Moto-Gold-Projekt

ein Rohstoffplaneten entdeckt?  

 

 

14:22:03 T 3.50 +0.35 300 19  Desjardins 1  Anonymous K
          §14:22:03 T 3.50 +0.35 200 19  Desjardins 1  Anonymous K
          §14:22:03 T 3.55 +0.40 100,000 9  BMO Nesbitt 9  BMO Nesbitt K
          §14:22:00 T 3.59 +0.44 100 33  Canaccord 1  Anonymous K
          §14:20:55 T 3.50 +0.35 100 19  Desjardins 1  Anonymous K
          §14:20:55 T 3.50 +0.35 100 19  Desjardins 1  Anonymous K
          §14:20:43 T 3.60 +0.45 3,600 33  Canaccord 80  National Bank K
          §14:20:43 T 3.60 +0.45 700 15  UBS 80  National Bank K
          §14:20:31 T 3.60 +0.45 3,000 15  UBS 39  Merrill Lynch K
          §14:20:31 T 3.58 +0.43 8,100 15  UBS 80  National Bank K  

29.05.2009 08:36:43

DGAP-News: Moto Goldmines Ltd. (deutsch)

Moto Goldmines Ltd. gibt Abschluss des Abbaugenehmigungstransfers bekannt

Moto Goldmines Ltd. / Sonstiges

29.05.2009

Veröffentlichung einer Corporate News, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG.

Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.--------------------------------------------------­

Perth, Western Australia, Australien. 28. Mai 2009.

Moto Goldmines Limited (Frankfurt WKN: A0ET6S , TSX: MGL, AIM: MOE) hat die entsprechenden Teile
der 10 Abbaugenehmigungen, die das Gebiet des Moto-Goldprojekts abdecken,
vom l'Office des Mines d'Or de Kilo-Moto (Okimo) an das
Joint-Venture-Unternehmen Kibali Goldmines SPRL (früher Borgakim Mining
SPRL) übertragen.

Im Laufe des Registrierungsverfahrens wurde das Projektgebiet von 2.143 auf
2.161 Carres (ca. 1.836 km²) ausgedehnt, um den Transfer vollständiger
Carres gemäß des DRC-Bergbaugesetzes zu berücksichtigen. Die
Abbaugenehmigungen für das Projektgebiet werden im direkten Besitz der
Kibali Goldmines sein.

Gemäß des Joint-Venture-Abkommens wird Kibali einen Transfer bestimmter
Abbaugenehmigungen an Okimo beantragen, um bestimmte alte Halden auf dem
Projektgebiet abzubauen.

Okimo erhielt Aktien der Kibali im Gegenwert von 30 % des ausgegebenen
Aktienkapitals und Moto zahlt eine Pas-de-Port-Gebühr in Höhe von 4,5 Mio.
USD.

Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an:

Moto Goldmines Limited
Level 1 68 Hay Street, Subiaco WA 6008
PO Box 1255, West Perth WA 6872

Andrew Dinning
President und Chief Operating Officer
Tel. +61 8 9273 4222

Mark Arnesen
Financial Director und Chief Financial Officer
Tel. +61 8 9273 4222
http://www.motogoldmines.com
http://www.motogoldmines.de

AXINO AG
investor & media relations
Königstraße 26
70173 Stuttgart
Germany
Tel. +49 (711) 253592-30
Fax +49 (711) 253592-33
http://www.axino.de

Dies ist eine Übersetzung der ursprünglichen englischen Pressemitteilung.
Nur die ursprüngliche englische Pressemitteilung ist verbindlich. Eine
Haftung für die Richtigkeit der Übersetzung wird ausgeschlossen.

29.05.2009 Finanznachrichten übermittelt durch die DGAP

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Quelle: dpa-AFX

MOTO-Chart Frankfurt:

https://chart.consors.is-teledata.com/...ND5=VOLUME&ID_TYPE_SIZE=

Neuigkeiten bei Moto Goldmines: Aktie bricht aus

Mit enormem Handelsvolumen brach gestern die Aktie des kanadischen Goldminenunternehmens Moto Goldmines (WKN A0ET6S) an der Heimatbörse in Kanada aus. Mit fast 4 Millionen gehandelten Aktien ging es um gut 19 Prozent nach oben auf einen Schlusskurs von 3,75 kanadischen Dollar. Interessant war zu beobachten, dass dabei gleich eine Reihe von größeren Aktienpaketen den Besitzer wechselte.

