USA Aktienforum gesucht !?

Wo werden Werte wie z.b. UAL WKN A0JC6V

in den USA hauptsächlich disskutiert ?  

muss es heissen

 

 

 

 

 

 

Ich überlegte auch bei 3-4 Euro den Einstieg.
Und mir ging die Düse.
Ich habe jetzt aber Air Berlin gekauft und ich denke
die wird sich auch noch gut entwickeln.
Aber nochmals super für Dich.
Gruß an alle  

ging zwar bis jetzt runter.....aber nun nach Bodenbildung könnte es steil hochgehn......

Ual Intraday Chart

ob`s heute reicht um über 5,4$ zu kommen........

dann wäre der Weg Richtung 6$ frei.....

9. April Update wird - United Airlines (NASDAQ: UAUA) hat die Spitze der größten Netzbetreiber in On-Zeit im ersten Quartal, basierend auf vorläufigen Daten der Industrie, im Begriff, den Zeit-Flüge für Kunden und drei aufeinander folgenden monatlichen Bonuszahlungen für Mitarbeiter.

Im März werden mehr als 80 Prozent der United-Flüge wurden auf-Zeit, verdienen die Unternehmen einen ersten Platz für den Monat. Ein erster Platz in der Januar-Department of Transportation Rankings und gab Vereinigten Top Auszeichnungen für das Quartal, das beste erste Quartal seit dem ersten Quartal 2003.

"Unsere Mitarbeiter verwaltet enormen Herausforderungen Wetter und schwere Spring Break Verkehr, und hat eine gute Arbeit bekommen unsere Kunden, wenn sie notwendig, um auf Zeit", sagte John Tague, Executive Vice President und Chief Operating Officer. "Dies ist ein großartiges Beispiel von dem, was können wir, wenn wir arbeiten zusammen auf ein gemeinsames Ziel."

United hat ihre Ankunft: 14 Cash Incentive-Programm im Januar. Für jeden Monat, dass das Unternehmen beendet erste Netzwerk seiner Kollegen, Mitarbeiter verdienen $ 100 Auszahlung. Wenn das Unternehmen endet zweiten oder erreicht seine internen Ziel, Mitarbeiter verdienen 65 US-Dollar. In diesem Jahr hat die Front Mitarbeiter haben $ 265 in bar Anreize. Im Rahmen des Programms, mehr als 40000 Front Mitarbeiter haben das Potenzial, bis zu $ 1200 Bonus für Cash-on-time Performance.

Da das Unternehmen die operative Performance zu verbessern, so ist die Kundenzufriedenheit. Tague sagte das Unternehmen sah eine 10 Prozentpunkte Verbesserung gegenüber dem Vorjahr im ersten Quartal von seinen Internet-Kunden auf der Grundlage der Erhebungsergebnisse. Diese Verbesserungen spiegeln nicht nur auf-Zeit-, Tague gesagt haben, aber die Arbeit, die die Unternehmen tun um den Service zu verbessern und die Sauberkeit der Flugzeuge.

"Unsere Kundenzufriedenheit Verbesserung spiegelt unser Augenmerk auf die Verbesserung der Zuverlässigkeit, die Sauberkeit und den Zustand unserer Flugzeuge und große Service-Lieferung durch unsere Mitarbeiter - der Schlüssel zur Führung eines guten Fluggesellschaft," sagte Tague. "Wenn wir diese Arbeit auch, unsere Kunden und unsere Mitarbeiter profitieren."

Alle Treiber der Kundenzufriedenheit verbessert im ersten Quartal mit den meisten Anzeigen zweistellige Gewinne. In der Umfrage zur Kundenzufriedenheit sind Mitarbeiter Höflichkeit, Gepäckabfertigung, auf-Zeit der Ankunft und Flugzeuge Sauberkeit, unter anderem.

Hinweis: Für die Zwecke des Arbeitnehmers Cash Incentive-Programm, Vereinigtes der Auffassung, Delta und Northwest ein Luftfahrtunternehmen.

