Eigentlich unverständlich bei den Preisen, die die aktuell aufrufen.
Ich habe letztes Jahr im Mai bei AIDA eine Karibikkreuzfahrt für Januar gebucht. In der Balkonkabine mit Flug um die 4000 für 2. Normale Preise für die saure-Gurken-Zeit.
In diesem Jahr kamen die Varios sehr viel später. Und der Preis liegt nun bei über 6000.
Von 4000 auf 6000 gestiegen also eine Erhöhung um 50 % das können sich viele gar nicht leisten ! Das führt dazu das viele darauf verzichten und so kommt es zum Umsatzrückgang. Dann kommen noch die gestiegenen Energiekosten hinzu die bestimmt mindestens 50 % gestiegen sind. In der nächsten Zeit sieht es hier nicht so gut aus und das lässt natürlich den Kurs fallen. Warum sollte man jetzt kaufen bekommt man bestimmt noch günstiger es gibt ja nix positives was hoffen lässt.
Aber der Preis lässt auf eine sehr hohe Auslastung im Winter schließen. Auch für den Sommer 2023 sind die Preise exorbitant hoch.
Was danach kommt?! We will see. Aber die, die sich bisher eine Kreuzfahrt geleistet haben, sind die, die sie sich vermutlich auch weiterhin leisten können.
Mein Schiff hat schon wieder "entweder oder" Reise nach Nordamerika. Verdammt günstig aber die teilen dir den Reisepreis zu. AIDAprima ab Hamburg wird auch verscherbelt werden, genau wie AIDAblu im Mittelmeer im Winter.
Die Preise für AIDA gehen hoch, müssen aber alles in Vario vollbuchen um onboardrevenue zu generieren. Das wird die Gewinnspanne drastisch drücken. Ausflüge hoch, alles nicht inkludierte wird ebenfalls teurer. Mal gucken.
Auf Caraclass, sphinx 1 und 2 war Sauna immer inklusive. "Hygiene" und nun muss alles gebucht werden. Mal schauen ob sich das rechnet auf lange Sicht
liefen leider nie besonders gut. Da gab es immer Abgebotspreise. Nicht umsonst sind diese Touren bei AIDA (zu meinem Leidwesen) aus dem Programm geflogen. Die Prima ist sehr groß und die Metropolentour wettertechnisch nicht so der Hit. Die Touren eignen sich aber preislich sehr gut, um Neukunden zu generieren.
Das ist also beides kein Indikator für oder gegen gestiegene Auslastung, finde ich.
Ein Indikator für eine deutlich höhere Auslastung ist aber, dass es in diesem Jahr deutlich später Vario-Preise gibt, die zudem noch deutlich teurer sind.
Aber wir werden sehen. Ich denke aber, der Tiefpunkt liegt hinter der Kreuzfahrtbranche.
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