Nachrüsteinheit für saubere Dieselverbrennung

da sind deine Verkäufe. Es sind zwar noch nicht so viele. Aber immer hin ein Anfang. Dies bestätigt doch meiner bescheidenen Meinung nach die korrekte Funktionalität der Units!  

denn verkauft?

Wievel Stück 20 oder 2000?

Und schon die nächste Nebelkerze:
https://www.euractiv.de/section/...ie-elektrolyseur-vormachtstellung/  

In Q1 2021, dynaCERT has sold and installed our HG-2 units to a midsize Dodge truck and Ford F-350 delivery truck in Ontario through the Company’s dealer H2Tek.

Find ich auch sehr spannend. Dieselberiebene Pickups gibts ja in Canada und in den USA ja zig tausende.
https://www.businesswire.com/news/home/...Hydrogen-Strategy-Coalition  

viele Neue hier dazu. Ehrlich gesagt halte ich nicht viel von diesem Unternehmen.  

http://news.dynacert.com/engage/...asserstoffstrategiekoalition-21683  

kennt man, doch fundamental ist da neuerlich gar nichts, was den Sprung rechtfertigt. Daher denke ich, dass das einmal mehr ne Luftnummer ist. Sollte ich mich irren, freue ich mich für alle Investierten.  

jetzt geht Mal wieder was weiter  

ich kapier eines nicht, warum schleichst dich nicht, wenn du eh alles nur negativ siehst??

 

... war bis vor einem Jahr der Überflieger in meinem Depot , vor Corona noch Gewinne realisiert , meinen höchsten von 2020 .
Ich bin dann im April/Mai  wieder eingestiegen , leider zu teuer. Das Produkt und die Story hörten sich damals vielversprechend an , es gab Investoren / Partner wie Mosolf , Sprott .
Was ist seitdem passiert ? In meinen Augen garnichts . Minimale Verkäufe  , das Produkt selber hat sich auch noch nicht durchgesetzt und meines Wissens gibt es mittlerweile ähnliche Produkte von anderen Anbietern bzw. ähnliche Technologien , daher der Kursverauf der letzten Monate.
Hab gestern ein Teil verkauft , mit Verlust . Woanders läßt sich im Moment mehr Geld verdienen.
Ich will das Produkt als solches nicht schlecht machen ( Stichwort Klimawandel , Emissionen etc. ) , aber nachdem es jetzt ein Jahr keinen Durchbruch in Sachen Verkäufe oder Interesse von größeren Abnehmern gab , wird sich das in naher Zukunft auch nicht ändern.  

man sollte halt bedenken, das auch in Kanada wie auf der ganzen Welt Lockdown war.
In der Zwischenzeit hat Dynacert, alles neu entwickelt und in Deutschland sind die neuen Endgeräte gerade beim TÜV, da diese neu typisiert werden müssen.

Wenn dies klar ist, kann in ganz Europa mit dem Verkauf begonnen werden und die ersten Gemeinden in Österreich sind schon auf den Zug aufgestiegen und werden durch die UNO Zertifizierung mit maßgeblichen Förderungen rechnen können.

Ich weiss dies alles aus sehr verlässlicher Quelle und kann derzeit nur zum Einstieg raten.  

... würde ich gern kennen lernen. Woher beziehen Sie bitte Ihre Informationen? Wie könnte man sie überprüfen?

Welche Systeme werden gerade beim TÜV geprüft? Welche Veränderungen zu den bekannten Systemen müssen abgenommen werden? In welchem Zeithorizont? Könnten Sie das bitte konkretisieren?

Danke im Voraus.  

auf seine Quelle, wie auch auf die Beleghaftigkeit seiner Aussagen werden wir wohl vergeblich warten.
Genau wie auf einen nachhaltigen Kursanstieg.  

Wir müssen halt warten bis sich die guten Meldungen positiv im Ergebnis auswirken! Ich gehe davon aus, dass innerhalb eines Jahres Erfolge zu sehen sind.  

