Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

 

Wo ist denn Musk bitte schön mit der Regierung verbandelt? Und sagt dir das Wort Demokratie irgend etwas? Da gibt es Regierungswechsel, nur mal so zur Erinnerung.

Du kannst doch die vergangenen Verbrechen der CIA oder die Golfkriege nicht einfach der neuen Regierung zuschreiben und sie auf eine Ebene mit einem kriminellen Killer wie Putin bringen.

Soviel zu deinen BILD Weisheiten.  

mein Held ist eher Diess. Ist halt ein richtig cooler deutscher Ingenieur, der einen klaren Kopf hat und sich gegen konservative Strukturen und dumpfbackige Politik eisern durchsetzt. Davor habe ich höchsten Respekt.
Und Elen wiederum ist das Vorbild von Diess.

Und min ich jetzt immer noch für irgendwelche Kinder in Kriegsgebieten verantwortlich?
Und du mit deinem Dieselwahn und rückwärts gewandtem Denken bist für nichts verantwortlich?

Lustig.
 

Kurszielerhöhung , DZ Bank hat ihr Kursziel von einem auf den anderen Tag mehr als verdoppelt und das Rating von Verkaufen auf Kaufen geändert:

“Die DZ Bank hat Tesla von "Verkaufen" auf "Kaufen" hochgestuft und den fairen Wert von 320 auf 750 US-Dollar mehr als verdoppelt. Im zweiten Quartal sei die Profitabilität des Herstellers von Elektrofahrzeugen deutlich gestiegen, schrieb Analyst Matthias Volkert in einer am Mittwoch vorliegenden Studie. Die Papiere seien nach wie vor hoch bewertet, dies berge entsprechend hohes Rückschlagspotenzial. Wegen der Produktpalette sei das Unternehmen nicht mehr mit klassischen Autoherstellern zu vergleichen.”

Nur nochmal zur Erinnerung Tesla hat nun in nur 3 Jahren das EBITDA von 3 Mio. $ auf  2,5 Mrd. $ gesteigert.


 

 

Wird der Marktanteil deutscher Autohersteller weiter schrumpfen? – Eine unerfreuliche Analyse

https://www.elektroauto-news.net/2021/...er-weiter-schrumpfen-analyse

Bin keine große VW und deswegen die frage in die Runde:
Gibt's bei deutschen Herstellern Modelle die Autonom fahren können wie z.b bei Tesla oder Nio ?  

Wohl kaum. Tesla hat einen uneinholbaren Vorsprung. Aber da war es von Anfang an schwierig mit Tesla mit zu halten.

Viel trauriger ist dass die deutschen Dinos die Elektromobilität jahrelang blockiert haben und jetzt von ihrere eigenen dummen Politik eingeholt werden. VW ist vermutlich gerade noch rechtzeitig aufs Trittbrett gesprungen, Daimler versucht es jetzt wenigstens. Zappeduster sieht es um BMW aus.  

"Demand bei niedrigst Zinsen zur Finanzierung, das werden goldene Jahre für die ganze Branche. Da wird sogar Renault wieder Geld verdienen:)."
https://www.ariva.de/forum/...ardaecher-550158?page=1516#jumppos37904

Renault hats geschafft:)
"Nettogewinn 354 Millionen Euro"  

Über alle Segmente.

“The Tesla Model 3 was ranked number two in Europe’s car sales figures for June, trailing only the Volkswagen Golf hatchback for the top spot. The Model 3’s catapult to the silver medal on the podium proves electromobility is here, and Europe very well may be the world’s first continent to have an electric vehicle dominate an entire automotive sector’s sales figures in a particular region.“

https://www.teslarati.com/tesla-model-3-europe-june-sales/  

und im Juli wieder weniger... alle 3Monate das selbe Spiel. Aber wer weiß die Schiffe aus China mit dem Y sind ja unterwegs.  

