Hyzon Motors Inc - Hydrogen & Heavy Duty

bzgl. Orka und Iceberg wurden auch noch nicht abgeschlossen
oder täusche ich mich?

@na_sowas...
Man darf nicht vergessen, dass Hyzon diese Punkte so aufführen musste,
sonst gibt es im Nachhinein großen Ärger ...

Punkt 1 und 8 mit den HottenTottenn von Holtshausen ist ärgerlich,
aber ja mei wenn der Laden nicht das Wert ist,
was man bereit war zu geben, ist es ggf besser den Deal nicht zu machen...
und sich auf China / USA und Australia zu konzentrieren...

Punkt 2 und 4 hängen zusammen ...
ist Mega-Ärgerlich und ein Tootalversagen des ehem. CFO Mark Gordon,
den Burschen würde ich mir anstelle eines Fonds kaufen...
Punkt 4 hängt direkt damit zusammen....

Punkt 3 ist nur pro forma Hinweis, dass ein Delisting möglich sein kann, wenn Hyzon nicht liefert...

Alles zusammengenommen, sehr sehr unschön,
voraussichtlich ein Debakel im Kurs aber wenn man das Tief erwischt,
von daher der beste Kurs ever ;-)

Es sei denn, da liegen noch andere Leichen im Keller....  

Ich vermute, Hyzon legt den Fokus in Europa auf good old Germany und damit auf die Orten Gruppe als Hauptproduktionsort.
Ganz aus Europa weg bei den Zuschüssen für H2 Trucks (80% Kostenübernahme der Differenz zu herkömmlichen Dieseltrucks) wäre für mich nicht nachvollziehbar  

Brauchen dringend H2 Trucks für ihr Leasingangebot/ Geschäftsmodell  

auf das 10-Q Filling warten und dann agieren oder Zocken.  

Zumindest bei meinem Broker  

Aber Orten ist ebenfalls zu klein, genau wie Holthausen. Orten machte 30 Mio Umsatz in 2021 und hat 110 Mitarbeiter. Die bauen LKW um, aber von Fließfertigung und moderner Montage sind die richtig weit weg.
 

 

ohne einen großen machst du keine Massenfertigung von Trucks, unmöglich.

Bei Holthausen hatte ich ein gutes Gefühl, Mega Halle und Leute mit Wille für die Sache. Das ist natürlich nun enttäuschend, wenn es so ist wie jetzt kommuniziert. Teilemangel und keine Fachkräfte, dann bleibt der Traum von 1000 Trucks im Jahr ein Traum.
Chassis gibt es halt keine auf dem Markt....sollen mit DAF fusionieren und ihren H2 Traum verwirklichen.

Auffallend unauffällig war der Max Holthausen, ja eigentlich CEO Hyzon Europa. Wunderte mich immer etwas, ja nicht unbedingt schlimm aber in dieser Situation wiederum auffällig.



 

Möglicherweise war das ja auch der Grund warum das Papier gar so abgestraft wurde. Da wussten sicher wieder schon wieder einige mehr. Vor allem die Shorties.  

es ging ja auch immer wieder recht flott nac oben.  

Seit 4 Wochen war ja ein Aufwärtstrend zu sehen....und wird nun heute brutal beendet.
Shorties hatten Hyzon das ganze Jahr in Griff.  

von Outperform auf Neutral herab und setzte ein neues Kursziel von 3,00 $ von zuvor 7,00 $

https://quantisnow.com/insight/3243728

Immerhin plädieren sie Mal nicht für verkaufen, JP Morgan auch nicht.  

könnte Hyzon heute nur ein CEO Statement,
das wird (wohl) nicht kommen, weil er selber die Buchsen voll hat...

Schon spannend, Verkauf über 3 könnte mit etwas gutem Timing gelingen.
Ob der Einstieg bei 1.x gelingt?
Wenn Hyzon sich so anstellt wie beim letzten Show Down .... kein Problem.
 

 

heute, vor Börsenstart, eine Stellungnahme und Lösungsansätze vom Mgmt. Sind die Aktionäre dem Mgnt egal.  Eine Sec. Mitteilung ist nur Plicht, nun muss die Kür folgen und zwar heute  

 

 

geht man wirklich in die hall of fame der Börsenannalen ein ;-)

"We acknowledge the serious nature of this development and are working diligently with the assistance of outside legal and financial advisors to resolve this matter as quickly as possible. Due to these findings, financial statements and guidance previously issued by the company can no longer be relied upon.  

Hyzon remains dedicated to our mission of delivering zero emission hydrogen-powered commercial vehicles and accelerating clean transport across the globe. We affirm our unwavering commitment to our customers, employees, partners, shareholders and suppliers – and are determined to resolve these issues as soon as possible."

https://investors.hyzonmotors.com/resources/...-contacts/default.aspx

In Marc Gordon's (Ex-CEO) Haut möchte ich nicht stecken,
der wird ziemlich sicher angeklagt, wenn er diesen Bockmist mit den fehlenden China-Umsätzen
zu verantworten hat. Ich kann mich sehr gut an seine Worte in den Calls erinnern...  

kommt einfach nicht zur Ruhe. Jetzt aus Panik schnell zu verkaufen macht für mich keinen Sinn, bin hier schon in den Miesen. Ich werde die Tage, für mich die Situation neu bewerten und dementsprechen handeln. Nachkaufen oder fetten Verlust realisieren! Ich denke aber ich werde hier auf Risiko gehen und nachkaufen sobald man die Lage etwas mehr abschätzen kann. In 5 Jahren lachen wir vielleicht über die heutige Situation aber wer weiß das schon. Stay positive und allen einen schönen Tag.  

erinnern. In den Calls und am Investorentag.....als Aktionär würde man sich wünschen solch ein Management zu haben wie Hyzon.

Das kann man jetzt sehen wie man will ;-)  

...We acknowledge the serious nature of this development ..."

wir hätten gerne mal ein paar Zahlen  Herr CEO und CFO
um die Lage bewerten zu können...

Geht es einen einstelligen, zweistelligen Mio Betrag oder ist das ganze eine chin. Luftnummer
wie Iceberg und Orka vermutet hatten???

Und das ist auch ein No_go

We affirm our unwavering commitment to our customers, employees, partners, shareholders and suppliers

Geht#s noch ?  

Michael Shlisky, stuft Hyzon Motors von „Kaufen“ auf „Neutral“ herab und senkt das Kursziel von 12 USD auf 4 USD.  

Gut ist auch dass

Due to these findings, financial statements­ and guidance previously­ issued by the company can no longer be relied upon.

Sag ich immer wenn ich besoffen war und hatte dann was versprochen ;-)  

fängt gleich an...

Jetzt das Share Buy Back Programme scharfstellen und in der ersten Handelsminute bei 2,x
komplett eintüten... auf geht's

THIS COMPANY NEEDS a strong and unwacering Comittment!

Was sagt Knight auf twitter @na_sowas?

Oder sollte  man besser sagen Mr Good Night ;-)  

geht da nicht alles zum selben Kurs über den Tisch? Schon über 1,1 Mio. Stck