Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Aus deinem Link:
"Bucking the trend is BYD. The Warren Buffett-backed car manufacturer is China’s largest electrified-vehicle manufacturer, selling 641,350 vehicles in the first half of the year. BYD also happens to be China’s second-largest EV battery manufacturer and its profit recently jumped 206 per cent to 3.6 billion yuan ($505 million) in the first six months of this year."

Was glaubst du, wo ich investiert bin?
Was glaubst du, interessiert mich der Rest?  

Ich weiß nicht was dich interessiert oder wo du investiert bist. Aber ja deine Antwort passt.  

Zitat Eulegno:
       >>> Für nen langfristigen Einstieg  habe ich noch nicht die Eier.  <<<

Eugleno : @Frauke
       >>> "Wieso soll man einsteigen?"
                 Na damit der Kurs steigt. Was für ne langweilige Frage. <<<

Danke für die Antwort.

Kurz und überzeugend.
Das erklärt so einiges.

Essen wie ein Vögelchen – pupen wie ein Elefant.  

Sixt to buy 100,000 EVs for Europe from BYD

The deal is a boost for BYD, which seeking to establish a foothold selling electric vehicles in European markets including Germany.

https://europe.autonews.com/automakers/sixt-buy-100000-evs-europe-byd  

"Essen wie ein Vögelchen – pupen wie ein Elefant."

Erstaunlich, wie schnell manche mit Beleidigungen um sich schlagen. Sowas verletzt mich. Weshalb beschwerst du dich eigentlich über Löschungen? Ich wollte nur deinem Interesse Tesla entsprechend mit Ratschlägen eines erfahrenen Aktionärs zur Seite stehen.

Ganz entsprechend DEiNEM Interesse, nochmals betont.  

BYD kauft sich in den Europäischen Markt. Schade, dass deutsches Unternehmer-Urgestein Erich Sixt nicht europäische Autos eingekauft hat.  

wird viele Autos auch von anderen Herstellern kaufen 8z.B. bereits Tesla), die haben riesige Flotten.
Die Europäischen Hersteller können gerade nicht liefern oder wenn sicherlich nicht mit nem Mengenrabatt
https://www.electrive.net/2022/01/20/...-emobility-welle-vorbereitet/

Was für ein Aufschrei kam halt Hertz 100k Teslas kaufte, nun Kauft Hertz 175k bei GM und 65k bei Polestar
so wird Sixt das auch machen.
https://www.electrive.net/2022/09/21/...is-zu-175-000-e-autos-bei-gm/
https://www.electrive.net/2022/04/04/...00-elektroautos-bei-polestar/

 

oder besser

Sixt kauft 100.000 E-Autos bei BYD in China. Das dürfte der Beginn eines massiven Angriffs chinesischer E-Auto-Hersteller sein. Mehr als 15 Automarken aus China stehen in den Startlöchern, den Markt in Europa zu erobern."

https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/...gen-oder-besser/28723186.html


 

Ich gebe auf Deine Aussage so viel, wie wenn jemand sagt, ungarischer Wein ist besser als österreichischer. Wo er doch noch gar keinen getrunken und die Lagen gar nicht kennt.  

"Essen wie ein Vögelchen – pupen wie ein Elefant."

         >>> Erstaunlich, wie schnell manche mit Beleidigungen um sich schlagen.
                Sowas verletzt mich..<<<

Zitat Eulegno:
         >>> Ich dachte, du hast keine Asche zum zocken und deine Aktivitäten umständehalber auf stänkern fokussiert. <<<

Die eigenen Kommentare schon vergessen?
Reaktion wie eine Diode.

Wer zuerst Beleidigung ruft, hat Recht?

Zitat Eulegno:
       >>> "Wieso soll man einsteigen?"
                Na damit der Kurs steigt. Was für ne langweilige Frage. <<<

Zitat Eulegno:
       >>> Ich wollte nur deinem Interesse Tesla entsprechend mit Ratschlägen eines erfahrenen Aktionärs zur Seite stehen. <<<

Ratschläge von Pro-TESLA-Aktionären gehen seit dem ATH  der TESLA-Aktie wohl nach hinten los.
Einwände?

Lass jetzt mal gut sein.

Heute werden hier andere Themen diskutiert.  

auch die Chinesen werden die deutsche Autoindustrie vernichten.

Ich sage nur Software Software Software und noch nochmals Software.

Die deutschen Glauben Spaltmase Spaltmase und nochmals Spaltmase .

