Hyzon Motors Inc - Hydrogen & Heavy Duty

 

viel Unklarheit, da die Abschlüsse vorliegen müssen (2021 und vor allem das 2.Quartal dieses Jahres)...das ist natürlich ein Schock. Nichts Genaues weiss man. Und was hat das mit Hyzon Europe zu tun, was ist da im Argen?  viele Möglichkeiten, die ja hier diskutiert werden. Wird Orten Group übernommen ? Bleibt der Deal mit Holthausen? Bekommt Hyzon - in case - sein Geld wieder? Holthausen hat ja auch viele Aktien als Bezahlung bekommen. Wird da s neu justiert ? also weniger Cash und Aktien an Holthausen, sollten da andere Zahlen im Raum stehen ? Oder handelt es sich mehr um rein bilanzielle Fragen (Bewertungen), die geklärt und gelöst werden können? Klar, die Shortseller freuen sich...und da wird es auch Class-Action (Sammelklagen) geben, aber über 60% der Aktien in der Hand von inst.Investoren wie dem saudischen Staatsfonds. Wie viel Geld noch in der Kasse ? 300Mio$+ ??????? bei 700 Mio Bewertung?  gefühlt würde ich nachkaufen.....aber auch mit Abstauberlimits wenn es unter Schwankungen noch weiter runter geht....jetzt haben Trader das Sagen....10,20,30% Schwankung im Kurs am Tag? denkbar....2 US$, 2,50 als Abstauberpreis? der Free-Float war immer recht gering...selbst 10 Mio-plus Aktien am Tag gehandelt sind gerade mal 20, 30 Mio US-$...  

dann eigentlich noch zu bieten?
-Brennstoffzellen aus eigener Produktion (nähe Chicago), die neue 200kw ist schon lange angekündigt, kommt aber nicht)
- Partnerschaft in Australien Modell a la Holthausen
- Geplante Übernahme der Orten Gruppe (sofern der Deal zustande kommt)
- Beteiligung an Raven SR (hört man auch nicht viel)

Was hat Hyzon nicht zu bieten:
- einen zuverlässigen Chassis Lieferanten (DAF beliefert meines Wissens Holthausen, Großer Partner für Hyzon wäre wünschenswert ist aber nicht in Sicht, ähnlich wie bei Nel)
- keine eigene Software
- keine eigenen Produktionshallen
- ein Amerika Geschäft das nicht anläuft, letztes Jahr sollten schon 10 Hyzon Trucks vom Partner auf der Straße sein
Übernehme keine Gewähr auf Vollständigkeit und Richtigkeit der Angaben  

und Fach zu sein.

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13. Juni 2022 – Hyzon Motors (NASDAQ: HYZN), ein globaler Anbieter von emissionsfreien Nutzfahrzeugen mit Wasserstoff-und Brennstoffzellenantrieb, gab heute die Unterzeichnung eines rechtsverbindlichen Kaufvertrags der Orten Betriebs GmbH und der Orten Electric-Trucks GmbH (zusammen „Orten") bekannt. Orten ist ein innovativer deutscher Lkw-und Aufbau-Hersteller und spezialisiert auf die Getränkeindustrie. Mit Vollzug des Kaufvertrags wird im vierten Quartal 2022 gerechnet.

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Ich spekuliere das hier der neue Schwerpunkt liegen wird.
Kommen die Chassis dann noch von DAF? 1000 Fragen sind hier zu beantworten.....viel Nebel ja!  

Aber wenn nicht vollzogen/bezahlt werden kann, hilft die beste Strategie nicht.
Alles nur Spekulation momentan da hast du Recht.
Die E-Achse sollte auch von Hyzon kommen. Nichts mehr davon gehört!?
Hyzon hat auch nur eine Minderheitsbeteiligung an Raven SR und ein MoU für 100 Hubs.

https://www.hyzonmotors.com/in-the-news/partnership-with-raven-sr

Hoffe nur das das ganze kein Luftschloss ist und wie ein Kartenhaus zusammenbricht wenn die korrekten Bilanzen und Zahlen auf dem Tisch liegen.

Holthausen und Orten können auch bei anderen Anbietern ihre Brennstoffzellensysteme beziehen das darf man nicht außer Acht lassen. Hyzon hat leider kein Alleinstellungsmerkmal  

Bin auch investiert wie auch in Nikola. Die Story um Nikola hat mir von Anfang an besser gefallen trotz Trevor. Nikola ist aktuell sehr transparent was man von Hyzon nicht behaupten kann. Ich verstehe z.B nicht wieso auf der Homepage kaum Stellenausschreibungen sind, was ja für ein Start Up welches schnell wachsen will normal wäre. Auch wer, wo die Lkws baut
ist mir immer noch nicht ganz klar. Ziemlich undurchsichtig das ganze. Ich hoffe dennoch auf eine positive Wendung.  

hat wohl schon seinen Stolperstein hinter sich, einen weiteren Vertrauensbruch können die sich aktuell  nicht leisten, von daher ist eine offene und ehrliche Kommunikation zwingend erforderlich. Bei Hyzon muss sich erstmal ein klares Bild abzeichnen, bevor man sich ein wirkliches Urteil über die aktuellen Geschehnisse bilden kann. Luftschloss wäre natürlich das Worstcase.  

