MIFA: Preis bei € 9,25

viel zu teuer für einen Fahrradbauer. Aber auch gut so ein schöner Short-Kandidat. Die Banken wollen wieder Kasse machen.  

Wie willste die denn bitteschön "shorten" ?
 

WDH/Aktionärsschützer warnen vor Zeichung von MIFA-Aktien

(In der Wiederholungen werden Aussagen der SdK präzisiert wiedergegeben.)

Die Schutzvereinigung der Kapitalanleger (SdK) hat wenige Tage vor dem geplanten Börsengang der Mitteldeutschen Fahrradwerke MIFA die Anleger vor einer Zeichnung der Aktien gewarnt. "Einige Ankündigungen, die das Management von MIFA in der Vergangenheit gemacht hat, finden sich im offiziellen Verkaufsprospekt zum Börsengang nicht wieder und werden nun völlig anders dargestellt", sagte ein Sprecher der Schutzgemeinschaft am Donnerstag der Wirtschaftsnachrichtenagentur dpa-AFX in München.

Die Sdk kritisiere konkret, dass der Erlös aus dem Börsengang laut Prospekt zum Großteil nicht wie bisher angekündigt für neue Investitionen, sondern für die Ablösung von Verbindlichkeiten verwendet werden soll. Zudem heiße es in dem Prospekt, dass generell davon auszugehen sei, dass die kreditgebenden Banken nicht weiterhin mit Projektfinanzierungen in bisheriger Höhe zur Verfügung stehen würden. "Das alleine reicht schon aus, um unsere frühere Kaufempfehlung zurückzunehmen", sagte der SdK-Sprecher.

Beim ersten Börsengang in Deutschland seit eineinhalb Jahren sollen zwischen kommenden Montag und Freitag 1,5 Millionen Aktien zum Preis von jeweils 9,25 Euro zum Kauf angeboten werden. Davon stammen 500.000 Aktien von den Altaktionären und eine Million Aktien aus einer Kapitalerhöhung. Dem Unternehmen fließen dadurch 9,25 Millionen Euro zu. Der Streubesitzanteil liegt dann bei 25 Prozent. Am 17. Mai soll der Handel am geregelten Markt der Frankfurter Börse aufgenommen werden.
Die MIFA produzierte im vergangenen Jahr mit 422 Mitarbeitern rund 535.000 Fahrräder und ist damit einer der größten Fahrrad-Produzenten in Deutschland. Für 2004 hält das Unternehmen einen Gewinn vor Zinsen und Steuern (EBIT) von 7,8 Millionen Euro für möglich (2003: 5,58 Mio). Geplant sei, 40 bis 50 Prozent der künftigen Ergebnisse an die Aktionäre auszuschütten. Die Kapazität der Fahrradfabrik in Sangerhausen in Sachsen-Anhalt liegt bei rund einer Million Fahrrädern.

 

zig Alternativen, wo Euer Geld (bei Einstieg zu
den aktuellen niedrigen Kursen)besser
aufgehoben ist als bei dem Neuemissions-Dreck.
 

Wer soll denn den Scheiß kaufen zu Euro 9,25. Und die haben auch noch hohe Schulden .
Und von welchem Geld sollen Investirionen getätigt werden. Blödsinn . Erstmal runter mit der Aktie Richtung Euro 2-3.  

weil bei die Spritpreise wohl einige zum umsatteln aufs Fahrrad bewegen oder zwingen werden.

Zudem weiß ich nicht, wie der Normalverbraucher in Deutschland in Zukunft ein neues Auto finanzieren will, sodenn er überhaupt Arbeit hat.

Ich mein ein prognostziertes EBIT 2004 von 0.77 Euro pro Aktie und eine zu erwartende EBIT-Verbesseung von über 30% gegenüber 2003 ist doch garnicht so schlecht.

20% unter Emmissionspreis für mich ein klarer Kauf mit Kursziel zweistellig.


Grüße       Reiny  

Wenn ich deine Zeilen so lese habe ich das Gefühl, daß es auf den Straßen von Deutschland bald so aussieht, als wenn man in China währe." Nichts als Fahrräder."  

Wie in China nicht, aber ein Auto kostet im Monat einschließlich Wiederbeschaffung in Deutschland im Mittel zwischen 500-600 Euro.

Es stellt sich somit wirklich die Frage bei den Spritpreisen und steigender Arbeitslosigkeit, ob dem Fahrrad im Kurzstreckenbereich nicht rosige Zeiten bevorstehen.



Grüße            Reiny  

Da ich gerne schnell fahre, habe ich mir ja auch ein Rennrad zugelegt.

Leider heute kein Wetter für dieses Teil.

Gruß Moya  

wir haben doch alle schon eins !

(Ich habe fünf, vier davon kaputt; kann man aber flicken!)

Kauft Ihr Euch wirklich so oft ein neues ?
 

Was machste denn wenn dein fünftes Rad platt ist ??

Ein Sechstes kaufen, gell, wie beim Zweiten, Dritten, Vierten und Fünften,hihihihi...




Grüße            Reiny