Müsste doch auch positiv für pls sein; Verschiffung gesichert.
Port Hedland.
BHP Iron Ore hat die Genehmigung erhalten, den Schiffsbeladungsdurchsatz auf seinem Gelände in Port Hedland von 290 Millionen Tonnen pro Jahr auf 330 Millionen Tonnen pro Jahr zu erhöhen.
Der Antrag auf Änderung der aktuellen Lizenz von BHP wurde Mitte 2020 gestellt und das Department of Water and Environmental Regulation (DWER) hat diesen Monat seine Zustimmung erteilt.
Voraussetzung für die Zulassung war jedoch, dass BHP sowohl die Anforderungen des Lärm- als auch des Staubschutzes erfüllt.
Durchsatzerhöhungen werden wahrscheinlich zu erhöhten Staubemissionen aus dem Gelände führen, wenn die Kontrollen die Emissionen aus den wichtigsten Staubquellen nicht angemessen reduzieren, erklärte DWER.
Da hinsichtlich der Wirksamkeit der vorgeschlagenen Staubkontrollen Unsicherheit besteht und DWER ein hohes Staubrisiko im Zusammenhang mit Betriebsaktivitäten festgestellt hat, hängt die Durchsatzsteigerung von der Umsetzung weiterer Kontrollen ab.
Um dem Anstieg um 40 Millionen Tonnen gerecht zu werden, schlug BHP eine Reihe von Änderungen an der derzeitigen Infrastruktur von Port Hedland vor.
In Nelson Point umfassten dies zwei neue Haldenbereiche, zwei neue Rückgewinnungsgeräte, einen aufgerüsteten und einen zusätzlichen Stapler sowie eine Reihe von Änderungen an Klumpen-Wiedersiebungsanlagen und Routen rund um das Gelände.
Im April 2020 kündigte BHP an, über einen Zeitraum von fünf Jahren rund 300 Millionen US-Dollar zu investieren, um die Luftqualität und die Staubemissionen zu verbessern.
Dies geschah, als der damalige amtierende Asset President von BHP Western Australian Iron Ore, Tim Day, sagte, dass das Unternehmen einen verstärkten Fokus auf die Stärke seiner Pilbara-Aktivitäten einschließlich Port Hedland lege.
BHP setzt sich sowohl während als auch nach der COVID-19-Erholung für die langfristige nachhaltige Zukunft der Pilbara als Wirtschaftskraft ein, sagte Day.
Jede Steigerung unserer Produktion hat das Potenzial, Vorteile für lokale Arbeitsplätze, lokale Unternehmen und zusätzliche Lizenzeinnahmen für den Staat zu bieten, und wir möchten sicherstellen, dass wir bezüglich unserer geplanten Präsenz in Westaustralien offen und transparent bleiben.
Mitte 2020 machte DWER in mehreren Lokalzeitungen Werbung für den Lizenzänderungsantrag von BHP und forderte öffentliche Einreichungen, von denen mehrere in Bezug auf Lärm- und Staubbedenken auftraten.
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