Nun ja, mit der Fluffahrtbranche und LHA im Speziellen kennst Du Dich offensichtlich nicht gut aus, anders ist Dein posting nicht interpretieren. Von LHA kamen keine spektakulären Nachrichten? Wie sieht`s denn mit folgenden Punkten aus?
1. Alle Bereiche haben erstnals wieder einen operativen Gewinn erzielt. Darunter auch die Sorgenkinder Thomas Cook und LSG. Das ist eine absolut positive Überraschung, mit der keiner gerechnet hat.
2. Die Intergration von Swiss liegt über Plan, so dass erstmals eine "Schwarze Null" erzielt werden konnte. Wer hätte das in so kurzer Zeit für möglich gehalten?
3. Die Div. wurde auf € 0,50 erhöht!!! Trotz erhöhtem Kursniveau entspricht das einer Rendite von 3,5%.
4. Die hohen Treibstoffkosten sind nach wie vor gut gehedged und die Kerosinzuschläge scheinen so kalkuliert, dass selbst operativ noch etwas abfällt.
5. Der gesamte Luftfahrtsektor wurde erst kürzlich heraufgestuft. LHA als einer der wenigen Marktführer sollte davon im Besonderen profitieren.
Ich denke, diese wenigen Fakten machen deutlich, wie aussagelos Dein posting ist. Und im übrigen, alles auf eine Karte zu setzten war noch nie ein guter Rat für einen Anleger.
Ich denke der Widerstand bei € 15,20 kann in der Tat noch recht hartnäckig werden. Mittelfrisitg sehe ich aber eher Kurse um die € 17,50.
Gruss n1608
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