw
 

http://www.wkrb13.com/markets/562994/...-to-yrc-worldwide-nasdaqyrcw/  

so sieht es aus und die Antwort haben wir schon.

http://www.trucking.org/News_and_Information.aspx

5 % Zunahme des Frachtvolumens gegenüber letztem Jahr und dann noch der Olpreis mit Rückenwind...... ca. Umsatz bei 1,3 Mio

Lets get to the rumbel  

nur noch 2 Mio short. Also hier glaubt jetzt alles ans Comeback.  

 

http://secfilings.nasdaq.com/...K&RcvdDate=4%2F22%2F2015&pdf=


Schau dir Knigth Transport an im Trucking Segment, und heute hat UPS auch gute Zahlen geliefert  

schön das du viel weiter schaust,wie ich.
ich bin eher der mensch,der nach seinem gefühl geht (was eigendlich doof ist)
daher freue ich mich immer über deine postings



gruß heinz  

tja,was soll man von den quartalszahlen halten????
wie ich den nachbörslichen handel in usa einschätze,
hatten die amis auch mehr erwartet.
die frage ist nun,geht es noch weiter runter,
oder kann es nur noch besser werden???

wie siehst du die zahlen ??

gruß heinz  

ich bin bei 16,25 rein wir werden sehen was In der Quartalskonferenz der Fall ist. Man muss mall das realistisch betrachten der Umsatz von yrcw freigth ist zurückgegangen Welch hat aber auch gesagt das sich nicht lohnende Routen abgebaut werden. Das das 1 Quartal bei der Trucking Industrie schlecht war wusste ich bin also zu früh rein. Aber 16,25 waren Ok wenn nicht der Gesamtmarkt in die Binsne gegangen wäre das hat mit yrcw nicht allein was zu tun. Und nun lesen wir mal zwischen den Zahlen:
Bei yrcw Freigth haben wir einen halben Arbietistg weniger zu 2014 und trotden ein Anstieg des operativen Ergebnis: von 32,7 Millionen das ist doch ne Stolze Leistung (32,7 Millionen mehr in der Tasche). Was leider im operativen Ergebnis verloren hat sin die yrcw regiona da hat an eiene Einbusse von 4,6 Mio aber das ganze bei 4 Arbeitstagen weniger wie 2015. Also ist das Ergebnis gar nicht so schlecht. Weil jeder der sich mit dem Unternehmen auskennt weis ab heute wird die Zukunft gehandelt und yrcw ist auf dem guten Weg im Jahr 2015 positives EPS zu schreiben. Ich selber hab 10500 Aktien und hätte die nicht wenn ich an den Erfolg glauben würde yrcw hat mich schon einem schön beschenkt.Und diese Jahr glaube ich auf ein -Insgesamt poitives Ergebniss. Hoffen wir das der Ölpreis noch ne weile im Keller bleibt. Der niedrige Ölpreis zehrt zwar am Umsatz (geringerne Tripkostenpauschale) aber dafür wird das operative Ergebnis gedopt. Und das ist die Kohle was das Unternehmen verdient nicht nur der Umsatz. Bei hohen Ölpreisen ware ich hier nicht rein.

YRC Freight 2015 2014 Change
Workdays 62.5 63.0

Operating revenues (in millions) $ 737.6 $ 756.8 (2.5)%
Operating income (loss) (in millions) 0.2 (32.5) NM(a)
Operating ratio 100.0 104.3 4.3pp
Total tonnage per day (in thousands) 25.05 26.13 (4.1)%
Total shipments per day (in thousands) 41.66 44.00 (5.3)%
Revenue per hundredweight incl FSC $ 23.55 $ 22.96 2.6%
Revenue per hundredweight excl FSC $ 20.66 $ 19.09 8.2%
Revenue per shipment incl FSC $ 283 $ 273 3.8%
Revenue per shipment excl FSC $ 249 $ 227 9.6%
Total weight/shipment (in pounds) 1,203 1,188 1.3%





(a)Not Meaningful







Percent
Regional Transportation 2015 2014 Change
Workdays 64.5 67.0

Operating revenues (in millions) $ 448.8 $ 454.1 (1.2)%
Operating income (in millions) 4.6 7.9 (41.8)%
Operating ratio 99.0 98.3 (0.7)pp
Total tonnage per day (in thousands) 30.64 30.08 1.9%
Total shipments per day (in thousands) 40.58 40.38 0.5%
Revenue per hundredweight incl FSC $ 11.36 $ 11.28 0.8%
Revenue per hundredweight excl FSC $ 10.03 $ 9.48 5.8%
Revenue per shipment incl FSC $ 172 $ 168 2.1%
Revenue per shipment excl FSC $ 151 $ 141 7.3%
Total weight/shipment (in pounds) 1,510 1,490 1.4%
 

und ich dachte , ich wäre verrückt mit 2100 aktien hier dabei zu sein,schnitt (16,75€)
aber du hast das wieder mal super erklärt,das verstehe ich sogar,
damit mache ich mir wenigsten keine sorgen mehr,
wenn sie denken,das sie den kurs weiter fallen lassen,
dann wird halt weiter gekauft,
am ende wird abgerechnet,

gruß heinz


 

die amis werde ich wohl nie verstehen,
aber was solls,dann warte ich halt weiter und kaufe nach.  

yrcw has the biggest income jump in the truck companies
let compare the other income jump of other trucking companies in Q1 2014 and Q1 2015, CNW is 24m, KTWX is 10m, ODFL is 17m, SAIA is 4m but YRCW IS 50 MILLION IT IS THE BIGGEST JUMP. THE COMPANY IS BEGINING MAKING PROFIT

Gottseidank kommen gestern wieder gute Marktdaten aus den USA. Bin mal gespannt wenn die Großen einkaufen werden. Die ganze Truckingindustrie hat unglaubllich viel verloren.  

ich denke es haben nicht umsont 2 Mio Shorts vorher gecovert jeder war sich unsicher wie das 1. Quartal laufen wird. Eins ist Fakt yrcw hat ca 45 Millionen für Neuanschaffungen gemacht. Auch im 1 Quartal werden die ganzen Versicherungen fällig.
Lächerlich man streitet sich hier rum wegen 6 mio weniger als erwartet im Quartalsergebnis aber was dafür man investiert hat sieht niemand.

