Investors in Nikola Corporation NKLA need to pay close attention to the stock based on moves in the options market lately. That is because the May 21, 2021 $7.50 Put had some of the highest implied volatility of all equity options today. What is Implied Volatility?
Implied volatility shows how much movement the market is expecting in the future. Options with high levels of implied volatility suggest that investors in the underlying stocks are expecting a big move in one direction or the other. It could also mean there is an event coming up soon that may cause a big rally or a huge sell-off. However, implied volatility is only one piece of the puzzle when putting together an options trading strategy. What do the Analysts Think?
Clearly, options traders are pricing in a big move for Nikola shares, but what is the fundamental picture for the company? Currently, Nikola is a Zacks Rank #3 (Hold) in the Automotive - Domestic industry that ranks in the Bottom 32% of our Zacks Industry Rank. Over the last 60 days, no analysts have increased their earnings estimates for the current quarter, while two analysts have revised their estimates downward. The net effect has widened our Zacks Consensus Estimate for the current quarter from a loss of 14 cents per share to a loss of 27 cents in that period.
Given the way analysts feel about Nikola right now, this huge implied volatility could mean there’s a trade developing. Oftentimes, options traders look for options with high levels of implied volatility to sell premium. This is a strategy many seasoned traders use because it captures decay. At expiration, the hope for these traders is that the underlying stock does not move as much as originally expected.
enhancer
: Mercedes H2 Truck Auslieferung soll 2027 beginnen
Mercedes GenH2 Truck soll mit Flüssig-Wasserstoff fahren
Bis Ende 2021 sollen neue Tanksysteme für Flüssigwasserstoff fertig sein, die dann in den GenH2-Truck-Prototypen eingebaut und getestet werden. Tests auf öffentlichen Straßen sollen ebenfalls noch dieses Jahr beginnen. Ab 2023 dann dürfen Kunden den Wasserstoff-Laster erproben und die Auslieferung soll 2027 beginnen.
Die Kosten für die Außenanlagen waren bisher vermutlich nicht viel geringer als die für die Hallen. Die Dimension der Außenanlagen ist vermutlich schon auf künftige Werkserweiterungen ausgelegt. Derzeit fällt sie meiner Meinung nach in die Kategorie "nicht kleckern, sondern klotzen".
Ganz so einfach ist das auch nicht... Hinter Nikola in Europa steht IVECO, hinter IVECO steht CNH Industrial CNH Industrial ist die Industriesparte von Fiat Also hinter dem "Zwerg" stehen riesen Konzerne die Lastwagen produzieren wollen, wenn ihr dann ein wenig weiter denkt und CNH kann dann die Technologie in ihren Agrarmaschinen verbauen, dann macht es wohl keinen Sinn so einen "Zwerg" beim sterben zuzuschauen. Im Gegenteil..... Wenn man schaut was die Ulm - Arizona Connection innerhalb kürzester Zeit auf die Bahn gebracht hat, kann man eigentlich nur Mitleid mit Daimler haben
Nur wird sich das nicht groß in den aktienkursen widerspiegeln, weil beide wissen es ist ersteinmal ein nischenprodukt, das sehr wohl seine existenzberechtigung hat.
Letzendlich könnte es dort funktionieren, weil man das land mit solarzellen zupflastern kann ( ist ja genügend wüste vorhanden ) und dann auch den schelchten wirkungsgrad verkraften kann, da man ja nicht den strom direkt nach europa transportieren kann.
Übrigens auch solarzellen kann man nicht belibig produzieren, weil das silizium dann knapp werden würde:
Die können "noch" alles leisten. Ganzen Welt haben die verascht, "Abgasskandal". Halbe Management sitzt im Knast. ...zig Milliarden Dollar Strafe gezahlt. Kriminelle Energie Potenzial ist unbegrenzt.. Da kann man schlecht an Putin die Schuld verwiesen.
Thread abonnieren
