Besprechung der Li Auto Inc ADS

Es wundert mich doch sehr, dass es noch kein Thema zum neuesten chinesischen EV Börsengang gibt.

Hier soll in Zukunft die Li Auto Inc besprochen werden und ich hoffe sehr auf euer tatkräftiges Mitwirken.

Oberflächlich und zum Einstieg sei mitgegeben, dass es sich um einen jungen chinesischen Hersteller von Elektrofahrzeugen handelt, der in einer Reihe mit Tesla, NIO und BYD steht.

Viel Spaß und auf eine fruchtbare Diskussion!  

xpeng hinterher  

ich denke ich steige morgen nach BYD, Nio und Xpeng auch hier mit ein :-).  

der Kurs läuft heute schon wieder gut an. Bin auf den weiteren Handelstag gespannt, bin heute auch rein leider erst zu 41,5  

Li Auto: neue Aktien kommen zu 29 US-Dollar mit Rabatt
Elektromobilität: Elektrofahrzeuge und Batterie-Technologie
Freitag, 4. Dezember 2020 um 16:00
Heute verliert die Aktie knapp vier Prozent und notiert bei rund 31 US-Dollar. Die Aktien wurden demnach mit einem Rabatt an Investoren verkauft. Der Aktienkurs von Li Auto schwankte allein in den letzten vier Monaten von 14,31 bis 47,70 US-Dollar.

Das Angebot wird voraussichtlich am 8. Dezember 2020 unter den üblichen Abschlussbedingungen abgeschlossen.  Das im letzten Jahr eingeführte Li One Elektro-Fahrzeug ist zurzeit das meistverkaufte elektrische SUV in China.

Kürzlich meldete sich auch die US-Investmentbank Goldman Sachs zur Aktie von Li Auto. Das Unternehmen hebe sich „von der breiteren chinesischen Automobilindustrie ab“, hieß es in einer aktuellen Analyse.

Goldman Sachs - Analysten hoben das Kursziel deutlich an. Die Penetration von Elektrofahrzeugen in China soll bis 2025 rund 20 Prozent ausmachen (2020: rund fünf Prozent). (ame/rem)  

Li Auto scheint wieder Fahrt aufzunehmen.  Während Konkurrent Xpeng noch die 2 Mrd KE verarbeitet hat Li schon wieder Kraft für neue Kurssteigerungen. Ich kann mir vorstellen, dass Li und Xpeng die größten Konkurrenten von Tesla in China werden. Vor allem, weil sie nächstes Jahr Autos mit Lidar Sensoren zum Autonomen Fahren auf den Markt bringen. Dann sind sie Tesla sogar einen Schritt voraus und haben Elon Musk in diesem Punkt überholt.  

 

 

 

 

 

das lässt hoffen:

Li Auto Inc. (Nasdaq: LI) erwirtschaftete im vierten Quartal des Geschäftsjahres 2021 einen Unternehmensumsatz von 10,62 Mrd. Yuan oder knapp 1,667 Mrd. US-Dollar, ein Wachstum zum Vorjahr von 156,1 Prozent (Vorquartal: plus 209,7 Prozent).

Zum Vorquartal stieg somit der Gesamtumsatz des chinesischen Elektroauto-Produzenten trotz weltweiter Lieferengpässe um 36,6 Prozent.

Das Unternehmen lieferte im letzten Quartal insgesamt 35.221 Fahrzeuge aus (Vorquartal: 25.116 Units). Li Auto übertraf damit die eigene Prognose bei den Auslieferungen und beim Umsatz.

Das operative Ergebnis von Li Auto Inc. lag unterdessen im gleichen Zeitraum bei plus 24,1 Mio. Yuan oder 3,78 Mio. US-Dollar (Vorjahr: minus 97,8 Mio. Yuan).

Übrig blieb beim chinesischen Elektroauto-Hersteller im vierten Quartal 2021 ein Nettoergebnis von minus 76,56 Mio. Yuan (Vorjahr: minus 534,8 Mio. Yuan) bzw. minus 0,05 US-Dollar je Aktie (ADR).

Li Auto erzielte im Berichtszeitraum einen operativen Cash-Flow von knapp 3,837 Mrd. Yuan oder 602,17 Mio. US-Dollar (plus 110,7 Prozent). Der Free Cash-Flow betrug indes 1,615 Mrd. Yuan oder 253,5 Mio. US-Dollar (Vorjahr: 1,599 Mrd. Yuan).
https://www.it-times.de/news/...verlust-technologie-chef-geht-143212/  

Mein online broker hat mir angeboten bis zum 27.12.23 die Li Auto Aktie 1:2 tauschen lassen zu könnnen. Enstehen daraus irgendwelche, sich meiner Erkenntnis entziehenden, Nachteile? Wieso erfolgt dies nicht automatisch? Danke!  

... https://autonews.gasgoo.com/new_energy/70022792.html  

Handelt es sich bei dem Rücksetzer nur um Gewinnmitnahmen oder steckt mehr dahinter?
https://www.finanznachrichten.de/...inkt-ein-neues-rekordhoch-486.htm  

Nach 10% auf 30$ noch Potential über die alten Hochs auf 55$.

Hybridmodelle laufen gerade bei SUV'S sehr gut.
Toyota zeigt es.
Li ist mit 30% Anteil am cin. Markt ein starker Konkurrent.  

Auch für 2024 ein starker Ausblick. Stabiler Wert mit gutem Wachstum.
 

Ist das nur Tesla mit seinen Problemen? Irgendwie schwer vorstellbar...  

Li Auto senkt die Preise von Li7-9 um 5%, auch rückwirkend für Käufer ab Januar.
Und insgesamt scheint der Markt in China übersättigt zu sein.

Schade das ich nicht rechtzeitig verkauft habe...  

35020 - https://ir.lixiang.com/node/10151/pdf  

Gibts denn für diesen massiven und anhaltenden Kursrückgang irgendwelche Gründe?
Sind es die US-Strafzölle oder die angedrohten aus der EU? Sind die Verkäufe zu schwach oder ist es vielleicht einfach eine diffuse Angst, welche den Kurs derzeit nach unten zieht?
Soweit ich sehe hält sich zumindest BYD recht wacker, dem Rest im China-NEV-Feld geht es ja ähnlich schlecht...  

Von Zöllen dürfte Li Auto eigentlich nicht betroffen - Man konzentriert sich auf den heimischen Markt - Die Zahlen vom ersten Quartal u. der Ausblick waren enttäuschend - Preiskampf u. ein gesättigter Markt tun ihr übriges - Hinzu kommt der Aufbau / Ausbau der EV Infrastruktur u. die Verschiebung der Markteinführung von elektrischen SUV Modellen - Im Endeffekt waren die Erwartungen einfach zu hoch  

https://carnewschina.com/2024/06/19/...ny-to-expand-charging-network/  

11700 Einheiten -- https://img.cnevpost.com/2024/06/25142259/2024062506225940.jpg -- https://img.cnevpost.com/2024/06/25143347/2024062506334787.jpg  

https://carnewschina.com/2024/06/28/...ation-rate-to-hit-2024-target/  

47774 Einheiten im Juni - https://cnevpost.com/2024/07/01/li-auto-deliveries-jun-2024/

https://ir.lixiang.com/static-files/...4a-38a3-4507-93fc-bae63c0fb571