Das Unternehmen, das aussichtsreiche Goldprojekte in der Demokratischen Republik Kongo entwickelt, hatte zuvor gemeldet, dass man die entsprechenden Teile der zehn Abbaugenehmigungen, die das Gebiet des Moto-Goldprojekts abdecken, vom l’Office des Mines d’Or de Kilo-Moto (Okimo) an das Joint-Venture-Unternehmen Kibali Goldmines SPRL (früher Borgakim Mining SPRL) übertragen hat.

Im Zuge des Registrierungsverfahrens wurde das Projektgebiet dabei von 2.143 auf 2.161 Carres (ca. 1.836 km²) ausgedehnt, um den Transfer vollständiger Carres gemäß des DRC-Bergbaugesetzes zu berücksichtigen. Die Abbaugenehmigungen für das Projektgebiet gehen in den direkten Besitz der Kibali Goldmines über.

Auch in Frankfurt legten die Moto-Papier deutlich zu und schlossen bei 2,29 Euro. Die 3,75 kanadischen Dollar aus Toronto entsprechen allerdings 2,42 Euro.

GOLDINVEST.de, Sven Olsson

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Die Original-Meldung:

“Not for dissemination in the United States or through any US newswire service”
NEWS RELEASE
FOR IMMEDIATE RELEASE TSX Code – MGL
MAY 28, 2009 AIM Code – MOE
MOTO ANNOUNCES COMPLETION OF THE TRANSFER OF EXPLOITATION PERMITS
PERTH, WESTERN AUSTRALIA – Moto Goldmines Limited (“Moto”) is pleased to announce the
completion of the transfer of relevant portions of the ten exploitation permits covering the area of the
Moto Gold Project (the “Project Area”) from l’Office des Mines d’Or de Kilo-Moto (“Okimo”) to the
joint venture company Kibali Goldmines s.p.r.l (formerly Borgakim Mining s.p.r.l) (“Kibali”).
During the registration process, the Project Area was revised from 2,143 to 2,161 carrés
(approximately 1,836 sq km) to take into account the requirement for the transfer of whole carrés as
required by the DRC Mining Code. The Exploitation Permits for the Project Area will be held directly
by and for the benefit of Kibali.
As agreed in the joint venture agreement, Kibali will apply to transfer to Okimo the specific exploitation
rights to mine certain historic tailings within the Project Area.
Okimo has been issued shares in Kibali representing 30 per cent. of the issued share capital and Moto
is making payment of the pas de porte of US$ 4.5 million.
For further information in respect of the Company’s activities, please contact:
Andrew Dinning Mark Arnesen
President and Chief Operating Officer Financial Director and Chief Financial Officer
Tel: +61 8 9273 4222 Tel: +61 8 9273 4222
email: adinning@motogoldmines.com email: marnesen@motogoldmines.com
Moto Goldmines Limited website: www.motogoldmines.com
Nominated advisor for the purposes of AIM: RFC Corporate Finance Ltd
Steve Allen
Tel: +61 8 9480 2508
email: Steve.Allen@rfc.com.au
AIM Broker GMP Securities Europe LLP
James Hannon
Tel: +44 207 647 2803
email: james.hannon@gmpeurope.com
Moto Goldmines Limited ARBN 113 274 874 Address: Level 1, 68 Hay Street, Subiaco, WA 6008, Postal Address: PO Box 1255, West Perth, WA 6872
Ph: (+618) 9273 4222 Fax: (+618) 9381 4840 Email: info@motogoldmines.com
Caution Regarding Forward-Looking Statements: Certain statements contained in this announcement
that are not historical facts constitute “forward-looking statements”, including but not limited to those
statements with respect to the Company’s plans for debt financing of the Project and with respect to
the development of mineral deposits, the price of mineral commodities and the Company’s financial
resources. There can be no assurance that debt financing for the Project will be made available on
terms that are acceptable to the Company or at all that the Moto Gold Project will be successfully
developed, that any mineralisation previously disclosed in respect of the Moto Gold Project will be
proven to be economic, that anticipated metallurgical recoveries will be achieved, that future
evaluation work will confirm the viability of deposits identified in the Project or that future required
regulatory approvals will be obtained.

