Zu den Kosten des Baumot Systems (HW) kommen ja auch noch die Einbaukosten hinzu. Daher kann es ja gut sein, dass Mainz mit 20.000€ je Bus kalkuliert, die Hardware aber nur 12.000€ kostet. Oder weiß jemand, ob Baumot die HW selber in die Busse einbaut und somit auch dieser Umsatz in Richtung Baumot fließt?
das Treffen, auf dem beraten wird, ist nächste Woche. Ich kann mir nicht leicht vorstellen, wie man da wieder von wegkommend will, hoffentlich. Drücke uns allen die Daumen.....
die Kursbewegung ist völlig absurd...es hat sich nichts verändert zu gestern...außer Mumaßungen und Bekundungen die erneuert wurden. Millionen Wenn und Aber stehen genauso im Raum... aber ist uns scheiß egal...REIN!!!!!!!!!!!!!!!!!PARTY!!! HAHAHAHAHAHAH!!!!!!!!!!!!!!!!!
in den stärker belasteten Gebieten beginnen sollten, wenn’s denn kommt, lässt sich das auf Dauer nicht darauf beschränken, denn man reist ja auch in fremde Städte und möchte dafür nicht im Nachteil sein. Reguliert der Staat das ungerecht, ohne anerkannte Rechzsprinzipien zu wahren (z.B. beschränkte Mittel, wer zuerst kommt, mahlt zuerst), so muss der Staat mit Klagen der Ausgeschlossenen rechnen.
Das ganze ist im Artikel 3 Grundgesetz verankert. So kann es deshalb nicht kommen. Außerdem gehören die ausländischen Hersteller auch mit ins Boot geholt. Schließlich haben die die größten Drecksschleudern.
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