Top-Aktien
: E-Auto __ Die Zukunft ist noch nicht entschieden
- Man sieht, dass mehr und mehr Autohersteller ihre forschen E-Auto-Strategien an die Realität anpassen. Man kann dem Kunden dann eben doch nicht komplett aufoktroyieren, was er kaufen soll.
Von den 180 Milliarden Euro, die 2023 für Forschung und Entwicklung (Planungszeitraum bis 2028) beiseite gelegt wurden, wird VW mehr als zwei Drittel für Elektrifizierung und Digitalisierung nutzen.
Die gut 60 Milliarden Euro sollen demnach aufgewendet werden, um "unsere Verbrenner-Autos wettbewerbsfähig zu halten".
Aktuell findet ein Unterbietungswettbewerb der Analüsten hinsichtlich der Absatzzahlen statt. Aus meiner Sicht alles Kalkül, damit Tesla die geringe Hürde locker nehmen kann. :D Die Finanzen kommen natürlich erst später, also wenn der Kurs voraussichtlich an der Marke von 220$ kratzt. Ein Absturz wäre für mich alles andere als überraschend. Bitte mal nachrechnen, wie hoch das Wachstum in dem unten skizzierten Fall ausfällt: Q2/23: 466.140 Fahrzeuge Q2/24: 420.000 bzw. 436.000 Fahrzeuge (gem. Analüstengeschwätz)
"Für das laufende zweite Quartal prognostiziert der UBS-Analyst Joseph Spak laut t3n.de 420.000 verkaufte Fahrzeuge. Eine Umfrage unter allen Analysten, ergab einen Durchschnittswert von etwa 436.000 Fahrzeugen, wie es in dem Bericht unter Berufung auf Factset hieß. Im zweiten Quartal 2023 hatte Tesla noch 466.140 Fahrzeuge ausgeliefert."
Vielen Dank fürs Teilen des Links Winti, wirklich ein sehr informativer Kanal!
VW dürfte dieses Jahr knapp 5 Mrd EUR (!!!) an Dividenden an seine Aktionäre ausgezahlt haben. Die Magnificent 7 locken hingegen mit 0-1% Dividende und setzen vielmehr auf massive Aktienrückkäufe um ihre Marktkapitalisierung kontinuierlich zu steigern. Spannend wird's m.E. erst, wenn die USA eine Unternehmenssteuerreform umsetzen (müssen) um ihre Staatskasse aufzubessern. 34 Billionen USD Verschuldung, Rückzahlung und so, Du weißt schon. Big Pharma war ja bisher das erklärte Ziel, um die Preise für die Gesundheitsprogramme zu drücken. Aber wie schaut's denn mit Big Tech aus, die mit unseren Daten Geld verdienen?
Was die Fortschritte in der Kerntenchologie angeht , sind die chinesischen Hersteller von Elektrofahrzeugen noch viele Jahre von Tesla entfernt. Die Technik ist sehr enttäuschend . Peter Rawlinsen CEO von Lucid Motors.
FSD wird VW vernichten sollten sie die Software von Tesla nicht Lizenzieren !
In Zukunft wird ein EV ohne FSD sein wie ein iPhon ohne Internet.
Tesla spielt in einer ganz anderen Liga da wird VW gar nie mitspielen können.
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