Habe mir schon kurze Hosen angezogen. :)  

DGAP-News: Moto Goldmines Ltd.

DGAP-News: Moto Goldmines Ltd. gibt Abschluss des Abbaugenehmigungstransfers bekannt

Moto Goldmines Ltd. / Sonstiges

29.05.2009

Veröffentlichung einer Corporate News, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich. --------------------------------------------------

Perth, Western Australia, Australien. 28. Mai 2009. Moto Goldmines Limited (Frankfurt WKN: A0ET6S, TSX: MGL, AIM: MOE) hat die entsprechenden Teile der 10 Abbaugenehmigungen, die das Gebiet des Moto-Goldprojekts abdecken, vom l'Office des Mines d'Or de Kilo-Moto (Okimo) an das Joint-Venture-Unternehmen Kibali Goldmines SPRL (früher Borgakim Mining SPRL) übertragen.

Im Laufe des Registrierungsverfahrens wurde das Projektgebiet von 2.143 auf 2.161 Carres (ca. 1.836 km²) ausgedehnt, um den Transfer vollständiger Carres gemäß des DRC-Bergbaugesetzes zu berücksichtigen. Die Abbaugenehmigungen für das Projektgebiet werden im direkten Besitz der Kibali Goldmines sein.

Gemäß des Joint-Venture-Abkommens wird Kibali einen Transfer bestimmter Abbaugenehmigungen an Okimo beantragen, um bestimmte alte Halden auf dem Projektgebiet abzubauen.

Okimo erhielt Aktien der Kibali im Gegenwert von 30 % des ausgegebenen Aktienkapitals und Moto zahlt eine Pas-de-Port-Gebühr in Höhe von 4,5 Mio. USD.

Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an:

Moto Goldmines Limited Level 1 68 Hay Street, Subiaco WA 6008 PO Box 1255, West Perth WA 6872

Andrew Dinning President und Chief Operating Officer Tel. +61 8 9273 4222

Mark Arnesen Financial Director und Chief Financial Officer Tel. +61 8 9273 4222 http://www.motogoldmines.com http://www.motogoldmines.de

AXINO AG investor & media relations Königstraße 26 70173 Stuttgart Germany Tel. +49 (711) 253592-30 Fax +49 (711) 253592-33 http://www.axino.de

Dies ist eine Übersetzung der ursprünglichen englischen Pressemitteilung. Nur die ursprüngliche englische Pressemitteilung ist verbindlich. Eine Haftung für die Richtigkeit der Übersetzung wird ausgeschlossen. 29.05.2009 Finanznachrichten übermittelt durch die DGAP

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© Die Welt

erschienen am 29.05.2009 um 08:37 Uhr

Meine Annahme geht dahin, dass die Meldung tatsächlich der Grund des Aufschwungs ist. Jedoch ist der Inhalt derart brisant, dass er auf den 2. Blick erst offenbar wird.

Durch die endgültige Übertragung der Nutzungsrechte, welche zuvor noch vakant waren, an KIBALI und somit davon 70 Prozent an MOTO, wird MOTO erst wirklich für Übernahmeinteressenten attraktiv.

Daher muss schnellstens Sorge getragen werden, dass der MOTO-Kurs nach oben reguliert wird. Wie wir wissen, schlagen Kaufinteressenten gerne den Average-Schlusskurs der letzten 30 Handelstage plus 40-50 % Aufschlag als erstes Angebot vor.

Da bleibt noch einiges zu tun!

http://isht.comdirect.de/charts/...00000&sSym=GLD.FX1&hcmask=

Erstmals seit längerem in CAN die  4 - CAD - Marke geknackt!

Gestern und heute eine Steigerung um ein Drittel!

Mit 4,50 CAD schloss die Aktie am gestrigen Abend in Toronto!

Das ist ein Plus von 0,75 CAD und 20 Prozent !

Es wurden 3,288 Mio CAD umgesetzt.

Ich bin wirklich nur mit einer sehr kleinen Position in Moto investiert. Ca. 500 € hatte ich Ende letzten Jahres investiert. Vor diesem Hintergrund hatte ich Moto auch immer nur am Rande verfolgt.

