kommen immer näher, dafür ist es eigentlich immer noch ziemlich ruhig - in Deutschland wie in Japan.
VW-Chef Oliver Blume: „Dinge schönzureden hilft uns nicht“
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Prekär ist derweil die Lage im Stammwerk Wolfsburg. Dort wurden 2022 so wenige Autos gebaut wie seit den Fünfzigerjahren nicht mehr. Die riesige Autofabrik ist nur zur Hälfte ausgelastet und schreibt Verluste.
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Das Ausmaß der Krise im Wolfsburger Stammwerk, übersteigt deutlich meine bisherige Vermutung/Vorstellung.
Auch beim japanischen Giganten Toyota hat sich diese Woche was getan. Überraschend hat Akio Toyoda, der Enkel des Firmengründers angekündigt das Zepter abzugeben.
Toyota kündigt Chefwechsel an
Die Dinge dürften sich in 2023 nochmal deutlich beschleunigen.
und wenn man glaubt man wüßte dank Covid-19 Pandemie, was exponentieles Wachstum ist, kann man in disruptiven Prozessen durchaus auch nochmal eines Besseren belehrt werden.
"Wer hätte 1971 erwarten können, dass man 46 Jahre später auf 80 Gramm Speichermedium eine Datenmenge packen kann, die einem 645.000.000 Kilometer hohem Stapel aus Disketten entspricht."
WARUM WIR DISRUPTIVE TECHNOLOGIEN UNTERSCHÄTZEN
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