wenn sie in Q4 für die Bahnlinie eine Lösung parat haben, ändert das nichts am Kurs. Da wird vielleicht mal in kurzer Euphorie um 30%-40% hochgezockt. Heißt dann irgendwo bis 0,30 C$ und dann ist die Luft raus. Ohne Finanzierung für FLN läuft hier nischt mehr. Und ich glaube kaum, dass sich jemand in der momentanen Marktlage (China wächst nicht mehr so stark, weltweite Eisenerzproduktion steigt die nächsten Jahre=Überangebot, Chinas Banken haben Liquiditätsprobleme, Eisenerzpreis fällt unter 120$/t) für eine Finanzierung in der Höhe finden lässt. Hier werden die (Alt-)Aktionäre in den nächsten Jahren ganz schön leiden (Projektverschleppung, Verwässerung u.a.) und am Ende wohl froh sein, wenn sie hier +- Null wieder raus kommen.
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