Jeder kann sich dann ausrechnen wo ich heute stehe. Auch ist klar, dass Bewegungen von weiteren + 10% oder + 20% für mich indifferent sind.  

Aber Eure Einschätzung würde mich doch interessieren.  Wieviel an Potenzial ist bei Moto noch da?  Ist noch mal ein Verdoppler machbar?

Als ich letztes Jahr kaufte, war hier eine Potenzial - Einschätzung von 3,5 CAD gegeben worden.  Heute sind wir bei 4,5 CAD.  

Auch ich hab nichts dagegen wenn´s so weiter geht! Aber Obacht - da wo es schnell raufgeht ... !
Ihr aufmerksamen Leser wisst was gemeint ist.  

Antwort auf die Frage von Keno 77:

Mein persönliches Ziel bis Nov. 09 sind 4-5 Euro!

Begründung:

1. Es werden demnächst News erscheinen in denen die div. Werte der Reserven verbessert werden und somit auch die Werthaltigkeit des Unternehmens gesteigert wird.

2. Nach dem mit der staatlich genehmigten Vereinbarung zwischen MOTO und OKIMO, dass eine neue gemeinsame Gesellschaft (KIBALI) gegründet wurde und alle Nutzungsrechte dieses Riesengebietes(rd. 1875 Quadratkilometer) in Händen dieser Gesellschaft liegen(davon MOTO 70 %), ist das Objekt der Begierde für Übernahme-Interessenten noch attraktiver geworden.

3. Von dem o.g. Gelände ist bisher nur ein Bruchteil exploriert. Wer weiß was da noch für Schätze zu finden sind?

4. Mit der neuen 20-Prozent-Beteiligung an Kilo Goldmines ist eine hochinteressante Sparte mit weiteren Metallen hinzu gekommen. An diesem Objekt ist auch Rio Tinto und Carnavale beteiligt.

Es würden mir sicher weitere begründungen für einen weiteren Kursanstieg einfallen. Aber das Aufgezeigte sollte zum Verdoppeln zunächst mal reichen!

Schlusssatz: Es lohnt immer, einen Blick auf die Unternehmenshompage zu werfen und dort zu stöbern!

www.motogoldmines.de

LimesInvestor: Moto Goldmines: "Cutting the Gordon's Knot"?" Target 6.60 CAD renewed!
Verfasst von athaos am So, 2009-05-31 08:39.

Die überwiegend "long" Investierten Anleger haben bei MGL eine rasante Woche der Kursentwicklung erlebt. Moto Goldmines konnte innerhalb einer Woche einen Kursasnstieg von 50% erzielen und holte damit erst einen Teil der massiven Unterbewertung auf.

Für den Anstieg sieht LI folgende Gründe:

1. Gold bleibt weiterhin bullish
2. Das allgemeine Investitionsklima hat sich verbessert
3. Die Auguren, die einen weiteren Crash erwarten, werden leiser
4. Der CEO von MGL ist auf erfolgreicher Akquisitionstour auf dem noradamerikanischen Kontinent
5. Die erfolgte und erwartete Übertragung der Abbaurechte an "Kibali" bringt nun die erforderliche Rechtssicherheit. Damit wären evtl. noch vorhandene Rest-Zweifel an einer erfolgreichen Weiterentwicklung ausgeräumt.
6. Eine neuerliche Analyse von Haywood, die trotz der kürzlichen Erhöhung auf rund 106 MIO Shares an dem NAV/Share von 6.60 CAD vorläufig festhält, aber eine Überarbeitung nochmals vornehmen wird.

Moto Goldmines, nunmehr mit einem M-Kap von > 450 Mio CAD versehen, dürfte weiterhin in den Focus von Fondgesellschaften geraten, die entsprechend der Analysen eine weiterhin gute Performance von Moto Goldmines erwarten, aber auch Privatinvestoren werden von MGL nicht unterschätzt. So sind kürzlich erst 1,7 Mio Shares privat erworben worden.