Ihr könnte beruhigt sein, es sind sehr zuverlässige Quellen,
aber ich werde mich jetzt nicht auf Diskussionen einlassen, warum weshalb und weswegen ich die Quellen nicht bekannt geben  

du bist mir schon ein lustiger Vogel.
 

dynaCert: Gute Nachrichten vom Wasserstoffspezialisten - Aktienanalyse

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22.03.21 15:35
GBC AG

Augsburg (www.aktiencheck.de) - dynaCERT-Aktienanalyse von der GBC AG:

Julien Desrosiers und Felix Haug, Aktienanalysten der GBC AG, nehmen die Aktie von dynaCERT Inc. (ISIN: CA26780A1084, WKN: A1KBAV, Ticker-Symbol: DMJ, Nasdaq OTC-Symbol: DYFSF) in einer aktuellen Aktienanalyse unter die Lupe.

Das erste Quartal 2021 könnte für dynaCERT einen Vorgeschmack auf die Rückkehr zur Normalität nach der COVID-19-Abschwächung bieten. Das Unternehmen habe wachsende Umsätze in der Lkw- und Nutzfahrzeuge-Industrie in Nordamerika und in der globalen Bergbauindustrie erzielt. dynaCERT sei nun auch eines der 21 Mitglieder der Ontario Government "Hydrogen Strategy Working Group". Der Emissionstest der Stadt Woodstock sei ebenfalls erfolgreich abgeschlossen worden. Das Unternehmen habe weitere Gespräche mit den weltweit größten Verursachern von Transporten-Emissionen aufgenommen. Zudem habe dynaCERT F&E-Fortschritte bei ihrem Non-Core-Elektrolyseur gemacht.

Im ersten Quartal 2021 habe dynaCERT an verschiedene internationale Bergbauunternehmen aus Ländern wie Brasilien, Russland, China und Peru Geräte ausgeliefert und Bestellungen erhalten. Bei den verkauften oder ausgelieferten Geräten handle es sich um den HG-1 HydraGEN, HG2, HG-4C und den HG-6C mit vergrößerter Kapazität. Das Unternehmen habe die Bergbauindustrie sehr stark ins Visier genommen, und zeige positive Ergebnisse in diesem Sektor. Die Analysten würden hoffen, dass diese Geräte, die auf der ganzen Welt unter widrigen Bedingungen eingesetzt würden, wie z. B. in einem Tagebau, bei dem Temperaturen von bis zu -40 Grad Celsius erreicht würden, dem Unternehmen helfen könnten, seine Technologie und ihre Vorteile für den Sektor zu präsentieren.

Durch die Partnerschaft mit Karbonkleen habe dynaCERT 20 Einheiten des HG-1 Modells an nordamerikanischen Speditionskunden auf dem Festland verkauft. Auch wenn es sich erst um eine geringe Anzahl an verkauften Geräten handle, würden die Analysten glauben, dass die Verkaufserlöse in Zukunft überproportional ansteigen würden. und erwarten, dass das Unternehmen weiterhin kleine Auftragschargen verzeichnen werde, was zu einem starken Einstieg in diesen strategischen Geschäftsbereich führen werde.

Durch die Entwicklung neuer Produkte wie Anionenaustauschmembran- und Kationenaustauschmembran-Elektrolyseure, die Druckwasserstoff produzieren würden, sollte es möglich sein, die Kosten für Druckwasserstoff zu senken. Dadurch werde der Einsatz in kleinen und großen Anwendungsbereichen wie netzunabhängige Stromversorgung, Brennstoffzellen usw. möglich.

Das Unternehmen habe außerdem eine Testphase mit der Stadt Woodstock, Ontario, positiv abgeschlossen. Dort sei in einem Versuch mit dem stadteigenen Abfallwirtschaftsunternehmen ein Müllfahrzeug umgerüstet worden. Durch die Umrüstung des Fahrzeugs sei eine signifikante Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der ausgestoßenen Treibhausgase nachgewiesen worden. Außerdem sei das Unternehmen in strategische Verhandlungen mit einem der weltweit größten Spediteure eingetreten.

