würden dich denn echte Bilder weiterbringen? Akku ist doch Akku zumindest von außen, wenn ich aber zeigen will wie die Batterie aufgebaut ist, finde ich dieses Video schon ok. Entscheidender ist doch das sie Funktioniert und das tut sie ja wohl. Was noch fehlt ist der Reichweitentest im Labor und auf der Straße. Ich bin mittlerweile überzeugt das dass ein Riesen Ding wird. Lion Smart hat bis jetzt immer geliefert, wenn es auch mal ein bisschen länger dauert, es ist ein Startup mit tollen neuen Produkten.
I3s mit offener Batterie wie soll das gehen, die ist im Unterboden eingebaut da siehst du nichts von. Lion hat von der Entwicklung bis zum Prototypen 1 Jahr gebraucht, ich glaube das ist sehr schnell. Die Firma ist mit allen Produkten und Beteiligungen gerade mal 40 Millionen Wert. (laut Aktienkurs) Dafür kaufen die Bundesligavereine gerade mal 1 Spieler.
wie das gehen soll? Meinst Du so ne Batterie wird nicht eingebaut? Hat keinen Wartungszugang? Man kan doch bei Fertigung, Einbau oder Wartung oder oder oder Bilder machen.
Kreisel Electric ihr Video beispielsweise 3 Seiten zurück, da sieht man die Batterien etc, sowas ist doch nicht zu viel verlangt.
Und was haben Fussballspieler nun damit zu tun? Sorry, aber das ist echt albern.
dass die neue Batterie tatsächlich eine Revolution im E-mobilmarkt darstellt, so dürfte eine Übernahme nicht mehr auszuschließen sein. China lässt grüßen!! Kurs dann zweistellig!?
sie wirklich ne Revolution darstellt und alle die Batterie haben wollen, dann ist die Bewertung ein schlechter Scherz und zweistellig ist ja selbst so nicht weit entfernt ;)
Guck dir Mal das Kreisel electric Video an, da erklären sie wieviel mehr sie aus den Batterien wegen der guten Kühlung holen können. Ich denke die Technik dürfte sehr verwandt sein, vielleicht arbeiten sie auch da zusammen , leider weiß man nichts genaues
Tesla möchte gerne bis 2020 einen Roadster mit 1000 km Reichweite herausbringen, das ist richtig. Nur ist das keine 100 kWh Batterie sondern eine 200 kWh Batterie. Der Wagen soll allerdings auch 250000 Euro kosten. Lion kriegt ja in den gleichen Bauraum des BMW i3s statt Serie 33 kWh 100 kWh.
Eigentlich sollte man ja solche Posts von wegen "ich hab mal gehört" ohne jedwede Quellenangabe rigoros ignorieren (wir sind hier in einem Börsenfrorum und nicht bei Hertie an der Kasse), aber nun gut. Ich denke, er spielt auf diese Fraunhofer-Geschichte an, die mit ihrem Bipolar-Konzept (vgl. Brennstoffzelle) bzw. Packaging-Prinzip im Frühjahr 2017 darauf gehofft haben, mittelfristig die Reichweite von Elektroautos auf bis zu 1000 km zu steigern. Damals wurde angestrebt, dass ERSTE TESTS im Fahrzeug 2020 stattfinden sollten. Seitdem habe ich dazu nichts mehr gehört. Daher denke ich, mit Verlaub, dass wir hier mit Lion ein bedeutendes & höchst innovatives Stück weiter sind.
ich weiß,der artikel mag schon älter sein,es ging mir letztendlich nur darum,das die konkurrenz wohl nicht schläft und das lion schon eine innovative batterie haben muß,die über mehrere jahre konkurrenzlos sein muß,will sie denn fürs erste auch produktreife erreichen und geld verdienen.
ich selbst glaube aber das die lion autobatterie diese innovation hat.
Nix für ungut, mein Post kam dann doch etwas schroff rüber. Ich mag es nur nicht so arg, wenn man eben ohne Quellen Behauptungen aufstellt. Und solche "Hörensagen"-Geschichten klingen dann in meinen Ohren erst mal nur unseriös und unglaubwürdig. Zu Tesla hat ja Tiktak schon die richtigen Dinge geschrieben.
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