Die Entwicklung und der Anstieg von MGL verläuft etwas steiler als vergleichbare, andere Werte, die etwa im Schnitt 20 % Performance erzielten. Für uns ein Beweis, dass die massive Unterbewertung am Markt erkannt wurde. Damit dürfte der SP von MGL aber noch nicht ausgeschöpft sein, wir halten an unserem mittelfristigen, vorläufigen Target aufgrund der Haywoodstudie von 6,60 CAD fest. Kurzfristige Rücksetzer halten wir für nicht ausgeschlossen, weisen aber darauf hin, dass viele Minenbetriebe dringend auf der Suche nach neuen durchexplorierten Properties sind, und Moto Goldmines ist garantiert im Focus dieser Großen. Keiner kann wissen, wann hier offizielle Startsignale erfolgen.
Die Gefahr, selbst bei einem kurzzeitigen Ausstieg nicht mehr "aufspringen" zu können, haben ungeduldige Anleger in dieser Woche erlebt - trotzdem sollte man sich einen SL setzen; egal, ob im Kopf oder per Automatikorder!

Zu Kilogold befragt, bleiben wir weiterhin an der Aussenlinie und beobachten die Entwicklung. KGL ist für uns ein "early stage" Explorer, der noch Zeit benötigt, um zu einem fundamentalen Wert aufzusteigen.

(athaos310509/os) Veröffentlichung nur komplett gestattet!

mit dem entsprechenden Zeitausschnitt kann man einiges "beweisen",

z.B.  "Perforemance seit Threadbeginn:  -  41, 47 %   siehe rechts oben  ...

dennoch "Glückwunsch"

Ich - persönlich würde schnellstens verkaufen ....


Spekulationsgewinne, also Gewinne mir "Erwartungen", müssen eingelöst werden ...  

Noch vor Wochen hat nder gleiche User behauptet, mit kleiner restposition investriert zu sein.

Oder sollte ich mich da irren?

Wenn ja, dann darf die berechtigte Frage nach dem Postinteresse in diesem Forum gestellt werden.

Aber man kann ja auch auf diese Weise seine Zeit totschlagen.

In Frankfurt kurz vor den 3 Euro !

Link kopieren und Chart anschauen!

https://chart.consors.is-teledata.com/...ND5=VOLUME&ID_TYPE_SIZE=

6. Eine neuerliche Analyse von Haywood, die trotz der kürzlichen Erhöhung auf rund 106 MIO Shares an dem NAV/Share von 6.60 CAD vorläufig festhält, aber eine Überarbeitung nochmals vornehmen wird.
...........

Das ist ein "Euro-Ziel" von 4,28 !!!

Dabei sind die angekündigten Erhöhungen der Werte-Qualität noch nicht berücksichtigt.

Moto Goldmines Ltd (MOE) Monday 1 June, 2009
2:19P - Business Combination
print mail a friend fundamentals rss more announcements

TRADE HERE

RNS Number : 1330T
Moto Goldmines Limited
01 June 2009



Not for distribution to US newswire services or dissemination in the United States





Red Back Mining and Moto GoldMines enter into business combination



June 1, 2009 - Red Back Mining Inc. ('Red Back') (TSX : RBI) and Moto Goldmines Limited ('Moto') (TSX : MGL, AIM: MOE) today announced that they have entered into an arrangement agreement pursuant to which each outstanding common share of Moto will be exchanged for 0.45 of a common share of Red Back.



Based on Friday's closing price of Red Back's common shares of C$10.45 per share, the transaction value is approximately C$513 million. This represents a premium to Moto shareholders of approximately 40% based on the 20-day volume-weighted average of both companies' common shares on the TSX.



Creates a Formidable African Mining House



The combination of Red Back and Moto creates a formidable African mining house and sets the stage for the development of the Moto Gold Project into a major African gold producer. Red Back is an experienced African gold miner with a significant and expanding production profile at both its Chirano Mine in Ghana and at its Tasiast Mine in Mauritania. The combination with Red Back brings the financing, development and operating expertise necessary to drive the Moto Gold Project to production.



Upon commissioning of the Moto Gold Mine, Red Back will achieve total gold production in excess of a million ounces per annum with cash operating costs well below the industry average. Red Back will be one of the largest African focused gold producers with a substantial expanding reserve base.



Commenting on the combination with Moto, Richard Clark, President and CEO of Red Back, stated: 'We are delighted to have reached an agreement with Moto and look forward to developing the world class Moto Gold Project. The work done on the Project to date by Moto is first class and we welcome the opportunity to add our development, operating and financing expertise for the benefit of both Red Back and Moto shareholders. Combined with our expanding resource/reserve base at Tasiast and commencement of production at Akwaaba Deeps at the Chirano Mine, the addition of the Moto Gold Project confirms Red Back's commitment to aggressive growth in Africa based upon exceptional projects'.



