TOKYO (Reuters) - Die Toyota Motor Corp. ist der Ansicht, dass die in Entwicklung befindliche Festkörperbatterietechnologie ein "Game Changer" für Elektrofahrzeuge sein könnte. Das bedeutet jedoch nicht, dass sie sich von wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellenfahrzeugen entfernt.
Japans bestverkaufter Autohersteller hat im vergangenen Jahr die Beobachter der Branche überrascht, nachdem er lange Brennstoffzellenfahrzeuge und Plug-in-Hybride als die vernünftigsten Technologien für umweltfreundlichere Autos angepriesen hatte, und plante, seine Elektrofahrzeuge in vollem Umfang mit Elektrofahrzeugen (EV) zu versehen.
Dabei kommt es zu einem Ansturm von globalen Autoherstellern, die versuchen, mehr Elektrofahrzeuge zu entwickeln, was zum großen Teil darauf zurückzuführen ist, dass China die Technologie als einen Weg zur Reduzierung der Verschmutzung auf dem größten Automobilmarkt der Welt fördert.
"Wir sind davon überzeugt, dass unsere Festkörperbatterietechnologie eine Weichenstellung mit dem Potenzial zur dramatischen Verbesserung der Driving Range sein kann", sagte Executive Vice President Didier Leroy auf der Tokyo Motor Show, die am Mittwoch für die Medien geöffnet wurde.
Toyota plant, in den frühen 2020ern ein neues Elektrofahrzeug mit Festkörperbatterien zu entwickeln, das auch die derzeitigen Ladezeiten verkürzt.
Obwohl China die Elektrofahrzeuge stark gefördert hat, hat Japan Pläne entworfen, eine wasserstoffbetriebene Gesellschaft voranzutreiben.
Leroy merkte an, dass Toyota auf der Automobilausstellung zwei neue Brennstoffzellenfahrzeuge vorstellte, darunter das Konzeptfahrzeug "Fine-Comfort Ride" mit sechs Sitzen und einer Reichweite von rund 1.000 km.
Eine Serienversion des zweiten Modells, des Brennstoffzellenbusses "Sora", wird nächstes Jahr auf den Markt kommen. Mehr als 100 sollen vor allem in Tokio vor den Olympischen und Paralympischen Spielen 2020 in der Stadt verkauft werden .
Geschrieben von: Reuters
|
1 |
2 |
|
4 |
5
Thread abonnieren