 

kommt Hyzon ins stolpern :-(

https://www.bloomberg.com/news/articles/...nature-tax-and-energy-bill  

https://www.marketwatch.com/articles/...51659900714?mod=mw_latestnews  

bricht zusammen, nachdem er finanzielle Probleme bekannt gegeben hat

https://www.freightwaves.com/news/...er-disclosing-financial-troubles  

mit dem Chef von Orten, u.a. zur Frage weshalb er an Hyzon verkauft hat...

Für dekra Mitglieder kostenlos lesbar ... sicher ganz interessant....

.... jetzt bräuchten wir nur ein Interview mit den Holthausens weshalb sie ihr Unternehmen
nicht an Hyzon verkauft bekommen ;-(

https://www.eurotransport.de/artikel/...-hyzon-verkauft-11210488.html  

eingestellt, aber ohne Bezahlschranke.

Gerne Mal zurückblättern.  

Echt schade was da läuft. Wünsche allen ein gutes Händchen.  

Risiko und Chance sind im Chinesischen ein Schriftzeichen.
.... sobald die Klosßbrühe geklärt ist,
wird die Aktie erstmal nur eine Richtung kennen ;-)
Norden oder Süden...
Spannend allemal.  

bei Hyzon, was das Timing angeht.

Heute wäre der Tag für neue Verlaufshochs gewesen,
full support by Senate!

... und die bringen es nicht mal fertig,
das Ausmaß des Desasters etwas einzugrenzen.
Anfänger auf dem Börseparkett.

 

Ohne ein Wort von Hyzon, kann ich dem Artikel erstmal nichts entgegensetzen.

https://seekingalpha.com/article/...=stck.pro&utm_medium=referral  

steht ja null Neue Info drin...

Übrigens der Ex_CFO von Hyzon und Traumtänzer M. Gordon
hat schon wieder ein neues Tätigkeitsfeld gefunden...

https://ascent-funds.com/team/  

3 offene Stellen bei Hyzon u.a.

Chief accounting Manager seit 27 Tagen gesucht.... mit 10 Jahren plus Erfahrung.

https://workforcenow.adp.com/mascsr/default/mdf/...4b2&lang=en_US  

dann gleich die erfolgten konzerninternen Verrechnungen filzen.

 

Ich habe einige Nachforschungen zu ASC 606 angestellt, der Regel zur Umsatzrealisierung nach IRFS. Ich habe mir auch die 10-K-Anmeldung von Hyzon für 2021 angesehen, um zu sehen, wie sie die Einnahmen für diesen Zeitraum verwendet haben. Einfach ausgedrückt: 1. Shanghai Hongyun Hydrogren Automotive ist eine Zweckgesellschaft, die als Reaktion auf Chinas nationales Wasserstoff-FCEV-Pilotprogramm gegründet wurde. 2. Hyzon hat die Lastwagen unter erweiterten Zahlungsbedingungen an Shanghai Hongyun verkauft, und da es sich bei dem Käufer um ein neues Unternehmen handelt, ist es schwierig zu sagen, dass er den Vertrag vollständig erfüllen wird. 3. Aus diesem Grund hat Hyzon ein alternatives Modell der Umsatzrealisierung auf diese Verkäufe angewendet. Darunter verbuchte das Unternehmen im Jahr 2021 einen Umsatz von 3,8 Mio. USD – was es in diesem Zeitraum tatsächlich an Barzahlungen erhalten hat. Das ist eigentlich sehr konservativ und nichts zwielichtiges oder betrügerisches. Wenn überhaupt, erwarte ich eine Aufwärtskorrektur der Einnahmen für 2021 und 1Q22. Ich halte auf jeden F
all und werde wahrscheinlich aufstocken.  

hier eine richtige Entscheidung zu treffen. Auf Artikel wie von Seekingalpha gebe ich nichts mehr, da wird nur Benzin ins Feuer geschüttet, um sich selbst die Taschen zu stopfen. Wir brauchen die Zahlen und wir sollten in Erfahrung bringen was da zwischen Hyzon/Holthausen ineffizient ist.  

Leider können wir jetzt nur abwarten und hoffen, dass vielleicht ähnlich gut reagiert wird, wie damals bei der Tankstellen Explosion von NEL. Hauptsache kein komplett Gau.
Und Danke für die vielen Infos im Forum!  

Leider können wir jetzt nur abwarten und hoffen, dass vielleicht ähnlich gut reagiert wird, wie damals bei der Tankstellen Explosion von NEL. Hauptsache kein komplett Gau.
Und Danke für die vielen Infos im Forum!  

ist absolut unpassend.

Abwarten Ja! Hoffen Nein!

Nächstes SEC Filling studieren und Entscheiden!