President and COO of Moto Goldmines, Andrew Dinning stated: 'Moto is very pleased to have reached agreement with Red Back and with the combination of assets and the synergies between the two companies we see this transaction creating significant value for shareholders of both companies. Red Back is well funded and has an outstanding record of constructing and operating projects in Africa and with the inclusion of the Moto Gold project and dominant land and resource positions in both West and Central Africa we see the combined entity well positioned for significant growth going forward.'



Transaction

The transaction will be carried out by way of statutory plan of arrangement pursuant to which each outstanding common share of Moto will be exchanged for 0.45 of a common share of Red Back. On closing of the transaction Moto will become a wholly-owned subsidiary of Red Back. Red Back will have approximately 279 million shares issued and outstanding, of which approximately 82.3% will be held by existing Red Back shareholders and approximately 17.7% will be held by existing Moto shareholders.



The definitive agreement includes a commitment by Moto not to solicit or initiate discussions concerning alternative transactions, including the sale of material assets. Moto has agreed to pay a break fee of C$15,250,000 to Red Back in certain circumstances and has granted Red Back the right to match competing offers. Each party has also been provided with certain other rights, representations and warranties and covenants customary for a transaction of this nature. Following completion of the transaction, Moto will be entitled to nominate one person to the Board of Directors of the combined company.



The transaction has been approved by the Board of Directors of Moto and Moto's Directors and Officers (representing an aggregate of 2,782,472 million shares (2.5%) of Moto) have entered into voting agreements in respect of the transaction. Moto's Board of Directors recommends that the shareholders of Moto vote their shares in favour of the transaction. The transaction has also been approved by the Board of Directors of Red Back.



Full details of the transaction will be included in a Management Information Circular to be filed with the regulatory authorities and mailed to Moto shareholders in accordance with applicable securities laws. Moto expects to mail the Management Information Circular in late June 2009. The transaction is subject to the approval of not less than 66 2/3% of the outstanding shares of Moto being voted in favour of the transaction at a meeting of Moto shareholders and certain customary conditions, including receipt of all necessary court and regulatory approvals and third party consents and the satisfactory completion of confirmatory due diligence by each party. The transaction is expected to close in August 2009.



BMO Capital Markets has provided an opinion to the Special Committee of the Moto Board of Directors that the consideration to be received by the shareholders of Moto in connection with the transaction is fair, from a financial point of view. Red Back's legal counsel is Cassels Brock & Blackwell LLP. Moto's legal counsel is Lawson Lundell LP and Norton Rose LLP.



Conference Call



A conference call will be held June 1, 2009 at 11 am (Eastern Time) to discuss this transaction.



To participate in the conference call, please dial the following numbers approximately 10 minutes before the start of the call:



Ph. 1-416-644-3414 or Toll-Free in the U.S. and Canada: Ph. 1-800-733-7571



A replay will be available starting approximately two hours after the conclusion of the conference call until midnight on June 8, 2009.



Ph. 1-416-640-1917 or Toll-Free in the U.S. and Canada: Ph. 1-877-289-8525 Passcode: 21307764#



About Red Back



Red Back Mining Inc. is an unhedged African focused gold producer. It owns and operates the Chirano Gold Mine in Ghana (90% interest) and the Tasiast Gold Mine in Mauritania (100% owned). Major plant expansions at both Chirano and Tasiast are well advanced with commissioning underway. Aggressive exploration programs aimed at increasing the Company's resource and reserve base at both Chirano and Tasiast is continuing.



About Moto



Moto Goldmines is an emerging gold producer committed to developing its key asset, a 70% interest in the Moto Gold project which is one of the largest undeveloped gold deposits in Africa. The project is a Joint Venture between L'Office des Mines d'or de Kilo-Moto ('OKIMO') and Moto Goldmines and covers an area of approximately 1,841 km2 with significant mineral resources and growth potential. The company completed an Optimized Feasibility Study in February 2009 which contemplates an open pit and underground mining operation producing approximately 2.5 million ounces in the first five years of operation.

