EADS, ein Vogel will nicht fliegen

die Zahlen + 50 % s.o. sind nicht von mir, sondern von JPMorgan vom 31.07.2013.
Gruß heinz2754  

nach oben. Wenn ich jemand erzähle das mein Sohn Flugzeuging. bei EADS Chef für Berechungs und  neu Projekt ist, fragen alle was ist das, egal wo. SAGE ICH MUTTERKONZERN VON AIRBUS kennt jeder.
EADS wechselt der Name in AURBUS AB 01.01.2014

ich habe dich sehr gut verstanden ! Perfekt !
nur könntest du doch mehr von deinem Insider erfahren ?!
Was sagt Dein Sohn dazu...... kaufen oder noch mehr kaufen ?
Auf Deine Antwort bin ich gespannt.
Gruß heinz2754  

Bin auch seit 11 Jahren bei Airbus. Als normaler Mitarbeiter

kann man das selbst schlecht sagen, ob ein Kauf eher lohnt oder

nicht, man erfährt auch nicht soo viel mehr als eh schon in der

Presse ist. Ich hab mich selbst oft über den Kursverlauf gewundert,

momentan würd ich aufjeden Fall sagen weiterkaufen, hängt aber

auch sehr davon ab, ob Airbus das mit dem 350 rechtzeitig gebacken

bekommt und ob die Airliner weiterhin 380er bestellen, sonst wirds

nämlich ein neues Milliardengrab. Ganz wichtig ist auch der Euro/Dollarkurs.

Steigt der Euro um 10 cent macht Airbus ca. 1 Milliarde verlust.

Würde sagen, dass der Eurokurs die wichtigste Rolle spielt.

Beim Eurokurs von 1,50 ist Airbus platt, da können sie noch so viele

Flugzeuge verkaufen.

 

Danke für Deine Antwort als Insider ! Mitarbeiter !
Hier im Forum denke ich, sitzen ja eh nur Kleinanleger die mit der Airbus Aktie Ihr Urlaubsgeld aufbessern. Wenn es mit der Aktie so weiter geht wie bisher reicht es bei mir im Jahr für 4 Mal
Urlaub per Anno "all In". Ich komme jetzt nur auf diesen Gedanken mit dem Urlaub falls der Euro
auf 1,50 €/Dollar steigt muss ich das Geld der Aktien dann in den USA ausgeben. Wäre bei diesem
Gedanken ein günstiger Urlaub.
Danke für Deine Info INFLAMES
Gruß heinz2754  

Hallo,

also die richtigen Insider sind M.E. nach nur diejenigen, die Positionen im oberen Managment haben.

Normale Mitarbeiter, bei EADS sind´s insgesamt ja rund 120.000, wären dann ja ganz schön viele Insider,

wenn die alle mehr wüssten als Otto-Normal. Wie gesagt viel mehr als andere weiss man so oder so nicht,

hat man ja beim A380 oder beim 400M gesehen, wie lange sich die Auslieferung verschieben kann.

Hoffe mal, dass es beim 350er gut klappt. Ansonsten sehe ich die Aktie auch sehr positiv, es kommt noch

ein Werk in den USA, das macht die Abhängigkeit zum Euro ein wenig kleiner.

Bin auch gut inverstiert, aber auch bei noch so vielen Auslieferungen und positiven News immer den Euro

im Auge behalten.......

Ansonsten würd ich jeden Kursrücksetzer zum erneuten Einstieg nehmen. Bin schon über Jahre investiert.

Mein günstigster kauf war bei 14 € und hab dann Jahr für Jahr nachgekauft....Aktuell auch mit Zertifikaten drin.

 

JPMorgan setzt noch einen drauf ! Aktuelles vom 1.8.13.
Heute +47,8% in 12 Monaten, Gestern noch +50% in 18 Monaten.
Außerdem stehen 145 Prognosen auf Kauf
                           24 Neutral
                             0 Verkauf
Gruß heinz2754

 

 Es sieht stark nach einer Trend Aktie aus, habe deswegen zum Allzeithoch mal eine kleine Posi aufgebaut. Bin gespannt.

 

zu positiv aus, könnte ein bisschen in Richtung Milchmädchen-Hausfrauen-Taxifahrer-Bild-Hausse tendieren. Mitarbeiter neigen ausserdem zu einer positiven Sichtweise, da sie sich meist mit "ihrer" Firma identifizieren (die Zeitarbeiter eher weniger). Wie ja bereits richtig geschrieben wurde, sitzen die Insider im Management und halten die Infos hinterm Berg. Hoffentlich gibt es keine Überraschung, wie in der Vergangenheit. Dann könnten die Analysten ihre Meinung schnell ändern. Die schwimmen nicht gern gegen den Strom.

 

Erzählt mir wo, wann und wie Lange verreist. Zuletzt war im Island
Alles andere ist Tabu.

könnte ich natürlich posten, zu zeit weiss ich nur das seine Büro und vergleichebare in andere Städte existieren so Lange ihre Projekte fertig werden, danach aus Kostengrunden werden geschlossen es sein denn Neu Projekte die vom Vorstand genehmigtigt werden in neu Leben gerufen werden. Bisher ist mein Sohne Spezialist dafür.. mehr weiss ich nicht.