Wenn die sich da mal nur nicht irren.  

 

Diese Parolen zum Endsieg einer Tesla-China Allianz über die deutsche Wirtschaft sind nicht nur pervers, sondern auch an der Realität vorbei.
Tesla baut in Europa ganze zwei tausend Autos pro Woche, erreicht schon zu Beginn der Rezession die globalen Produktionsziele nicht mehr und wird in China gerade von BYD überrollt. So sieht es aus.

Die Kursentwicklung seit 2021 schaut man besser nicht an. Die Verfehlung der Prognosen zum heutigen Stand ist beachtlich:
Kursziel Winti Elite B: 5.000, K. Wood 1500 (ist: 250).

Mehr muss man zum Vernichtungs- und Kurswahn sagen.

Warum braucht Tesla auch bei der fünften gewöhnlichen Automobilfabrik noch Jahre, um sie hochzufahren? Hingeklotzt und dann läuft die Produktion nicht. Spaltmaßprobleme hin oder her. Das kann doch nicht sein.
 

die Chinesen wollen nur raus aus China, da da keine Margen zu holen sind und richtig viel Wettbewerb kommt. Da versucht man sein Glück woanders.

über 50!!!! OEM´s in China
https://autonews.gasgoo.com/sales/article/68774.html

über 50 chinesische Marken
https://autonews.gasgoo.com/sales/article/68775.html

dafür nur 29 ausländische Marken
https://autonews.gasgoo.com/sales/article/68776.html

die vernichten sich erstmal alle gegenseitig...  

Ein aussichtsloser Prozess und peinliche Chats: Musk und die Twitter-Kehrtwende

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...musk-twitter-kehrtwende  

"Elon Musk has teased something called “X, the everything app” after he buys Twitter Inc. Based on the billionaire’s past comments, that service could look a lot like Chinese super-app WeChat.

Musk didn’t provide many details beyond a one-line tweet. But the Tesla Inc. impresario has openly admired the Tencent Holdings Ltd. app that’s grown from a messaging service to a mini-internet used daily by more than a billion Chinese."

https://www.bloomberg.com/news/articles/...creating-an-everything-app

Was Twitter so wertvoll macht sind die 206 Million täglich aktiven Nutzer, darunter Politiker aus allen Nationen der Welt, Unternehmensführer, Medienschwergewichte... Da lässt sich schon einiges mit machen mit so einer großen, qualitativ guten Nutzergruppe (die Bots mal ausgenommen). WeChat kann Social Media, Instant Messaging und Payment, denke sowas ähnliches wird aus Twitter werden.  

Ein Blick auf die Daten der SMMT zeigt, dass das Modell Y in der britischen Liste der meistverkauften Fahrzeuge ziemlich ungewöhnlich ist. Denn der vollelektrische Crossover ist das einzige Premium-Auto auf der Top-10-Liste der SMMT. Der Rest sind erschwingliche Autos wie der Ford Puma und der Kia Sportage, die preislich deutlich unter dem Model Y liegen.

Tesla gewinnt in Großbritannien an Boden, wobei der Elektrofahrzeughersteller seit Jahresbeginn 32.218 Fahrzeuge im Land verkauft. Dies entspricht einem Marktanteil von 2,67 % im gesamten britischen Autosegment . Im Vergleich dazu verkaufte Tesla im vergangenen Jahr 22.148 Einheiten in Großbritannien, was einem Marktanteil des Unternehmens von 1,68 % entspricht. Das Jahr ist auch noch nicht vorbei, daher ist Tesla bereit, in den verbleibenden Monaten des Jahres noch mehr Fahrzeuge in Großbritannien zu verkaufen.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !  

Tesla an Schweizer Spitze: Model Y mit meisten Neuzulassungen in 2022, Model 3 auf Platz 3

https://teslamag.de/news/...neuzulassungen-2022-model-3-platz-3-53270

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !  

Es gibt einfach kein besseres Auto auf dem Markt .

Das Volk ist nicht dumm und darum kaufen alle einen Tesla.

Mit Tesla kannst du nichts falsch machen bestes Preis Leistungs Verhältnis.

Tesla wird die deutsche Autoindustrie vernichten.  

 

 

Sorry, aber geb dir bitte mehr Mühe bei deinen Texten, da bekommt man ja Augenkrebs. Man merkt sofort was du schreibst und was per c&p geklaut ist ohne Quellenangabe.