MILLION AFRICAN OUNCES A YEAR TARGETED
Time for a gold takeover battle?

Red Back Mining and Moto Goldmines announce a friendly business combination worth around CAD 513m, focused on one of the world's greatest gold properties.
Author: Barry Sergeant
Posted:  Monday , 01 Jun 2009

JOHANNESBURG -

African gold miner Red Back Mining and African gold developer Moto Goldmines have announced a friendly business combination where each outstanding common share of Moto will be exchanged for 0.45 of a common share of Red Back. Based on Friday's closing price of Red Back's common shares at CAD 10.45 a share, the transaction value is around CAD C 513m, and represents a premium to Moto shareholders of about 40%, based on the 20-day volume-weighted average of both companies' common shares in Toronto.

The merged entity would be targeting production of one million ounces a year, clearly signalling an intent to join the exclusive rankings of global Tier I gold diggers. Red Back, already a global Tier II gold miner, holds interests in and operates gold mines at Chirano (Ghana) and Tasiast (Mauritania), and could (by itself) be producing 500,000 ounces of gold a year by 2012, nearly doubling 2008 production, if its own projections unfold as planned.

Red Back is anticipating 2009 production of 400,000 ounces at cash costs of USD 385 an ounce, up from 260,000 ounces in 2008. While both Red Back mines appear to be situated in gold provinces that could yield up further deposits, Red Back may also move further up the production ladder on the back of corporate activity, as now appears to be the case.

In February this year African miner Randgold Resources, one of the world's more highly regarded (and expensive) gold stocks, effectively put Moto into play by confirming the possibility of a scrip offer. For its part, Moto has one of Africa's best undeveloped gold projects - in one of the continent's most challenging countries - the Democratic Republic of the Congo. Moto has a 70:30 joint venture with DRC parastatal group Okimo for the project's 22.5m ounce gold resource, of which 15.8m ounces are attributable to Moto.

While Moto's DRC licence status has now been fully cleared, Moto has significant country risk and infrastructure challenges and, of course, one of the world's great gold properties. Moto is truly world class with over 20m ounces of high grade gold resources drilled up since 2003. The DRC's one time colonial masters mined over 11m ounces from the Moto gold camp until Congolese independence in 1960. There is no major gold mining company in the world that has not been dazzled by Moto's orebody; the biggest, Barrick, once owned the property, until yet another DRC civil war, in 1998.

This could well be the start of a bidding war. Randgold Resources could return to interest, as could fellow African miner Golden Star, which previously held a stake in Moto. AngloGold Ashanti may announce a bid, given that it already holds a DRC gold project; Newmont may also emerge as an interested party.

Selected West/Central African gold names

http://www.mineweb.net/mineweb/view/mineweb/en/...84170&sn=Detail

TORONTO (miningweekly.com) – TSX-listed Red Back Mining will buy gold hopeful Moto Goldmines for about C$513-million in shares, the firms announced on Monday.

Red Back owns two gold mines, Chirano in Ghana and Tasiast in Mauritania, while Moto's flagship asset is a 70% interest in the Moto gold project, in the Democratic Republic of Congo.

According to an arrangement agreement between the two firms, each outstanding common share of Moto will be exchanged for 0,45 of a common share of Red Back.

Based on Friday's closing price of Red Back's shares of C$10,45 per share, this represents a premium to Moto shareholders of approximately 40% based on the 20-day volume-weighted average of both companies' common shares on the TSX.

“The combination of Red Back and Moto creates a formidable African mining house and sets the stage for the development of the Moto gold project into a major African gold producer,” the companies said.

“The combination with Red Back brings the financing, development and operating expertise necessary to drive the Moto gold project to production.”

Once the Moto mine begins production, Red Back will have a production profile of more than 1-million ounces a year of gold.
Edited by: Liezel Hill

Quelle: http://www.miningweekly.com/article/...-buy-moto-goldmines-2009-06-01

Bei 10,45 USD wäre unser Kurs ca. 10,45$ x 0,45 : 1,40 (als  $-€-Wechselkurs) = 3,36 Euro  

bitte beachten: CAD 10,45, nicht USD. Damit etwa knapp unter 3 €. Allgemein zu den heutigen Nachrichten: Ich bin etwas verwirrt, deshalb habe ich mal (vorläufig) meine Position aufgelöst.