VW hält 29,9% an MAN. Irgendwann müssen die aus der Deckung kommen. Und das sollte nicht zum Nachteil für die Aktionäre von MAN sein. Eine Fusion mit Scania wäre auch nicht schlecht. Dann bringt VW seinen Scania-Anteil in MAN ein und bekommt durch KE bei MAN dann MAN-Anteile. Dadurch sinkt der Anteil von VW an Scania auf 0 und der Anteil an dem neuen, dann fusionierten, MAN/Scania-Konzern liegt bei rund 50%. Dadurch kommt man über 30% und gibt ein Angebot an die freien Aktionäre ab. Danach hat man evtl. 75-80% und beschließt einen Gewinnabführungsvertrag. Dann bringt man die Turbo-/Dieselsparte an die Börse und ruh`is` ;-)
pastorana
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