Das Rüberschippern per Schiff aus China sind sicher ein Zuschußgeschäft für Tesla. Die Frachtraten (Maersk etc) sind um über 600% gestiegen.

Ich hoffe, das kommende billige Guss-Ganzkörperchassis rettet Tesla vor der Pleite.
Wenn Tesla untergeht, wäre das der Super-Gau für Mutter Erde. Stichwort Klimawandel.  Ohne Tesla kein Klimawandel. :-)  

Tesla kann halt nur so viele verkaufen wie sie produzieren. Und in Europa produzieren sie noch gar nicht.

Richtig interessant werden die Zahlen daher erst wenn Grünheide und Austin erst mal voll produzeren. Für das Model Y dürfte das Ende nächsten Jahres so weit sein. Für da Model 3 eher noch später.  

Welche Fahrzeuge fahren bei Tesla bitte autonom?
Quelle?
Nicht einmal die im Las Vegas Tunnel!
 

Für Tesla ist Level 2 halt autonom.

Wahrscheinlich fährt hinter einem mit FSD (also "autonom") ausgerüsteten Tesla immer ein Leichenwagen hinterher.  

Ich habe großen Respekt vor Diess der es wohl gegen alle Widerstände geschafft hat VW auf den richtigen Kurs zu bringen, nachdem so viele Jahre verloren gegangen sind.

Die bisherigen Marktführer sind sonst oft die ersten Opfer bei einer Disruption. VW hätte es leicht ergehen können wie Kodak oder Nokia. Für Toyota sieht es ganz danach aus, denn im Gegensatz zu Diess hat Toyoda wohl noch gar nichts begriffen.

Das bezieht sich jetzt aber nur auf die Elektro-Autos. Beim Autonomen Fahren ist der Zug für Deutschland längst abgefahren. Da helfen auch keine  Marketing-Stunts mit L3 im Stau. Das ist ja ein nettes Feature, bringt Daimler der Lösung des Problems aber keinen cm weiter.  

Mit Diess hatte ich mir tatsächlich überlegt wieder VW-Aktien ins Depot zu legen. Aber die Fakten die Voigt zusammen getragen hat sind sehr erschreckend.

Ich wusste zwar dass die VW mit Tesla nicht mithalten können, aber im VW-Land Deutschland war man wohl dazu bereit das hin zu nehmen. In China gewinnt VW so aber kein Land und China ist nicht nur der größte Automarkt der Welt, sondern auch der mit Abstand wichtigste Markt für die Autos der Zukunft: Elektro-Autos

Aber das gleiche Problem gibt es ja in den USA. Der ID.4 ist ein Ladenhüter und eine schnelle Lösung ist nicht in Sicht. Fünf Jahre sind in einem disruptiven Markt viel viel zu lange.

Und auch in Deutschland rennt VW die Zeit davon:

Kundenzufriedenheitsumfragen haben mehrfach bestätigt, dass Verbraucher, die einmal einen Tesla gekauft haben, nicht mehr zu deutschen Herstellern zurückkehren. Die Loyalität, auf die sich deutsche Premium-Automobilhersteller verlassen haben und die ihnen vertraut ist, wendet sich nun gegen sie. Eine aktuelle und repräsentative deutsche Net-Promoter-Score Umfrage, bei der 2.800 Elektroauto-Fahrer befragt wurden, beweist, dass die Deutschen das Model 3 weit mehr lieben als ihre deutschen Marken. Als einziges Elektrofahrzeug oberhalb 80% mit einem einsamen Spitzenwert steht das Model 3. Mit 800 Supercharger-Stationen, die allein im zweiten Quartal hinzugekommen sind, und mit mittlerweile 1.000 Supercharger-Stationen allein in Deutschland kommt diese Zufriedenheit auch aus dem Schnellladenetz.

https://www.elektroauto-news.net/2021/...ter-schrumpfen-analyse 

 

Es gibt ja einen CEO, der behauptet seit 2016, im nächsten Jahr fahren seine Kisten autonom.
Nun haben wir 2021 und immer noch Beta-Versionen. Wenn du da "autonom" fährst, und etwas passiert dabei, bist du selber schuld! Beachte die Bedienungsanleitung.  

