Die im Preis gesenkten E Autos, werden bis Jahresende verkauft. Aber erst 2025 Anfang Januar die ersten Ausgeliefert. Es gibt Lieferzeiten von 3 bis 6 Monate. Ist aber nichts neues. Es haben immer noch nicht die meisten verstanden das bei VW Top Leute arbeiten. Aber wer glaubt das VW die jetzigen schon bastelten Autos reduziert, der hat sich leider getäuscht unterschriebene Verträge werden normal abgerechnet bis Jahresende. Und es wird bei VW kein Auto mehr gebaut was nicht bestellt ist wir sind nicht mehr bei Winterkorn der hat so etwas gemacht und die überschüssigen Autos verschleudert. Glaubt du jetzt wirklich das Herr Schäfer und Herr Blume nicht wissen was sie machen.
Was Habeck gemacht hat von heute auf morgen die Prämie gestrichen das war dreist und frech. Das hätte er auch anders regeln können es ankündigen und nach drei Monaten auslaufen lassen.
große Gewinne, eine Marge von 5,6%, trotz Einbruch in China nur wenig geänderte Umsätze, und die Sondereffekte von 2,6 Mrd. sind auch schon eingerechnet. Trotzdem tun alle so, als ob VW am Abgrund steht. Und blenden aus, daß VW (endlich) marktgängige E-Autos im Portfolio hat und ausbaut.
Wenn sich der Nebel rund um die Verhandlungen von Gehältern und Entlassungen lichtet, wird sich der Kurs erholen, da bin ich mir ziemlich sicher.
Nun endlich auch brauchbare e Autos. Übrigens hat auch Audi mit einiger Verzögerung endlich ein paar neue Modelle gebracht wie den q6 und A6. Alleine in meinem Bekanntenkreis haben 3 Personen kürzlich den q6 bestellt. Ich warte auf den q6 sportback der Anfang nächsten Jahres rauskommen soll.
Ich denke aber auch die komplett neuen A5 und q5 mit verbrenner und hybrider werden sich gut verkaufen.
wer Ende August glatte 10% der frei verfügbaren Aktien gekauft hat, und auch von wem. Das waren immerhin 30 - 40 x soviel wie sonst üblich in diesen Tagen.
Top-Aktien
: 3 Quartal die Erwartungen der Experten übertroffen
- Die VW-Nutzfahrzeugholding Traton hat im dritten Quartal besser abgeschnitten als von Experten erwartet. Das um Sondereffekte bereinigte operative Ergebnis stieg im Jahresvergleich um 19 Prozent auf 1,14 Milliarden Euro.
Wer sich einmal mit den Grundsätzen der Mathematik beschäftigt hat wird feststellen, dass die Rechnung für die USA über kurz oder lang nicht mehr ausgeht. Man kann sich also aussuchen oder Cholera. Die US Börsen bringen es auf ein Gewicht von mittlerweile über 50% der globalen Marktkapitalisierung (gem. Artikel von August 2023 waren es 47%, dürfte nun also an der Marke von 60% kratzen).
Und was das alles für die USA Börsen und Tesla im einzelnen für Folgen haben könnte? Ein waschechter Absturz mit unangenehmen Folgen, was es dazu braucht ist bloß noch ein geeigneter Trigger. Ob ein Wirecard Moment, Unruhen oder aktive Beteiligung der USA im Nahen Osten, wir dürften es vermutlich bald wissen.
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