Lithium aus deutschen Erdwärmeanlagen könnte ab 2025 eine Million Elektrofahrzeuge jährlich versorgen
https://www.euractiv.de/section/energie/news/...-919107275.1638440570
Zitate: "Die Nutzung von geothermischer Energie reicht bis in die Römerzeit zurück."
"Dank moderner Technologie können geothermische Kraftwerke nun auch Lithium aus dem Untergrund gewinnen, ein Verfahren, das auch im Vereinigten Königreich erforscht wird."
"Die Lithiumpreise schießen derzeit in die Höhe, angetrieben durch die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen. In China sind die Preise für Lithiumkarbonat, eine Schlüsselkomponente in wiederaufladbaren Batterien, seit Jahresbeginn um 276 % gestiegen."
"Lithium, das in Europa abgebaut wird, unterliegt auch höheren Umweltstandards, was zu einer viel geringeren CO2-Bilanz führt als importierte Lieferungen, sagte Horst Kreuter, der Geschäftsführer von Vulcan Energy."
"„Was sehr wichtig ist, ist unser niedriger Kohlenstoff- und Umweltfußabdruck“, sagte Kreuter und erklärte, dass andere Methoden des Lithiumabbaus – Hartgesteinabbau und Verdunstungsteiche – einen wesentlich höheren Wasserverbrauch, Landverbrauch und Abfallerzeugung haben."
"Andere Produktionsmethoden haben auch höhere CO2-Emissionen als die Lithiumversorgung von Vulcan Energy, die laut Kreuter sogar als kohlenstoffnegativ bezeichnet werden könnte."
"„Man kann sagen, dass wir auch einen negativen CO2-Fußabdruck haben, weil wir nur etwa 50 % der erzeugten Energie für die Lithiumgewinnung verwenden – die anderen 50 % speisen wir in das Netz ein und liefern sie als erneuerbare Wärme oder Kälte an Kunden in der Region“, erklärte Kreuter."
"„Wenn wir z.B. Braunkohlestrom bei der Produktion aus Osteuropa, wie in Polen oder in Ostdeutschland, ersetzen, reduzieren wir tatsächlich die Emissionen“, sagte er."
"Vulcan Energy ist dabei, fünf geothermische Kraftwerke im Oberrheintal zu bauen, oberhalb einem der weltweit reichsten Lithiumvorkommen in geothermischer Sole."
"Zusammen würden diese mit 15,85 Millionen Tonnen Lithiumkarbonat-Äquivalent die größten Lithiumreserven in Europa darstellen, so Kreuter. Das gewonnene Rohlithium wird dann zu einer nahe gelegenen Raffinerie transportiert, wo es in Lithiumhydroxid umgewandelt und an Batterie- und Automobilfabriken in ganz Europa geliefert wird."
"Die Automobilindustrie hat ihr Interesse an dieser kohlenstofffreien Lithiumquelle bekundet, und Vulcan Energy ist für die in der ersten Entwicklungsphase erwarteten Lieferungen bereits fast ausverkauft, fügte er hinzu."
"Im September 2020 wurde Lithium aufgrund seiner strategischen Bedeutung für die Automobilindustrie in die EU-Liste der kritischen Rohstoffe aufgenommen. Damit hat sich der Fokus auf die Suche nach einer europäischen Lithiumquelle verlagert, denn die EU will sich bis 2025 mit Batterien selbst versorgen."
"Im Dezember letzten Jahres legte die Europäische Kommission außerdem neue Normen für Batterien vor, die vorschreiben, dass alle in der EU in Verkehr gebrachten Batterien ihren Kohlenstoff-Fußabdruck nachweisen und verantwortungsvoll beschaffte Materialien verwenden müssen."
"„Lithium verändert die Geothermie in gewisser Weise, denn die Wirtschaftlichkeit ist viel besser, wenn man Lithium produziert, anstatt nur Geothermie“, erklärte Kreuter. „Wir sind in der Lage, den Wärmepreis zu stützen und den Gemeinden in der Umgebung unserer Kraftwerke einen niedrigen und stabilen Preis für die Heizung zu bieten“, sagte er."
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