Über United

United Airlines (NASDAQ: UAUA) betreibt mehr als 3000 * Flüge pro Tag auf United und United Express mehr als 200 US-amerikanischen und internationalen Destinationen von ihren Hubs in Los Angeles, San Francisco, Denver, Chicago und Washington, DC mit wichtigen globalen Luft - Rechte in der Region Asien-Pazifik, Europa und Lateinamerika ist United eine der größten internationalen Fluggesellschaften mit Sitz in den Vereinigten Staaten. United ist auch ein Gründungsmitglied der Star Alliance, die Anschlüsse für unsere Kunden bis 912 Destinationen in 159 Ländern weltweit. United's 49500 Mitarbeiter wohnen in jedem US-Staat und in vielen Ländern auf der ganzen Welt. Pressemitteilungen und andere Informationen über United können auf der Unternehmens-Website unter united.com.

* Basierend auf der United-Flugplan zwischen Jan. 1, 2009, Jan. 1, 2010.

DataSource: United Airlines

KONTAKT: Weltweit Pressestelle der United Airlines, +1-312-997-8640

Web-Site: http://www.united.com/

Kommentar hinzufügen

Datum Kopfzeile
11 Apr 00h41 First Federal Savings und Loan Association of Charleston übernimmt alle Einlagen und Kredite der Wilmington-basierte Cape Fear Bank
10 Apr 23h48 Folsom Lake Bank um neue Filiale in Roseville
10 Apr 23h48 Folsom Lake Bank um neue Filiale in Roseville
10 Apr 23h38 TableMAX weist den Weg, wie elektronische Tisch-Spiele, wie sich herausgestellt hat stärksten wachsende Segment in der Gaming-Produkte
10 Apr 23h38 TableMAX weist den Weg, wie elektronische Tisch-Spiele, wie sich herausgestellt hat stärksten wachsende Segment in der Gaming-Produkte
10 Apr 23h00 DSA Financial Corporation Reports Ergebnis für das dritte Quartal zum 31. März 2009 und erklärt, eine vierteljährliche Dividende
10 Apr 23h00 DSA Financial Corporation Reports Ergebnis für das dritte Quartal zum 31. März 2009 und erklärt, eine vierteljährliche Dividende
10 Apr 22h45 Syncora Holdings Ltd kündigt Freiwillige Abmeldung von Stamm-und Vorzugsaktien
10 Apr 22h43 liefert 777. Boeing 777 der Air France mit neuen Fluggesellschaft Livree
10 Apr 22h36 Novell ernennt zwei neue Mitglieder in ihr Board of Directors
> vertauschen

Zum Vorgänger Beitrag fällt mir nur ein, dass man einfach keine Übersetzungssoftware verwenden sollte. Was dabei heraus kommt, sehr ihr selbst. Die Übersetzung des Textes ist ein schlechter Witz.

Zur Aktie UAUA , Schlußkurs in USA gestern 4,83 $ - ich beginne mit dem Aufbau erster antizyklischer Positionen, kaufe nur in USA direkt. Werde die nächsten Abstauberlimits im Bereich von 4.00 $ und im Bereich von 3.85 $ plazieren.

Diese Airline ist ein potenzieller Verdoppler. Ich glaube sie wird aktuell massiv geshortet. Doch der Wind wird auch hier irgendwann drehen.  

............ könnte im Laufe der kommenden Woche durchaus noch mal getestet werden

Hält sie nicht, dann sind Kurse von knapp unter 4.00 $ zu erwarten.

Behaltet sie auf dem Radarschirm  

Die automatische Übersetzung ist nicht fehlerfrei....aber immer noch verständlich genug um die wichtigsten Aussagen zu filtern.....

gerade wenn die englischen Vorkenntnisse nicht oder mangelhaft sind......

Gerne kannst Du ja auch nur den englischen Text lesen.........

Natürlich wäre mir ein EK von 4$ lieber gewesen.....aber mit meinen 6$ kann ich auch leben......

:-))

Ja, es ist passiert - sie ist bis auf knapp 3.80 $ durchgesackt

Chance-Risiko Relation sieht auf diesem Niveau natürlich besser aus.

