Wenn sich Kurse das X-fache von den aktuellen Gewinnen entfernen und einer möglichen aber nicht sicheren Goldilock Entwicklung vorrauslaufen ist alles gut - wenn dann der Boden der Tatsachen zurückkommt sind alle Verbrecher und böse Lehrverkäufer, alles klar.
Wenn man Tesla Innovationsfaktor 1,3 zum aktuell größten und profitabelsten Hersteller der Welt Toyota geben würde, dürfte die Aktie nur 200$ kosten - dann sollte man aber auch 15 Million Fahrzeuge Herstellen und 20 Milliarden Gewinn damit machen.
Das BEV Geschäft mit etablierten Autohersteller, Newcomer wie Tesla/Lucid und nicht zuletzt den Chinesen wird eher ein hartumkämpftes und deswegen vermutlich Margenschwaches Haifischbecken die nächsten Jahre - die Bubble platz langsam wie bei der dot.com Bubble auch - obwohl sich das Internet natürlich nach dem Tal der Tränen durchgesetzt hat.
Eigene Akkus und Nutzfahrzeuge ist eher das was am Ende bei BYD was bringen wird, nur konnte ich immer noch nicht klären wie viel die Aktie wirklich wert ist, hier bei ariva 19 Milliarden Euro, der US ADR BYDDY wird aber beim Internationalen benchmark Investing.com mit 86 Millarden$ angegeben.
|