Nachrüsteinheit für saubere Dieselverbrennung

https://www.kapitalerhoehungen.de/autoren

jedes mal die gleiche Masche von allen. Schreiben über Nel, Plug, Daimler und halt Dynacert. Genau solche Player und eine Firma jedes mal dabei....
Hab ich auch in der Vergangenheit als "schräg" bezeichnet. Und wer findet sich auch dort. Hr. Mario Hose.
 

https://ceo.ca/@businesswire/...ces-the-oversubscribed-closing-of-its
 

schon möglich. spannend.  

Es fehlt einzig und alleine die Zulassung,danach kann alles sein von 0,20-1€  

ist dir ein Zeitfenster bezüglich der Zulassung bekannt?
Falls positiv wird, kann der werbende Analyst mit Verzehnfachung recht haben. Keine Zulassung = mehr oder weniger Insolvenz  

Ich kann mich irren aber ich glaube Verra vergibt keine Zulassung sondern verifiziert in dem Fall die Technologie (so hätte ich es verstanden - bitte bessert mich aus, wenn ich das falsch verstanden habe).
Wenn meine Annahme/Auffassung von Verra in Bezug auf Dynacert stimmt wäre der große Vorteil, dass die Ergebnisse von Earthood bestätigt werden würden. Wäre für mich dann erstmal wirklich eine Bestätigung dessen was behauptet wird, was die Technologie kann. (warum erstmals lies den Exkurs unten). Ich stelle mir schon länger die Frage, warum Dynacert nicht selbst die Ergebnisse von Earthood veröffentlicht.
Die Verifizierung  könnte dann auch die Grundlage für staatliche Förderungsentscheidungen sein, dass Unternehmen Förderungen für den Einsatz der Technologie erhalten (da kenne ich mich aber viel zu wenig aus... und weiß auch nicht welchen Einfluss Verra in Kanada und weltweit für solche Entscheidungen hat). Hier kommt m.E. HydroLytica ins Spiel. Wie man die Ersparnis an CO2 misst, ich weiß es nicht, weil es gibt ja kein Paralleluniversum

Exkurs:
Grundsätzlich hätte ich einer emitec, continental ... schon vertraut, aber was dann geschah war strange... habe nie was offizielles bei denen gefunden. Die genannten Zahlen wurden seither von Dynacert m.E. auch nach unten revidiert obwohl behauptet wurde, dass an der Technik während Corona gearbeitet wurde - das passt nicht zusammen.
zu Oberdrautaler und  greenwork:
dynacert macht mit den Ergebnisse von den Oberdrautalern keine Werbung. Erwähnt m.E. nur Hr. Hose.
vergleicht mal den Wohnort von Hrn. Bittner (Chef von Greenwork) https://www.xing.com/profile/Wolfgang_Bittner4 mit der Location von den Oberdrautalern https://www.linkedin.com/in/...assler-90b305188/?originalSubdomain=at
Greenwork lt. Firmenbuch aber in Graz: https://firmen.wko.at/greenwork-vertriebs-gmbh/...d-aa11-25d6d9e88b19
Homepage Greenwork ist inaktiv: https://www.greentech.at/firmen/greenwork-vertriebs-gmbh/
Aussage von Hrn. Hassler: „Die Ergebnisse haben mich überzeugt, ich werde sukzessive bei den anstehenden Fahrzeugwechseln diese Technologie in meine neuen Fahrzeuge einbauen lassen,“ so Hassler.
https://www.meinbezirk.at/osttirol/...t-nicht-nur-elektrisch_a6361385
Wenn die Oberdrautaler aktuell Dynacert einbauen würden, warum ist dann die Website von greenwork inaktiv und warum gibt Hr. Bittner auf Xing an das er sich weiterbildet????

Ja leider nur geschwurbel eines negativ denkenden. Bestätigt sich, dass die Ersparnisse dem Entsprechen was Dynacert angibt, dann müsste sich das Ding wie warme Semmeln verkaufen lassen.
Ich habe oft genug die POC's genannt, die zu keinen Nachkäufen geführt haben.

