Elon muss erstmal die Blockchain Größe für den Dogcoin zusammen mit den nicht vorhandenen Entwicklern erhöhen..... um Dogecoin besser als Bitcoin zu machen .... ;-))
PS: was machen die Solarziegel ?
Die Schweden sind hier schon viel geiler Winti und schicker als Tesal !! Elons Ziegel sind überholt worden ...
"äh, du weißt nichts von den diversen Studien, die eine CO2 Einsparung im Vergleich BEV Diesel erst bei 150.000 bis 200.000 gefahrenen Kilometern sehen? Immer vorausgesetzt die Batterie hält solange durch..."
Äh, du weißt nichts von den Studien, die eine CO2 Einsparung im Verbleich BEV Diesel bei ca 50.000 gefahrenen Kilometern sehen? Immver vorausgesetzt der Dieselmotor hält solange durch.
"nein. Da bin ich wohl zu ungebildet. Tesla Werbefilmchen sehe ich mir nicht an. Aber zum Beispiel das:" Stimme dem zu, aber möchte es nicht böse meinen: Auf diverse Studien kann man reinfallen wenn man nur diverse einseitige journalistische Zusammenfassungen liest. Wenn man sich die Studien im Detail anschaut, springen einem die Fehler meist schon ins Auge.
Hier mal ein Beitrag von AMS: https://youtu.be/sxSrDDQoTG4 - bezogen auf die 2020 erschienene VDI-Studie - ebenfalls falsch. Der Herr Bloch machte es da schon ganz sachlich allerdings auch noch nett gegenüber dem VDI - dessen Studie ähnlich wie die vom ifo an vielen Stellen das Elektroauto schlecht rechnet. Dann gibt es noch einen Zusatzkommentar dazu: https://youtu.be/uvLiAPS_eeY Wer lieber lesen möchte findet hier genau das richtige: https://www.robin-engelhardt.de/vdi/
Nur mal ein eigenes Beispiel zu der VDI Studie: VDI rechnet 2020 mit einer Zellchemie von NMC111 und nimmt für 2030 an, dass man NMC622 benutz. (NMC steht für Nickel, Mangan und Kobalt und deren Zusammensetzung) Tesla verbaut seit 2018 schon NMC822. Der BMW IX3 fährt auf NMC811.
sein Jahrestief erreicht, mehr als 35% unter seinem Allzeithoch im Januar. Und Tesla begeht am 1.07.2021 seinen 18 Geburtstag, wird also praktisch in den Kreis der Erwachsenen aufgenommen. Die Stimmen, die nach Ergebnissen rufen werden lauter und die Blicke aus Deutschland richten sich immer mehr auf den Stand der GF4 in Grünheide. Mit sehr kurzer Ankündigungszeit erschien Musk am Wochenende nun wieder mal vor Ort. Termine mit Brandenburgs politspitze gab es keine, es ging wohl mehr um technische Probleme. https://www.golem.de/news/...tieabbau-in-deutschland-2105-156560.html Er lies es sich zwar trotz aller dem nicht nehmen, wieder mal die Deutsche Bürokratie zu kritisieren, hat aber zumindest eingestanden, dass für die Produktion eines Autos alle Komponenten zu 100% verfügbar sein müssen. Womit wir beim Thema wären. Wenn man mit einem Wasserverbrauch von über 4 Millionen m³ im Jahr Ende 2019 mit dem ersten Bauantrag ins Rennen geht, braucht man sich nicht wundern wenn es massiven Gegenwind gibt und man nachbessern muss (Nun wurde auf 1,45 Mill m³ nachgebessert). Nachdem Tesla feststellte, dass zum geplanten Produktionsstart gar keine 4680iger Zellen verfügbar sind, da die erforderliche Produktionskapazität bis dahin nicht verfügbar ist, entschloss man sich kurzer Hand, den Antrag auf eine Zellproduktion nachzuschieben. allerdings liegt dieser aktuell den Behörden noch gar nicht vor, so dass diese ihn wohl kaum genehmigen können. Mit der Bürokratie hat das ebenfalls gar nichts zu tun. Natürlich hat Musk grundsätzlich Recht damit, dass unsere Deutsche Bürokratie erheblich entschlackt werden muss, was aber nicht heißt, dass sie durch Anarchie zu ersetzen wäre. Ja, und wenn man dem verlinkten Artikel glauben schenken soll, dann hat das OVG wohl auch schon eine recht klare Meinung zu diesem Thema. Also Tesla, feste weiter ziehen, aber auch langsam erwachsen werden.
Ich geh doch mal davon aus, dass Tesla/Musk sich informiert haben welche Vorschriften und Regularien sie in Deutschland erwarten, bevor entschieden wurde, x Mrd in Grünheide zu investieren. Das gleiche gilt für Bearbeitungszeiten und-prozesse. Und da nun mal kein anderes Projekt dieser Grösse von Politik und Verwaltung so umfangreich und zügig unterstützt wurde/wird, sollte Musk seine Nörgelei einstellen, und anerkennen, dass er trotz reformbedürftige Vorschriften/Verwaltung bevorzugt behandelt wurde/wird. Solche Nörgeleien an den Behörden hätte er mal in China probieren sollen.....
Und dann wundere ich mich über die zur Schau gestellte Eile mit dem Projekt Grünheide, wenn gleichzeitig aussergewöhnliche Anstrengungen, ausserhalb der bisherigen Vertriebsstrategie, zur Beschaffung von Aufträgen unternommen werden: Pop-up-shops in der Stadtmitte, Tesla-Centers, Abo über Tschibo. Neuerdings auch Pop-up Werbung auf dem Handy. Vielleicht sehen wir auch noch Tesla-Dealer und TV-Werbung in Dino-Style in den nächsten Monaten. Lassen wir uns überraschen ob und wie die Musk Grünheide auslastet.