Die Analyse ist nur traurig... Die Fakten sind mehr als überholt, da er mit Werten von 2020 arbeitet man aber erst in 2021 was in die Pipe bringt - warum - weil man muß (EU Regulierung).

Die Deutschen Autobauer schwimmen gerade im Geld - waren noch NIE so profitabel, noch NIE so hohe Gewinne. Man kann derzeit gar nicht produzieren, was man absetzen könnte aufgrund Chipmangel. Jeder  BEV den man herstellen kann wird man versuchen in EU herzustellen und zu verkaufen aufgrund der Regulierung und den CO2 Strafen.

in Europa ist VW uneinholbar vorne und man fängt gerade erst an...
https://www.volkswagenag.com/de/news/2021/07/...-all-electric-ve.html
https://eu-evs.com/bestSellers/ALL/Groups/Year/2021
Bei genug Chips wird der Rest auch in der Welt steigen.
In US produziert man noch nicht einmal E Autos... wo sollen denn die Fahrzeuge herkommen...
https://topelectricsuv.com/news/volkswagen/...t-selling-electric-suv/

Der Artikel von Herrn Voigt (ist er ein langfristig orientierter Investor in Tesla) ist so dermaßen schlecht... man könnte nahezu jede Aussage inhaltlich in der Luft zerreißen, er hat nur Zuviel geschrieben, als dass ich die Kraft und Lust dazu hätte.  

Das meinst du als Witz, oder? VW hat in H1 2021 weltweit nicht mal die Hälfte der E-Autos ausgeliefert die Tesla ausgeliefert hat.

In Europa hat man noch eine doppelte Schutzzone. Blinde Markentreue in Deutschland und keine lokale Fertigung von Tesla oder den Chinesen. An den desaströsen Zahlen für die USA und China ändert es nichts und an den weltweiten auch nicht.

Wenn du nicht den ganzen Artikel kritisieren willst, dass suche dir doch einen wesentlichen Punkt heraus der nach deiner Meinung falsch ist und begründe das.

Denn was du schreibst ist schlichtweg falsch. Die Datenbasis ist H1 2021. Neuere Daten gibt es nicht. Die Analyse von Voigt ist nur dann schlecht wenn man sich vor den Fakten von Anfang an verschließt weil sie nicht ins Weltbild passen.

Wie nachhaltig die aktuellen hohen Gewinne sind wird sich noch zeigen. Das Personal kann man nicht beliebig weiter reduzieren um die schrumpfenden Absätze zu kompensieren.  

Lesen - ich schrieb von Europa.
In US kann man nicht verkaufen, was man nicht herstellt...
In China wird Q2 kommen, wenn nicht dann wäre es schlecht.  

Tesla

https://youtu.be/g7QAeyFqSJU

Nio

https://youtu.be/M0QVwQ6chYc

Hab leider kein annähernd vergleichbares Video von VW  gefunden , wenn du was hast her damit.

 

Leider ist nahezu alles in dem Artikel falsch, ich brauch da nicht was einzelnes rausnehmen.

Ich erstell demnächst ne Grafik mit E SUV Verkäufen in EU H1 21 und schreibe Tesla is doomed... kommt inhaltlich aufs selbe hinaus.  

Die VW ID.s haben in China den Ruf eines "Opa-Autos" weg. Das Ganze kommt langsam auch in den hiesigen Medien (FAZ) an. Die schlechten Absatzzahlen bereitet wohl auch Wolfsburg einiges an Kummer. China Geschäft ist halt wichtig für den Profit.

https://www.merkur.de/wirtschaft/...di-herbert-diess-zr-90883013.html
 

YT Videos!
Das habe ich erwartet!
Ich spare mir hier, Videos zu posten, in denen die Beta V9 erbärmlich reagiert!