Ich habe ja hier schon lange keine Prügel mehr bezogen. Daher wird's wieder Zeit ;)
Es ist erst wenige Wochen her, dass Ola Källenius verkündete ab 2025 nur noch E-Autos zu entwickeln. Nun wird mir aus internen Kreisen berichtet, dass Ola den Auftrag erteilt hat nahezu alle Verbrenner auf Euro7 (Abgasgesetz ab 2025) zu entwickeln. Das ist ein extrem aufwändiger und teurer Schritt und auch die Motoren werden dann nochmals erheblich komplizierter und auch teurer. Das macht ein Hersteller nur, wenn absehbar ist, dass derart teure Autos noch zum E-Antrieb wettbewerbsfähig sind. Offenbar wird hier antizipiert, dass der Elektroantrieb nicht wie geplant umzusetzen ist und ebenfalls erheblich teurer werden wird. Man darf gespannt sein was nun VW macht. Ich habe es ja bereits geschrieben - allein VW bräuchte für seine Pläne 1/4 der weltweiten Lithiumproduktion. Wohlgemerkt aus Ressourcen, die sich bereits China und die USA weitgehend aufgeteilt haben. Ich denke alle Batteriehersteller können sich ihre Wachstumspläne in die Haare schmieren oder im Keller einlagern. Was ein AM bewegt erst die Lithiumverknappung präzise zu beschreiben und wenige Tage danach Batteriehersteller (nicht nur Varta) zum Kauf zu empfehlen, erschließt sich mir nicht. Ich fürchte da hat er selbst nicht nachgedacht - um es noch gütlich auszudrücken. Die ganzen grünen Klimapläne werden sich zu einem Alptraum entwickeln. Wenn die Alubatterie marktfähig ist, bin ich wieder dabei - dann ist der gordische Knoten zerschlagen.
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