Weiterhin spannend ob canscam oder Fortune 500. Die Wahrscheinlichkeit welche der beiden Varianten muss jeder für sich selbst festlegen.  

Ist ein neuer link zu einem neuem sedar Dokument

https://ceo.ca/content/sedar/...4-06-27-news-release-english-fb5e.pdf

Ich finde aber keines. Und der link hat sich das Datum 27.6....

 

Ist von euch schonmal irgendwer mit Dynacert im Kontakt gewesen? Sei es telefonisch oder im persönlichen Gespräch vor Ort?  

Du stellst die Frage zwar an wuschel aber bisher hat noch niemand geantwortet.
Vielleicht magst ja das lesen was ich schreibe.

Vor einigen Wochen gab es einen Podcast wo JP über die weitere Vorgehensweise mit Verra gesprochen hat. Dort hat es geheißen in den nächsten Wochen... die sind schon vorbei (ich such das jetzt nicht für euch raus)

vor 2 Wochen kam dann ein neues sehr spannendes Video mit einem spannenden Teil zu Verra:
https://www.youtube.com/watch?v=53caFRFpPxI

Ein paar Phrasen die mir recht gut gefallen - tw. positiv tw. negativ:
"has been approved by Verra, they have gone through the final versions" --> was auch approved wurde oder die final versions sind...!?
"came back with RAVING reviews" --> spannend oder?
"everthing is perfect alligned for verra" --> was genau?
the company  said it should be back by early next week.
we have our agm.. 26/27 THIS MONTH .. I fully expect that we will be formally launching the carbon credit program at that time... -->euch schon klar, dass das zeitlich schon wieder vorbei ist und er nichts einhält was er sagt????
und dann gehts noch gut weiter (aber schaut es euch selber an).

Noch ein Tipp bevor ihr mich und meine kritische Haltung kritisiert:
lest den Kommentar von @florianl6718 unter dem Youtube-Video oder
googelt mal nach dynacert und Verra (aus 2019: The Methodology uses the company’s patented HydraGE Technology to lower carbon emissions and its HydraLytica Telematics technology to securely record carbon emissions and other non-personal data from diesel and gas engines. (see Press Release of June 7, 2018).) --> ach ja corona war ja dazwischen!!!

Aber den Link habt ihr sicher jetzt nicht angesehen, weil ich bin ja der der ignoriert werden soll und zu Dynacert Mist fragt und Mist postet.
 

Ja mit JP per mail wegen den Insider Handel, der auf CEO.CA einsichtig ist (er hat mir hier direkt geantwortet). Hatte die Ontario Securities Commission in CC.
Schon einmal zuvor hatte ich das auch bei der Ontario Securities Commission kritisiert (da hatte ich JP und co in CC am mail), danach haben die Manager von Dynacert das korrigiert.
Kann man alles aus meinen Postings hier am Board nachlesen.

Ich denke es war auch eine Beschwerde eines Aktionärs die dazu geführt hat, dass Dynacert letzte Woche die Rolle von Apaton klargestellt hat.
Dachte nicht das der Aktionkurs durch bezahlte Werbung (und das ist doch offensichtlich - hab ich auch schon mehrfach gepostet) so manipuliert werden kann. Auf CEO.CA habens danach noch über den möglichen 10Bagger gesprochen und den Analysen "gefeiert"...
Wie Hr. Hase überhaupt auf einen Tenbagger kommt frag ich mich. Entweder 0 oder viel mehr ist hier doch angesagt. Mal ausgerechnet was es bedeutet wenn die Vollproduktion (72.000 #) bei Gewinn pro Stück von 2000 Euro erreichen... Und das bei Abermillionen vor Fahrzeugen die umgerüstet werden könnten. Nach Hrn. Hase:  "Eine mögliche HydraGEN-Pflicht für Lkw ist momentan noch pure Spekulation, könnte aber mit VERRA-Zertifizierung realistisch werden."

Warum fragst du das?