Was aber für uns am wichtigsten war ist die Nachricht am Freitag die Wirtschaft in USA zieht weiter an.
Und der jetzige Ölpreis wird yrcw freigt weiter Rückenwind geben.

Aber so langsam sieht man im yahoo board den Erfolg nur eine Frage der Zeit bis die ersten Magazine positiv schreiben werden.  

wenn ich lese wie es wirklich bei YRC aussieht,
der kurs wird es auch wieder zeigen,die frage ist nur wann??
ich hoffe das ich noch etwas geld locker machen kann,
den ich würde gerne nachkaufen,

hier ist ein posting von Daytrading18 aus W.O.

Die Verbesserung im ersten Quartal das bereinigte EBITDA der YRCW von $ 23.000.000, 59.000.000 $ bestätigt unsere Strategie.

Insgesamt sind unsere Ergebnisse des ersten Quartals deutlich gegenüber dem Vorjahr verbessert. Thanks, in erster Linie, um eine grundlegend verbessert YRC Frachtleistung.

Die YRC Freight Betriebsquote verbesserte 431 Basispunkte gegenüber dem Vorjahr. Und wie Darren diskutieren, machte YRC Freight eine strategische Entscheidung, sich aus kleineren Sendungen, die wiederum verursacht Gewicht und Umsatz pro Sendung zu erhöhen, zu verlassen. Und während es kann eine leichte negative Auswirkungen auf die Effizienz auf der Grundlage dieser Entscheidung ist es absolut richtig ist als Fracht Eigenschaften mit schwereren Sendungen aber höheren Umsatz pro Sendung sollte die Profitabilität zu verbessern. Bis zu diesem Zeitpunkt, wie wir unter dem Strich Verbesserungen, die wir bei YRC Freight Sehen mit EBITDA Verbesserung über 35 Millionen US-Dollar von einer negativen 3.700.000 $ Verlust - von einer negativen 3.700.000 $ in Q1 '14 zu einer positiven 32.100.000 $ in Q1 von '15 .


gruß heinz  

sag ich doch die haben 36 Mille mehr eingenommen und der Winter war auch nicht grade optimal für yrcw.
Denke da ist wieder ein deal mit den Großen gelaufen Mich ärgert es etwas das ich zu früh rein bin.
Na ja bei letztes mal hatte ich Glück da hab ich in einem Quartal 3 Dollar Gewinn gemacht. Jetzt muss ich halt ne Weile warten. in der Ruhe liegt die Kraft. Im Moment Verlus von 2,25 Dolar. Aber hätten die nicht 45 in capex investiert. Dann würde es anders aussehen.
Für mich hat jetzt ein ein neues Zeitalter mit yrcw angefangen. Vor allem hat das Management sehr tief gestapelt sehr ungewöhnlich gegenüber der Vergangenheit. Da stellt sich echt die frage warum Investoren ein Kapitalerhöhung von ca. 1 Mio Shares akzeptieren.
Und Lasry Marc 23,5 % der Aktien hält bei hohen Einstiegspreise. ja vielleicht liebt sein Sohn Trucks :-) under invesiertals Hobby. Da dran glaub ihnie du nimmer.
Nur der Ölpreis müssen wir im Auge behalten Heinz. Aber der Plan bei den Ami geht ja auf,: Der Ami schmeisst sein Geld wieder raus tztztz und sorgt so für Wirtschafswachstum und Frachtverkehr. Ist halt kein Schwabe wie ich :-).  

da kann ja nichts mehr schief gehen,hahaha
mal sehen wie es am montag weiter geht,
haben die amis übers wochenende mal nachgedacht??
oder haben sie ihre shorts mit fallenden kursen bereinigt???
es bleibt spannend  

http://www.bizjournals.com/kansascity/news/2015/...future.html?page=2

Wir werden von der Überlebns Comany zu einer profitablen Firma sagt welsch.

 

das ist ja sehr schön und die amis verstehen es auch langsam.

gruß heinz  

...und damit meine ich mittlerweile auch Dich, Armin - leider.

Dass der Batscher immer jemanden zum Bespaßen braucht, ist mittlerweile klar. Und immer zum falschen Zeitpunkt neu eingestiegen.

Aber dass Du den Einbruch der US-Wirtschaft jetzt zugunsten von YRCW zu deuten versuchst, ist nahezu lächerlich. Welch hat jahrelang das Blaue vom Himmel versprochen, deswegen geb ich auf seinen Earnings-Call nicht mal einen Pfifferling.

Dieser Laden wird noch Jahre brauchen, bis die auf einem grünen Zweig landen. Das, was sie in den nächsten Jahren verdienen, werden sie für weitere Restrukturierungen und schrittweise Erneuerung ihres Equipments brauchen - wenn etwas übrig bleibt. Und wenn der Teamster-Deal ausläuft, geht die ganze Chose von vorne los.  

Schau Dich lieber hier mal um:    

Du hättest letztes Jahr in DAX-Werte investieren sollen, die haben alle 30 - 40% zugelegt. Nicht genug?

Dann wünsche ich Dir gute Nerven bei YRC.