Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Klar regelt der Markt über ANgebot und Nachfrage den Börsenkurs der Aktie und somit die marketcap.

Nur wenn ich emotional übertriebenen Wert zu Fundamentaldaten kaufen will - Tesla und nicht LH.

LH ist fundamtental mehr Wert als AirFrance/KLM allerdings rechtfertigt das fundamental nicht dne marketcap Unterschied im Moment.

ERgo muss AIr France hochgehen oder LH runtergehen oder beides - das es fundamental passt.

Langfristig kommt fundamental immer durch - siehe wirecard oder deutsche Telekom 1999

NAS war vor dem Deal bei 0,50 Euro und nach dem Deal sogar bei 0,40......warum schreibe ich SOGAR OBwohl weniger.

Ganz einfach, weil die Masse es nicht verstanden hat.

VOr Deal waren es keine 300 Mio AKtien und nach dem Deal über 3 MRD - das heisst nach Deal war auf einmal NAS um 1,5 Mrd Euro market cap und im April bei 150 Mio

Ist wie LH

EIn LH Kurs von 9 euro vor 2 WOchen entspricht knapp 11 Euro 2019 durch die 20% mehr Aktien.

Das heisst vor 2 Wochen bei 9 Euro war LH höher bewertet wie 2016 wo sie mal unter 10 EUro waren - nur da war die Aussichten irgendwie deutlich besser.  

Berlin:
300 Mio Aktien
5,7 MRD Stille EInlage
3 MRD KFW Kredite

WIen:
600 Mio Kredit

Brüssel:
290 Mio Kredit

Washington:
170 MIO Dollar Care Act

Bern:
1.5 Mrd Franken Kredite

Kurzarbeitergeld was pro Monat um 200-250 Mio LH spart.


über 11 MRD und Spohr zögert - der kennt aber auch die Internas und wir nicht.

Alleine die Aussage des Vorstandes, das man evtl Mitte 2021 nochmal Geld braucht......  

https://www.msn.com/de-de/gesundheit/medizinisch/...369?ocid=msedgntp
 

wann es hier mal Stimmulierendes für die Luftfahrtbranche gibt?

Southwest Air-CEO Gary Kelly im CNBC-Interview: Geschäft 70 Prozent unter Vorjahresniveau und es gibt wenig Aussicht auf unmittelbare Besserung. Hoffe, dass der Kongress bald ein Stimulus-Paket verabschiedet / Quelle: Guidants News https://news.guidants.com  

Hallo, Ich habe mir mal die Mühe gemacht und die wichtigsten Infos über Lufthansa in einer kurzen 2-Minuten Analyse zusammengefasst. Könnt ja mal reinschauen. Viele Grüße. https://youtu.be/8FX-F5wCCug  

, in Vereinbarung der Reiseländer. Siehe DPA Lufthansa Meldung.  

LH hat ein Deutschlandmonopol, damit werden sie zu ungeahnten Höhen aufsteigen.
Stuttgart - München , 800 Euro plus .  

würde mich freuen, weil Anfang Nov soll es mit Swiss nach Bangkok gehen.

ALlerdings steht in den meisten Mitteilungen dazu, das es erstmal nur für First und Businessclass sein soll  

Ein sehr guter Vorschlag.
Dass dieser Vorschlag von der IATA kommt ist umso wichtiger.
Eine Vereinigung in dem so ziemlich jedes Land in Form ihrer Fluggesellschaften vertreten ist.

Hoffe, dass sich dieses Gemeinschaftsdenken auf den politischen Ebenen dieser Welt überträgt, und die Länder aufhören, nur auf sich selbst zu schauen.

 

https://www.aero.de/news-37026/...bremsen-Reiseverkehr-in-Europa.html

Halb Europa  

"Wissenschaftler der Charité und des Deutschen Zentrums für Neurodegenerative Erkrankungen haben nach eigenen Angaben „hochwirksame“ Antikörper gegen das Coronavirus entdeckt. Das verkündeten beide Institute gemeinsam.

Die Ergebnisse der Studie des Forscherteams um Jakob Kreye sind bereits von Experten begutachtet worden und nun in der renommierten Fachzeitschrift "Cell" veröffentlicht."  

Ganz verstehe ich jedoch nicht die Argumentation warum Lufthansa nicht mehr Wert sein darf als andere Fluggesellschaften? Haben schließlich auch andere Voraussetzungen oder Standards zum Beispiel in der Technik.
Die grauen Zeiten in der Flugbranche sind meiner Ansicht nach jedoch noch lange nicht überstanden.
 

dann definiere an der Börse bitte "lang".

Die Schnelltests könnten die Einreiseverbote in die USA z.B. aufheben.

Auf der anderen Seite demonstriert Trump das die USA auf 80 Millionen Touristen  im Jahr und deren Umsätze nicht angewiesen ist.  

Ich bin gespannt, der Oktober wird einiges neues bringen, auch für die Airlines.  

Durchbruch wohl eher durch die 7,0. Die Antikörper-News scheinen an der Börse im Moment wohl niemanden zu interessieren. Möglicherweise weil es gerade eine Inflation von Meldungen über Impfstoffe usw. gibt, aber nichts Halbes und nichts GAnzes.  

sehen wollte. Gut das wir bei ca. 11,4 € alles Leerverkauft haben.  

Wie von jemandem angekündigt schon heute kommen .  

"Schnelltes­ts könnten die Einreiseve­rbote in die USA z.B. aufheben."

Was passiert wenn man positiv getestet wird? Bleibt man auf den Kosten sitzen als Kunde? Kostenlose Umbuchung oder Pech? Was macht man wenn man im Zielland positiv getestet wurde? Darf man dann nicht nach Hause fliegen und muss man in die Quarantäne? Wer zahlt das? Für mich sieht das nach einem unkalkulierten Kostenrisiko aus und der Quarantäne Zwang ab Oktober (mind. 5 Tage) hat ja schon zu einem Einbruch der Nachfrage geführt. Der Test ändert m.E. nichts.
 

auf. Wer Long in der Lufthansa ist, muss es halt aussitzen. Hier wird es bald eine Abwrackprämie für Fluggesellschaften geben ;-)  

Das ging wie nix. Trotz Deutschlandmonopol ;)  

 

man kann eine aktie verkaufen.aber warner wurden ja von 1234 wegen marktmanipulation  gemeldet und gesperrt.

So so. Echt interessant was Du so alles wissen willst. Kenne Dich hier aus dem Thread gar nicht.  

ich ein paar Puts zu kaufen empfehlen.
Ist doch klar, dass jetzt eine Halbierung wahrscheinlich ist. Die 5 sind längst überfällig. Wegen der zweiten Welle tippe ich eher auf 3 noch in diesem Jahr.  

Ich würde lieber Aktien kaufen. Von Lufthansa kann man bei diesen Preisen nie genug haben. 2021 Stabilisierung und 2022 wird wieder angegriffen.
Deswegen Long.