Für Mutige - Zeit zum Einstieg  

Unglaublich - aber wahr, 20 % des Free Floats sind aktuell geshortet.

Irgendwann müssen sie covern.

Aktuell notiert die Aktie bei 3.57 $

Wie tief noch ?  3.30 - 3.00 - 2.80 ???  

seit sehr langer Zeit endlich mal ein Tag der Erholung....
Da ich die auf dem Radar habe , unglaublich wie hartnäckig beständig diese Aktie geshortet wird....

Die Aktie hat vom Niveau 6$ was auch nicht gerade viel ist rund 3$ abgegeben.....

Gestern ist der Knoten dann geplatzt.....mal sehen wann die Leerverkäufer covern ,oder ob die Drückerei weitergeht......

Wünsche mir einen grünen Wochenendabschluß.

gestern war ein erstes Aufbäumen zu sehen, und unter grossem Volumen wurde
sie auf TH zum Schluss hochgezogen.

Schade das hier bei uns nicht gerade viele auf diese Aktie aufmerksam geworden
sind.

Aber was nicht ist kann ja noch werden.  

United Airlines Sells $175 Million of Three-Year Debt (Update1)
Share | Email | Print | A A A

By Megan Johnston and Mary Schlangenstein

June 26 (Bloomberg) -- UAL Corp.’s United Airlines sold $175 million of three-year senior secured notes to boost cash as a decline in business travel reduces revenue and fuel prices lift operating costs.

The 12.75 percent debt priced at 90.07 cents on the dollar to yield 17.1 percent, according to data compiled by Bloomberg. The notes are guaranteed by all of UAL’s aircraft spare parts in the U.S., Chicago-based UAL said today in a filing with the U.S. Securities and Exchange Commission.

United is the third major carrier since May to issue debt or sell shares to help build cash reserves heading toward the weak fall travel period. United has said its second-quarter unit revenue, a measure of travel demand and fares, will fall as much as 21 percent this quarter.

The United offering has “unattractive terms,” but is “reflective of the challenging credit markets and somewhat vulnerable credit profile of UAL as perceived by lenders,” Hunter Keay, a Stifel, Nicolaus & Co. analyst who rates UAL “hold” wrote in a report today before the transaction was complete.

United said June 4 it would negotiate with Boeing Co. and Airbus SAS for a possible order for as many as 150 aircraft. An arrangement with Boeing or Airbus that provided some liquidity in exchange for a large order was seen by Keay as United’s “best option.” The liquidity would come from a so-called leaseback arrangement, which would preserve United’s cash.

“This is not off the table, but UAL now has $500 million less unencumbered assets to finance such a scenario,” Keay wrote.

Citigroup Inc. and Goldman Sachs Group Inc. underwrote the sale, Bloomberg data show. The securities are likely to be rated B2 by Moody’s Investors Service and B+ by Standard & Poor’s.

UAL last sold debt in 2007, Bloomberg data show.

“It is another step we’re taking to enhance our liquidity,” said Robin Urbanski, a spokeswoman for Chicago- based United.

To contact the reporters on this story: Megan Johnston in New York at mjohnston17@bloomberg.net; Mary Schlangenstein in Dallas at maryc.s@bloomberg.net
Last Updated: June 26, 2009 17:30 EDT

Die Zeit der endlos fallenden Airfares in USA scheint vorüber. Die ersten Carrier haben diese Woche begonnen, die Preise auf bestimmten Routen leicht anzuheben, ein gutes Zeichen. Der Boden scheint nun in der Tat erreicht. Das sieht auch Lufthansa Vorstand Mayrhuber in ähnlicher Weise.

Sollte in der kommenden Woche der Rohölpreis langsam von 70 $ in Richtung 60 $ absacken, dann könnte dies der Branche einen weiteren psychologischen Schub geben.

Ich denke, man kann auf diesem Niveau die großen, also AMR, DAL, CAL, UAUA und LCC durch die Bank alle kaufen. Man sollte sich der Risiken aber stets bewusst sein.  

........... die Airlines brauchen dringend irgendeinen Zündfunken

Die Shorties geben hier noch lange nicht auf - es bleibt spannend.