Hyzon Motors Inc - Hydrogen & Heavy Duty

 

zugunsten von FCEV-Lkw gegenüber BEVs

https://www.h2-view.com/story/...-in-favour-of-fcev-trucks-over-bevs/  

#3625
Gut beschrieben!
und das Verrückte ist bei Hyzon läuft dieses Spiel im regelmäßigen Rhythmus seit Spac-"IPO".
Es wurd zig mal angefüttert um dann aus dem Nichts das Kartenhaus wieder einstürzen zu lassen.
Und dann auch noch unter Mitwissen der Buchprüfer, also hola;)

Mal sehen wie sie die dead line jetzt lösen, der CFO haut ab zum 10.2.
da wird vor dem 10.2 also nichts kommen, der will das Desaster nicht kommentieren
und überlässt dem interims-CEO das Feld, eine Geschichte zu erzählen.

Hyzon ist fahrlässig mit den Chancen umgegangen, es wäre soo entscheidend gewesen die letzten 2 Jahre seit Spac voll konzentriert am roll-out der FCEV zu arbeiten, fast alles versäumt...

Sollte bald Kapitalbedarf bestehen, weil keine 250 Mio USD mehr in der Kasse sind, au Backe.

Bislang ein Schrecken ohne Ende die ganze Nummer.
Die Konkurrenz aus Arizona hat auch ihre Macken, aber im direkten
Vergleich hat Hyzon im Grunde nur den Vorteil einen eigen stack zu haben,
nicht mal das schaffen die ordentlich nach vorne zu kehren und Umsätze zu generieren.

 

 

Entschädigung bekommen nach der Nachricht!

*****

Wie bereits am 18. August 2022 bekannt gegeben, gab das Unternehmen bekannt, dass Craig Knight mit sofortiger Wirkung von seiner Funktion als Chief Executive Officer und als Director des Unternehmens zurückgetreten ist. Am 17. Januar 2023 entschied der Vorstand des Unternehmens nach Prüfung zusätzlicher Informationen, dass das Ausscheiden von Herrn Knight eine Kündigung aus wichtigem Grund im Rahmen des Arbeitsvertrags von Herrn Knight darstellen sollte. Diese Feststellung wurde Herrn Knight am 30. Januar 2023 mitgeteilt.

https://quantisnow.com/insight/3989686  

das heißt die Untersuchung müsste abgeschlossen sein und bald kommt licht in das dunkle  

steht nichts von einem abgeschlossenen Bericht:

lediglich: review of additional information.

Hat er wohl richtig Mist gebaut, der Hyzon Craig.  

brummt das Geschäft in der Manufaktur....volle Auslastung!
Der hat Mal alles richtig gemacht.
Der twittert wie befreit nur so drauf los.

https://twitter.com/Carlholthausen/status/...t=SUGgCAAdxbPULryXVntRIQ  

…wird wohl eher selbst in die Tasche greifen müssen, als auch nur einen Euro von Hyzon zu bekommen. Solche Fehlgriffe passieren, sollten aber mittelfristig kompensierbar sein.  

Schön das du noch lebst Borntofly  

Danke! In Zeiten wie diesen war es für mich bzw. für meine Entschuldigungen besser das Buch zwischenzeitlich zuzumachen. Bin auch jetzt nur da um Informationen für einen Zukauf zu sammeln. Andere Möglichkeiten hab ich laienhaft verpasst  

bei Holthausen

*****

Tag und Nacht 7 Tage die Woche 22 Stunden am Tag, das ist dieser LKW-Test zusammen mit 10 verschiedenen Fahrern, wir sammeln superschnell echte Praxisdaten von dem Wasserstoff-LKW dieser Woche, der mit 50.000 Kilo durch @provgroningen fährt.  @dvhn_nl @alleswaterstof  

https://twitter.com/H2Centrum/status/...4784?t=NGGqOL9ax73vEBWY514U9Q  

 

Jetzt mal ne blöde Frage: von wem bekommt Holthausen die Brennstoffzellen für seine Trucks geliefert?

Danke im voraus für eure Antworten  

der Trennung von Hyzon überlassen bekommen, es war Teil des Deals.

Die Brennstoffzellen für künftige Trucks soll er von Hyzon beziehen....so stand es Mal in der Vereinbarung.  

 

gerade in der Hyzon-Community bei Facebook gelesen, dass am 1.2 Filing war für ca. 20 Mio Aktien zu je 2,13 $ plus Warrants.... weiß zwar nicht, ob das schon gelaufen ist aber in case - wir sprechen über 40 Mio $ - wäre das gut. Vielleicht hat Hyzon damit den Ausgleich zu den eingesetzten Kapitalmitteln in den vergangenen Monaten geschaffen und immer noch 400 Mio in der Bank ? well, Klarheit gibt es bis zum/am 13.2, wenn die korrigierten Bilanzzahlen da sind. Holthausen/Hyzon Europe ist nun 100% dabei und die Beteiligung an LKW -Umrüster wurde ja beendet (rück abgewickelt?)....vielleicht beteiligt sich ja ein großer LKW-Hersteller am Unternehmen ? anstelle Hyzon würde ich mit Nikola Motors Partnerschaft eingehen für gemeinsame H2-Tankstellen und H2-Produktion = gemeinsam ist man stärker, so meine Meinung.  

Grundsätzlich wird Hyzon ein Problem bekommen sich zu solchen Kursen zu finanzieren. Und der Bedarf wird sehr bald kommen und das ganze sehr verwässern.

Zum 31.3.22 hatte man 407 Mio USD Cash. Im Durchschnitt hat man pro Quartal 30 Mio USD verbrannt.
Da würde das Cash auf 300 Mio schmelzen. Dazu kommen die Strafzahlung an Orten und die Auszahlung an Holthausen.
Und natürlich die unbekannte X ob Gelder in chinesischen Kanälen versickert sind.

Mit 300 Mio Cash wäre ich ja noch sehr glücklich aber ich befürchte hier eher 250 Mio USD.

Die Skalierung wird Geld verschlingen und dann sind wir wieder beim Bedarf einer Finanzierung.  

Head of Business Development – ​​Americas von Hyzon, nach Kanada, um Hyzons Vision eines Netto-Null-Transports zu diskutieren und Highlights aus der ersten Woche der Fahrzeugversuche mit der Alberta Motor Transport Association zu teilen.

Begleiten Sie ihn beim  

https://twitter.com/hyzonmotors/status/...34?t=N4RJA30ZLhnUawUglZCi7w  

Ankündigung des Termins für die Bekanntgabe kommen?
Was ein Laden!?  

Viele Stellen zu besetzen.

https://www.linkedin.com/posts/...1468834029568-TArL?utm_source=share  

https://werkenbijhyzon.nl/  

Danke für deine Infos.
Bleiben wir positiv!