Marchen = Margen
möchte gerne Konkurrenz = Möchtegernkonkurrenz

Ganz schrecklich diese ewigen Vernichtungsphantasien, da gibt es momentan andere die am liebsten alles vernichtet sehen wollen. Aus welchem Grund sollte es so toll sein wenn alles vernichtet ist und am Ende nur ein Hersteller existiert? Damit geht jede Individualität und irgendwann auch die Innovation völlig flöten.
Man stelle sich dass in anderen Bereichen vor. Nur noch Automatenbrötchen mit Gesichtswurst weil das PLV ach so toll ist. Erinnert an "Brust oder Keule". Oder alle tragen schwarze Jeanshosen mit weißem Hemd. usw. usf... Dies wäre dann eine völlig langweilige Gesellschaft.
Alles rein nach PLV, müsste die Abschaffung von jeglichen EFH zur Folge haben.

Es ist ein Irrglaube, dass alle nur noch Tesla haben wollen. Wie kommst du darauf? Jeder Mensch entscheidet selbstständig und individuell was er sich kauft. Der eine ist geizig, der andere lebt in Armut, wieder ein anderer hat genug Geld und gibt es für jeglichen Blödsinn aus.

PLV ist auch individuell, je nach persönlichem Anspruch oder nach KLR.

Mich interessiert es zBsp. einen feuchten Pfurz, wieviele Tesla´s in der Schweiz oder anderen kleinen Einzelländern/Bundesstaaten zugelassen werden. Das sagt rein gar nichts aus.
Als Anleger möchte ich wissen:
- Wie viele werden hergestellt?
- Wie viele davon sind verkauft?
- Wie viele sind ausgeliefert?
- Wie viele Semitruck´s können pro Jahr hergestellt werden? (100, 500, 10.000...)
- Wie ist die Preisentwicklung bei den einzelnen Fahrzeugen?
- Wie hoch ist das realistische Ziel für 2023?

- Wie geht es bei Twitter weiter?
- Werden weitere Aktien verkauft oder aber Geld aus der Kasse von Tesla dafür verwendet?
- Werden weniger Teslas demnächst gekauft durch die Kapitulationsforderung?  

werden die deutschen Autobauer Tesla aufm heimischen Markt ordentlich
einheizen.  

Mittlerweile machen Musks Eskapaden vielen Marktteilnehmern Bedenken. Das Bitcoin-Investment ist gefloppt, für Twitter Rechtsstreitigkeiten hat Musk in großen Stile Tesla Aktien verkauft. Jetzt besteht die Sorge, dass Musk noch viel mehr Tesla Aktien abladen muss, um die irre teure Twitter Übernahme zu stemmen. Dann diese nichtssagende Roboter-Show. Derweil nimmt der Tesla Kurs statt ATHs neue Jahrestiefs ins Visier.

Cathie Wood hat über Arc Invest kräftig Tesla Aktien eingekauft und über alle Kanäle die Werbetrommel für die Aktie gerührt. Sie hat aber auch wirklich keinen Lauf. Was sie auch anfasst, wird zu Kuhdung - bildlich gesprochen.  

Gibt es doch gar nicht, oder höchstens bei wenigen einzelnen Menschen. Auf jeden Fall hat dieser Thread hier nichts damit zu tun.

Und niemand glaubt daran dass Tesla einmal 100% des Marktes haben wird.  Was soll diese unsinnige Unterstellung. Das wird schon alleine aus politischen Gründen niemals passieren.

Aber auch ich warne die deutsche Autoindustrie schon seit Jahren davor dass sie diese Disruption verschlafen hat und immer zu wenig und zu langsam reagiert. Das hat bei uns schon Arbeitsplätze gekostet und wird noch viel mehr kosten, dass ist jetzt schon ab zu sehen.

Der große fossile Anteil an dieser Industrie wird recht bald abgewickelt werden müssen und bei modernen Autos hat Deutschland einen viel zu kleinen Marktanteil um das auffangen zu können. Zumal etliche neue Konkurrenten auf den Markt kommen. Wer hätte denn vor fünf Jahren schon daran geglaubt dass Herzt mal hunderttausende Autos bei BYD bestellt?

Idiotischer Weise hat man geglaubt man könne die Entwicklung durch fossile Hybride aufhalen statt sich auf die Änderungen ein zu lassen. Das rächt sich jetzt. Ich glaube schon eine Weile nicht mehr daran dass sich in Deutschland drei unabhängige Autohersteller halten können, es wird zumindest sehr sehr schwierig. Wir werden es ja sehen.