Die Regierung in GB ist ja auch gewillt künftig verstärkt in "Grüne Energie" zu investieren. Komischerweise hat der Chart bei Power gar nicht auf die Meldung reagiert.
Sehe mich bei Velo besser aufgehoben, schon allein aufgrund der Aktienzahl.
Da muss ich dir Recht geben. Die Aktienzahl ist hier wesentlich niedriger als bei anderen zb. Wasserstoffunternehmen. Was hier auch interessant ist, das Unternehmen Altalto baut die Anlage und wird diese auch betreiben. Altalto ist zusammen mit Royal Dutch ja auch von Velocys ein Tochterunternehmen. Also bleiben die Einnahmen aus dem Verkauf von dem Kraftstoff auch bei Velocys hängen.
einer Genehmigung auf eine andere zu schließen ist natürlich nicht empfehlenswert, weil es schlicht unterschiedliche Fälle sind. Aber vor dem Hintergrund der britischen Bestrebungen kann man das vielleicht als Indiz sehen. Inbetriebnahme 2024 ist jedenfalls ne looonge Geschichte. Mal sehen, was für Zwischenprojekte kommen...
bewegten Pakete bei den ausgegeben Kursen sind natürlich ein Witz. Ohne da jemand zu nahe treten zu wollen, aber 2k Aktien sind 88€...Also nicht hier reinschauen und mit einem schlechten Gefühl ins Wochenende an die Mitlesenden :)
Ahorncan
: Bei 0,14 Cent dachte ich das bei ITM auch....
.... ein Witz.... und die Kommentare im Forum konnte man nicht mehr lesen :))))
Geduld ist manchmal das beste was man haben muss. Hier mit Sicherheit 2 Jahre. Bis dahin wird auch das Forum wieder „tot „ sein. Bin mal gespannt wer dann wieder auftaucht.
Wort zum Board: Das strotzt nur so von Branchenerfahrung. Ende 2018 gab's da nen Umbruch auf CEO und CFO, wahrscheinlich weil es nach damals 16/17, heute 18 Jahren F&E langsam in die heiße Phase kommt. Die Bios lesen sich natürlich top...Wer Beruhigung braucht, einfach mal durchlesen :)
Nach dem der neue Vorstand mal geprüft hat wo die Einnahmen hingingen. Der CEO hatte ein zu hohes Gehalt in der Branche . Da hat der Vorstand, Aufsichtsrat mal aufgeräumt. Seit dem geht es auch wieder in der Auftragsbeschaffung voran. Die Zeit wird es zeigen.
Henrik Wareborn, CEO von Velocys, antwortete auf die Veröffentlichung des Strategiepapiers „Dekarbonisierung des Verkehrs: Die Herausforderung stellen“ durch die Regierung, in dem sich die Regierung verpflichtet, später in diesem Jahr eine Konsultation zur Netto-Null-Luftfahrt zu veröffentlichen:
„Wir begrüßen nachdrücklich die Zusage der Regierung, im Rahmen ihrer gestern angekündigten ehrgeizigen Pläne zur Bekämpfung der Emissionen im Verkehrssektor eine Netto-Luftfahrtkonsultation zu veröffentlichen. Die Luftfahrt ist der am schwierigsten zu dekarbonisierende Verkehrssektor, da die Energiedichte und Leistung von Batterietechnologien insbesondere über größere Entfernungen nicht annähernd mit dem flüssigen Kohlenwasserstoffkraftstoff übereinstimmen können. Nachhaltiger Flugkraftstoff wird daher eine wesentliche Rolle spielen, wenn wir weiter fliegen und Emissionen senken wollen. Unsere geplante Abfallverbrennungsanlage an der Humber-Mündung wird die erste ihrer Art in Europa sein und könnte mit Unterstützung der Regierung in nur vier Jahren saubereren brennenden Düsentreibstoff produzieren. “
gehts mit guten Nachrichten, den zugehörigen Link der Financial Times kann ich leider nicht öffnen, da kostenpflichtig. Aber Die nachricht von Twitter stelle ich hier mal ein ;-)
kleine News gab's ja heute morgen, aber kaum etwas, das nachhaltig pusht. Allgemein sind die bewegten Pakete sehr gering und die machen ja die Kurse aus...
Thread abonnieren