Hi,

wäre dann ja mal interessant zu erfahren, was dein Sohn den genau macht.

Ich habe noch nie davon gehört, dass Airbus in Städten Büros für eine gewisse

Zeit eröffnet und danach wieder schliessst. Arbeitet er direkt bei Airbus, oder

als LAK angestellt? Was meinen Sie überhaupt mit "Projekte", aktuell steht

nur 320neo und 350 auf dem Plan. 400M geht gerade in Serienproduktion, 380

läuft ebenfalls einigermaßen. a380 frachter liegt momentan auf eis.

Wenn Sie schon von Ihrem Sohn in den höchsten Tönen und auch gleichzeitig

den Arbeitgeber "Airbus" loben wäre es interessant wo er denn arbeitet und was

er macht. Toulouse?Hamburg?Bremen

 

Dank

 

Hallo,

 

was soll der Blödsinn. Hast Du so wenig Hirn, solche Fragen stellt man nicht.

Soll der Sohn seinen Job verlieren??

Google doch einfach, dann bist Du schon etwas schlauer!!

 

Gruß

Resko 

 

Hi,

 

also Beleidigungen muss ich mir hier nicht gefallen lassen.

Wenn Sie schon hier schon Anpreisungen über Ihren Sohn

und seinen Job machen, müssen Sie sich nicht wundern, wenn

einer nachfragt, der schon seit 11 Jahren in der Firma ist. Warum soll

er seinen Job verlieren, wenn Sie hier mitteilen, wo er genau arbeitet

und was er da macht. Dann hätten Sie ihn schon vorher fragen müssen,

bevor Sie das hier veröffentlichen. Also Ball immer schön flach halten

und erstmal nachdenken, bevor Sie andere Beschuldigen man hätte kein

Hirn.

Es ist ja schön und gut, wenn Sie berechtigterweise Stolz auf Ihren Sohn

sind, dass er scheinbar eine gute Stelle hat, allerdings müssen Sie dann

auch damit rechnen, dass man auch etwas darüber erfahren will.

Aber es ist auch nicht der richtige Ort, um so einen Kinderkram hier weiter

zu diskutieren.

 

Danke

IF

 

1) Habe nicht mein Name preisgegeben.

2)Habe bereits geschrieben das ich nicht aktuell weiss, und das mein Sohn nicht darüber redet.

3) Ist bei E.A.D.S Angestellter seit sein Diplomarbeit, bei Airbus geht nur zum Kantinenesen.

4)E.A.D.S. öffnet und schliesst nicht seine Büro überall in verschiedene Städten, Sie hatten bereits mehere Büro und nach der Krise (2006-2007) sind welches den Rote Stieft zum opfer gefallen, natürlich die die ihre arbeit Fertig hatten..

5) Neu Projekte heisst nicht neu Flugzeg Typ, eine Flugzeug ist aus mehere komponenten und Jede komponenten hat mehere Projekte, Zumbeispiel der Vorgänger hat die Alu Scheissnaht entwickelt (fruher wurde genietet weil unter null Grad der Schweissnaht nicht gedehnt hat und kam zum Bruch), Seine Vorgänger wurde Leiterin in eine Airbus Filiale für Schweissvorgängen, keine Ahnung wo, sein Post bei E.A.D.S. bekam mein Sohn.

Ich Bitte nichts mehr zu Fragen denn er ist auch eine kleine Sandkorn im Betrieb, hat nur über seine Projekte das sagen, mehr nicht.

wohin es von der Strömung und den Wellen getrieben wird?  

Das ist nicht nur bei EADS sondern überall.
Bei einem Produkt hatten wir mehr als 2 Jahre-Entwicklung investiert
(+ paar Mill. Kosten)...Später wurde diese Software in das Giftschrank verschoben..Das war viel zum Thema  Verschwendung.

Gruß

Francois  

Scheissnaht # Schweißnähte.
Leiterin # Leiter.
Hatte richtig geschrieben, hatte Leider wie so oft nicht gemerkt die Autokorrektur.
Neu Name statt EADS,
AIRBUS.
sparte
Airbus Flugzeug.
Airbus
Airbus Helypkopter.
Airbus Defence und Airbus Space.
Gelesen in ARD Videotext.
Steht ganz unten Heute bei Ariva News EADS eine Hedgefond fordert den verksuf an Anteile eine F.  konkurrenten wegen wettbewerb.

Braucht mir nicht erklären. Gibt bereit eine rindersteck ohne ein Rind geschlachtet zu haben,  kosten 270.000 € per Stuck.
Eads hatte die Unrentable Forschunfsburo nach und nach geschlossen. Nur die Gute arbeit Leisteten und neu Gute idee (neue Projekten) Bringen, bleiben. In Deutschland ist nicht wue in Mittelmehr wo gehalten bezahlt werden ohne Leistung.

 

Ihre Stammelei ist ja wirklich nicht mehr mit anzuhören.

 

Dank

IF

 

 

Trotzdem kriegt Airbus ihren Popo nicht hoch...manoman  

Geduld ist eine Tugend !

 

EADS ist heute doch ganz gut gelaufen,

1,3% obwohl der gesamte Markt insgesamt im Minus ist DAX -1,2 und E50 -0,7%.

Was will man mehr, bin gespannt ob wir die 50€ gegen ende August schaffen.