Nano one hat ohne die Aktionäre zu belasten in kurzer Zeit 22 Mio CAD reingeholt! Dass jetzt auch Geld aus den USA kommt untermauert, dass die Strategie von NO immer mehr Früchte trägt einen konkurrenzfähigen LFP-Markt in Nordamerika aufzubauen mMn. Hoffe wie com, dass jetzt auch bald erste echte Aufträge kommen…
Nano One baut gar nichts. Aber der Fahrplan steht. - Grundstück suchen. - Investoren finden - Firma gründen - Grundstück kaufen - Finanzierung sicher stellen - bauen Der Spatenstich sollte Anfang 26 sein.
was Positives. Gehörte das Department of Defense nicht auch zu den Abnehmern der Proben?? Dann hätte man ja mal positive Resonanz. ...und nen potenziellen mächtigen Abnehmer.
Wieso sollte Nano One nichts bauen? Natürlich bauen sie etwas!
Auszug aus der News: "Mit den Geldern sollen die Kapazitäten am Standort von Nano One in Candiac in Québec, der einzigen Produktionsanlage für Lithiumeisenphosphat (LFP) in ganz Nordamerika, erweitert werden."
Also wenn das nicht bauen heisst, dann weiss ich auch nicht...
Wenn du eine Neu-Anlage mit Worley meinst, dann bin ich bei dir. vis
In der News von heute stehen Abnehmer drin, es gibt nur noch keine offizielle Abnahmeverträge!
Auszug aus der News: "Das Projekt berücksichtigt auch die Energiesicherheitsanforderungen des Verteidigungssektors, indem es die Produktvalidierung und potenzielle Verkäufe an Kunden unterstützt, zu denen, wie bereits zuvor bekannt gegeben, auch Zulieferer der US-Regierung zählen."
Also ich verstehe das so, dass es Zulieferer gibt, die von Nano One beliefert werden sollen und deshalb Nano One vom Verteidigungsministerium unterstütze wird, damit das klappt. vis
..wenn man folgende News liest (leider hinter Bezahlschranken):
Vom 7.9.2024
Warum Eisenphosphat-Akkus ein Boom bevorsteht Bislang werden in Elektroautos in Europa vor allem Nickel-Mangan-Kobalt-Batterien verbaut. Vor allem BYD treibt aber schon eine andere Zellchemie voran: Die Eisenphosphat-Batterie. Die ist günstiger und bietet viele Chancen – auch in Europa.
Boomen bald die Billigakkus in Europa? China hat die Konkurrenz bei der Produktion von Batterien für E-Autos abgehängt. Das Land setzt auf Eisenphosphat-Akkus. Sie sind günstiger als die in Europa verbreiteten Batterien. Erste europäische Autobauer schwenken jetzt um.
Es fangen alle erst an in Amerika/Europa auf LFP umzuschwenken und Nano One bietet dabei ein geniales Verfahren an.
Interessant finde ich auch folgender Gedanke:
"»Es gibt keinen besonderen technologischen Vorteil Chinas« China wendet sich rasant von Verbrennern ab. Deutschland könnte den Wandel zum E-Auto genauso schaffen, sagt Energieexperte Anders Hove nach zwölf Jahren in Peking. Er erklärt, was sich ändern müsste – etwa an den Ladesäulen."
Wenn dem so ist, dann würde Nano One eine zumindest vergleichbare Technologie haben, nur mit einer besseren Ökobilanz. Das ist ja auch das, was Dan Blondal immer predigt. vis