Julien Desrosiers und Felix Haug, Aktienanalysten der GBC AG, sind nach wie vor von dem Wasserstoffspezialisten überzeugt. Jetzt gelte es, den Roll-out in den nächsten zwei Jahren, 2021 und 2022, mit höheren Stück-zahlen erfolgreich zu gestalten und die Technologie nachhaltig in den Markt zu bringen. (Analyse vom 22.03.2021)

Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU für das genannte Analysten-Haus unter folgendem Link.
 

Bin schon sehr lange bei Dynacert investiert.
Wollte schon mehrmals alles hinschmeissen.
Aber nun kommt langsam Bewegung in die Aktie.
Dynacert verdient demnächst Ihr  Geld mit CO 2 Zertifikaten.
Also durchhalten und nachkaufen.  

Also, ich weiß, dass  - aber das kann ich nicht sagen - also dass ...
Ist aber auf jeden Fall so.
Bald, schon sehr bald, dann wird - kann ich aber auch nicht sagen - also dass aber auf jeden Fall ...
Sozusagen eine neue Dimension im Löscher (nicht Löcher !) bohren mit ... Dings da ... völlige Neuentwicklung sozusagen.
Aber alles was ich weiß aus absolut zuverlässiger, aber leider geheimer Quelle.
Noch unterm Radar sozusagen, damit die anderen nichts mitbekommen ... damit wird mehr Umsatz generiert und mehr Gewinn gemacht.
Aber - wie gesagt - alles noch streng geheim ... eigentlich hätte ich das alles gar nicht sagen dürfen ...
Sagt der Schlosser zu seinem Lehrling, der mit viel Getöse um die Ecke kommt und eine Kiste hinter sich herzieht:
Was hast Du denn da drin, Mensch ?
Lehrling: Schlöscher
Schlosser: Was für Schlöscher ?
Lehrling: Aschschlöscher  

Ja, es wäre beinahe zum Lachen, wenn ich nicht in den absolut dunkelsten roten Ziffern stecken würde.
Es ist, wie viele Skeptiker bereits vorausgesagt hatten; Hier kommt nichts mehr.
Eine absolute Mist-Aktie.



 

Hat schon jemand die Zahlen gesehen?

Hätte ich mir besser gewünscht, aber die nächsten 1-2 Quartale kann man noch gut abwarten denke ich.

Invest überall ungefähr verdoppelt.

Februar bis August war geschlossen

Der Verlust wurde durch die Aktien wieder wett gemacht.

Units verkauft 67Stück

Verkaufserlöse ~480.000$, davon 350.000 in Europa und 120.000 in Canada

ABE für die neuen Geräte in Europa läuft

 

na dann, das wird bestimmt der Durchbruch!

Der Kasten wird jetzt mit 4 statt früher 6 Schrauben ans Führerhaus geschraubt.

Oder was steht sonst noch in der ABE?  

der TÜV erstellt ein Gutachten in dem steht, daß der Kasten jetzt mit  2 Schrauben mehr befestigt wird.

Mit dem Gutachten aktualisiert das KBA die ABE und gibt sie dann wieder frei.

Normaler bürokratischer Prozess in Deutschland und Europa, der meistens 2-3 Monate dauert.

 

da geht es nicht um ein paar Schrauben, es geht darum das das Gerät komplett neu gebaut wurde und dies vom TÜV getestet werden muss.
Ebenfalls laufen derzeit Gespräche mit diversen Flottensystemanbietern, welche die Vorgaben für Carboncredits von der Verra abbilden können  

dann kannst du uns sicher auch sagen, was in der alten ABE so alles genau drin steht.
Wo kann man die einsehen?
Beim KBA?
Dann schick uns doch mal einen Link zu der ABE, daß man die mal schwarz auf weiß lesen kann.  

gedacht, dass da keiner einen Link zu der bestehenden ABE nennen kann, wo man das schwarz auf weiß lesen kann, was da genau drinsteht.
Irgendwo muss die doch hinterlegt sein.

Alles nur Geschwafel hier.
Wahrscheinlich gibts die nur mit unschichtbarer Tinte geschrieben. lol