Aston Martin (WKN A2QJD4)

Knuspriger Anstieg bei hohen Umsätzen seit gestern Nachmittag. Gefällt.
Über 160 wird die Luft allerdings dünn. Da verläuft die obere Begrenzung der derzeitigen Seitwärtsbewegung (130 bis 160)...

Schauen wir mal ob diesmal der Sprung darüber gelingt.

VG  

https://www.astonmartinf1.com/en-GB/news/...ad-of-2026-F1-regulations  

Newey wird wohl kommen. Verdichtet sich weiter...

https://cdn.jwplayer.com/previews/...ADURQ_aem_7mNTyD-gw5dW2vutdQuB5Q  

Gerade darüber gestolpert...

[...]Die Konkurrenz wundert sich jedenfalls, wie so viel hoch bezahlte Expertise innerhalb der rund 160 Millionen Dollar unterzubringen ist. Schon wird gemunkelt, dass Aston Martin so manch gut verdienenden Mitarbeiter mit Aktienpaketen des Unternehmens belohnt und sich so einen Teil des Gehalts spart. [..]

Ob sich die Mitarbeiter da mal den Kurs angesehen haben?

Was sagt ihr dazu?


https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/...on-martin-budget-cap/
 

Aktien von wem F1 oder AM?. Hört sich für mich wie ein Umgehungstatbestand an. Ab 2026 sollen es doch 215 Mil. $ sein. Die 150 Mil $ für den operativen Bereich gelten nur bis 2025. Das power unit budget steigt von 95 auf 130Mil. $  

Ich bin ziemlich beeindruckt von der Vanquish-Vorstellung.
Hat hier jemand verfolgt, wie der 12cilindri vorgestellt wurde und war das vergleichbar?

Ein riesiger Auflauf inkl. einiger Hollywood A-Promis (z.B. Clooney, Costner, Craig) in einer pompösen Aufmachung in Venedig, engagiert verteilt über alle Social Media Kanäle und u.a. auch als Impuls für ein BBC Interview vor drei Tagen:
https://www.youtube.com/watch?v=_t-EjyQGVAw

Stroll bestätigt dort nochmal, dass ab Q3/24 positiver Cash Flow läuft.  

12 DBX

das wars, mußte auch 2x hinsehen
wer es nicht glaubt:

https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/...neuzulassungen_node.html
 

Preisnachlass für einen Vorführer DBX 707 100.000 € vom deutschen AML dealer.

https://astonmartin-hamburg.com/fahrzeuge/206739/

Das sind alles keine guten Nachrichten. Bei den 12 DBX dürfte es sich überwiegend um stehengebliebene Fahrzeuge vor MOPF handeln. Preisstabilität und Nachfrage sieht anders aus. Bei einer Lieferzeit von 4-6 Monaten für den DB12 und verfügbaren Händlerfahrzeugen heißt das: Es wurde keiner im Zeitraum März-April bestellt und verfügbare nicht gekauft. Q3 ist zu über 2/3 rum und dürfte miserabel werden. Ich frage mich, wie die über 5.000 units, die erforderlich sind, um die Voraussage von AML für H2 zu erfüllen, zustande kommen sollen.  

bei den deutschen Händlern stehen gut konfigurierte Neufahrzeuge ( DB12, Vantage) , die sofort verkauft sein müßten, ohne Inserat.

https://www.moll.de/fahrzeug/aston-martin/db12/db12-volante_M14508/

https://moll.de/fahrzeuge/...ferid=&modell=&ezvon=&kmbis=


bei autoscout24

DB 12, 82 neue und Vorführer in der EU bei den Händlern inseriert:

https://www.autoscout24.com/lst/aston-martin/db12

Vantage 5 neue

https://www.autoscout24.com/lst/aston-martin/...tion&ustate=N%2CU

cars.com

101 DB12 gesamt und 4 neue Vantage

sehr ähnlich zu EU

new registration US:
https://www.lta.gov.sg/content/dam/ltagov/...M03-Car_Regn_by_make.pdf

new registration GB:
https://www.smmt.co.uk/vehicle-data/car-registrations/
AML taucht als Marke gar nicht auf, unter other british

Markt news:

https://www.simi.ie/en/news/new-car-registrations-down-50-in-june-2024
https://www.smmt.co.uk/2024/09/...ead-of-critical-plate-change-month/
https://autovista24.autovistagroup.com/news/...ing-decline-in-august/
https://countryeconomy.com/business/car-registrations/usa

US -21% PKW Neuzulassungen in 2024, kein gutes Konjunktur Indiz