Die Herstellkosten kann man nicht pauschal nennen, es kommt ja ganz auf die Verarbeitungsqualität an, hierfür sind die Präsentationen und auch die Meetingsgespräche sehr wertvoll. Ich denke Ore weiß genau was sie machen müssen, das sieht man auch in der jetzt im Bau befindlichen Weiterverarbeitungsanlage in Japan. Ausserdem haben sie noch eine Verdampfungsanlage in Untersuchung, wie in dem Meetingsgespräch angesprochen. Und wie ja jeder weiß, ist die Gewinnung aus Hartgestein erheblich aufwändiger und Umweltschädlicher, somit auch teuerer.
Optimist 2020
: Noch ein paar Argumente zum Meeting call
Sie haben die niedrigste Verdunstungsrate für jeden Monat in den letzten 3 Jahren genommen, um eine sehr konservative Verdunstungsposition abzuleiten.Sie haben die fertiggestellten Teiche nur für einen Teil des Jahres berücksichtigt.Die Reaktoren wurden im August und Februar umfangreich gewartet.1 & 2 haben das Potenzial, einen Aufwärtstrend zu verzeichnen - es ist wahrscheinlich sicher, 5% als "under promise" -Szenario einzustufen.
Leerverkauf
: @ MarketTrader: die news sind aus may 2019
Der Autor (Sebastian) in dem von dir verlinktem Artikel ist nicht ernst zu nehem. Der Autor schreibet " Aktuell rangieren die internationalen Preise für Lithium oft zwischen 12.000 und 20.000 US-Dollar pro Tonne; meist im Bereich von 14.000 US-Dollar platziert"
Fakt ist, der Preis für Lithium war im Mai 2019 schon wesentlich niedriger als der angegebene Mittelwert von 14.000 Dollar.
dass die Autokonjunktur im Reich der Mitte gestärkt werden soll. Das chinesische Kabinett rät Regionalregierungen, Restriktionen beim Autokauf schrittweise zu lockern oder abzuschaffen. Gleichzeitig sollen verstärkt Anreize zum Kauf von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben geschaffen werden.
Leanne Heywood kauft sich 5000 Papierchen zu AUD 2.29. Ja, ist nicht gerade die Welt, aber vom argentinischen CEO liest man nicht mal von solcher Miniunterstützung; für den ist der Kurs wohl immer noch zu hoch bei seinem "Minisalär" Beruhigend, dass wenigstens am 27.08. der Verwaltungspräsident Hubbard noch gut AUD 56000 für ORE übrig hatte. ;-)
. . . die haben sicher für ihre Enkel ein paar Aktien nachgekauft. So macht man das ;-) Selber halten sie ja schon erstaunlich viele shares! Aber das wirst du ja sicher wissen!
Gemeinschaftsunternehmen mit dem schwedischen Batteriehersteller Northvolt gestartet. Der Aufbau einer eigenen Batteriezellfertigung ist eines der wichtigsten Themen der Autobranche in Europa, bisher sind die Hersteller hier weitgehend von Lieferanten in Asien abhängig.
laufen mit dem Markt, so auch die li-peer-group. Ob sich eine nachhaltiger Aufwärtstrend einstellt hängt von vielen Faktoren ab, an erster Stelle wie sich die chinesischen Wirtschaft weiterentwickelt.
Ob sich die Elektromobilität, wie von einigen erhofft, schnell durchsetzten wird steht in den Sternen. Elektroautos und autonomes Fahren haben in Deutschland einen schweren Stand, und daran wird sich in absehbarer Zeit nicht viel ändern.
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