Short Interest (Shares Short)
21,021,800§ Days To Cover (Short Interest Ratio)
2.3§ Short Percent of Float
§26.99 %
27 % der im Streubesitz befindlichen Aktien wurden short verkauft. Das hört sich erst mal viel an. Ist es aber nicht. Es werden theoretisch 2,3 Handelstage mit normalen Handelsvolumen benötigt, um alle leerverkauften Aktien wieder einzudecken. Das ist nicht übermässig viel.
Naja, 26 Prozent from Freefloat sind 11% aller Aktien, das ist schon viel, da wundert es mich um so mehr, dass es dennoch so eine Ralley gab. Oder war die Ralley nur ein über Monate gezogener Shortsqueeze? Anyway, ich habe zumindest noch genug Vertrauen zur Börse, dass es hier zumindest irgendwann mal wieder realistische Kurse geben wird. Frage ist nur wann.
langsam kann die Party wieder losgehen,denn ein Produkt das keine Konkurrenz kennt, hat nicht mal Google..Aber jederzeit dramatische Kurseinbrüche kurzfristig möglich.Gut für die Shorties..
Produkte ohne Konkurrenz gibt es genug, die Frage ist nur, ob den Kram auch jemand will. Selbst wenn ist die Frage, ob man es zu einem Preis los bekommt, mit dem man vielleicht auch mal Gewinn macht. Und dann bleibt noch die Frage, ob man, wenn der Markt sich als attraktiv erweist auch ohne Konkurrenz bleibt...
Außer das bewiesen wurde, das auch ein Tesla nicht vor Unfällen verschont bleibt und keinesfalls "unkapputtbar" ist - wär hätte das gedacht - hat sich erst einmal nicht viel verändert. Der Kurs hat sich seitdem sogar wieder etwas erholt, anstatt weiter abzustürzen.
... 200-250 Tesla Model S werden in 2013 in Deutschland zugelassen. Weniger als in Norwegen allein im ersten Monat August! - Daran sieht man, wie stark gezielte Förderung von E-Fahrzeugen den Markt beeinflusst! - Ich würde mir für Deutschland zusätzlich zu den 10 Jahren KFZ-Steuerbefreiung eine Förderung von Firmenfahrzeugen wünschen, z. B. statt 1% nur 0,5%-Regelung. Damit würde zumindest der Nachteil des höheren Kaufpreises wegen der Akkus ausgeglichen.
Warum sollte man E Autos zum meritorischen Gut erklären? Die Gefahr ist viel zu groß, dass dadurch möglicherweise bessere Technologien nicht zum Zug kämen.
Umsatz:
Umsatz statt Gewinn schätzen? Wenn ich einen Kredit über 5Mrd aufnehme und davon Autos kaufe und die alle zur Hälfte des Einkaufspreises verkaufe habe ich auch einen tollen Umsatz. Und? Was habe ich da gekonnt? Schätzt lieber wann Tesla mal Gewinn machen wird, das wäre ein nützliche Info (die natürlich keiner hat, aber ihr versteht was ich meine...)
kann man auch eine Morp. vor vilen Jahren mit einer Tesla heute vergleichen...50 Euro ist heute und damals noch zu viel... Dies hier ist Zukunftsmusik vom Feinsten!
...im nächsten Jahr beginnt in Nordamerika der Verkaufsstart der Mercedes B-Klasse electric drive. Wenn Tesla dazu in diesem Jahr schon die Antriebsstränge ausliefert/verkauft, wird das den Umsatz ebenfalls nach oben bringen.
Die B-Klasse ist ja nun bestimmt kein Fahrzeug das sich schlecht verkauft, ich kann mir gut vorstellen das sich auch für die elektrische Version eine Menge Käufer finden.
Da kann man auch von selbst draufkommen, wenn man sich die Kennzahlen nur 5 Sek. ansieht. Gutes Produkt und Phantasie hin oder her - irgendwann relativiert sich diese extreme Überbewertung.
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