Peddy1978
: Nur fliegen will der Vogel trotz dieser guten News
NICHT.
Und die Aktie kann man nach wie vor auf den Mond schießen, während die Kurse beim wiedereintritt verglühen und in den 1-Stelligen Bereich bzw. Meer / mehr abstürzen, Meer bzw. mehr nicht.
Worauf wartet ihr noch? Vor/über 10,03 € verkaufen, schließlich wollen Aktionäre doch nur Good News, steigende Kurse und massig Gewinne, alles das was sie hier NICHT bekommen.
Also?
----------- "Neu",mit verbesserter Rezeptur,noch Pflegeleichter... Nur wo Peddy(19)78 dran steht ist auch Peddy78 drin. Nicht nur im Namen.
sysberlin
: Aktie hat nach meiner Einschätzung große Chancen
Ausgebombte Werte bieten auch Chancen !! Aleinstellungsmerkmal hat der Flugzeug Raumfahrt und Rüstungsbauer auf jeden Fall. Boing notiert noch deutlich höher, Es ist unmittelbar mit einer Korrektur zu rechnen, bei 11 Euro ist eine starke Unterstützung. Bei diesem Kurs sind die Chancen deutlich höher wie die Risiken. Wie haben in diesem Jahr schon die 16 gesehen.
Kauf der Aktie bei 11,65 oder bei höherem Risiko Wave XXL DB6KF8 Kauf zu 0,22 bei Knock-Out von 10,60
Ich schätze kurzfristig (bis max Ende Januar) 10 bis 20 % bei Wave XXL 50 - 100 % drin
Wofür brauchen wir Handelsbeschränkungen wenn es ausreicht ein weinig Lobby Arbeit zu machen. Bei den Tankflugzeugen macht jetzt wohl doch Boing das Rennen, da die Anforderungen heruntergeschraubt werden. Echt irre. Mal ein Punkt wo EADS /Airbus nichts für kann!
..von seiner Beurteilung her. Trotz negativ Meldung hinsichtlich der Tankerausschreibung weiter bei "outperform". Aber ich denke erst einmal abwarten was nächste Woche der A400 M macht.
EADS: Der Konzern droht laut "FTD" mit dem Rückzug aus seinen aktuell zwei größten Projekten im Gesamtwert von über 50 Mrd. Euro. Zusammen mit dem US-Rüstungskonzern Northern Grumman wurde beschlossen, kein Angebot für den erneut ausgeschriebenen Auftrag für US-Betankungsflugzeuge abzugeben, solange das US-Verteidigungsministerium die Bedingungen nicht ändert. Zudem droht EADS mit dem Rückzug aus dem Bau des Militärtransporters A400M, sollte der aktuelle Festpreisvertrag im Volumen von 20 Mrd. Euro nicht angepasst werden. Über Vertragsänderungen berieten Vertreter der A400M-Bestellnationen gestern. Der Zeitung zufolge fordert Airbus von den Regierungen zusätzlich 5,3 Mrd. Euro. Die Kalkulationen beruhen auf Berechnungen der Wirtschaftsprüfungsgesellschaft PricewaterhouseCoopers. Insgesamt müssten die Bestellnationen damit noch 11 Mrd. Euro bezahlen. Das Projekt hat bei Airbus bereits zu 2,4 Mrd. Euro Verlust geführt. Branchenkenner sehen ein weiteres Verlustrisiko von 2 Mrd. Euro bis 4 Mrd. Euro für EADS. Die sieben Abnehmerländer des Militärtransporters A400M haben auf einer Sitzung am Mittwoch eine Fortführung der Gespräche mit Airbus beschlossen. Es solle nach einer Lösung zur Fortführung des Projektes gesucht werden, teilte ein Sprecher des Verteidigungsministeriums im Anschluss an das Treffen mit. Über weitere Inhalte des Treffens wurde Stillschweigen vereinbart.
----------- Geduld ist eine Tugend, die man an der Börse manchmal verlieren kann ! @as61
EADS hast so viele Probleme hausgemacht wie auch auf der Kundenseite (den Lufahrtgesellschaften geht es ja nicht gerade gut) und diese Problem werden sich auch nicht in zwei Monaten in Luft aufgelöst haben. Negative News sind immer schlecht für den Kurs und dass es in den nächsten Moanten weitere schlechte News geben wird dürfte vorprogrammiert sein. Die eventuellen Rückstellungen für den Militärtransporter M400 von 5 Mrd. € sind dann schon eine ganz gehörige Hausnummer. Ob das und die weiteren schlechten News wirklich schon in der Aktie eingepreist sind, dahinter möchte ich dann doch ein sehr dickes Fragezeichen dahinter stellen.
Lufthansamaschine wegen Riss in der Cockpitscheibe "notgelandet" Na klar, war ein Airbus also Negativmeldung. Gibt der Aktie bestimmt heute den gewünschten "Aufschwung".
Airbus-Chef plant Stopp des A400M Exklusiv Die Zweifel an dem Militärtransporter wachsen: Enders bereitet nach FTD-Informationen den Ausstieg aus dem Bau des Flugzeuges vor. Es gibt schon Listen, bei welchen Zivilmodellen die A400 M-Ingenieure eingesetzt werden könnten. von Gerhard Hegmann
Peddy1978
: FTD,die sprachen zuerst mit den Toten.
Ähnlich wie die Bildzeitung für arme ist die FTD nur was für verarmte Aktionäre, aber egal. Danke für die Info, wieviel da dran ist, möglich ist es und eine gute Nachricht für die Aktionäre wäre es wohl, wäre ein Ende mit Schrecken (Schade um die versenkten Mrd) immer noch besser als ein Schrecken ohne Ende(rs), nur traurig das man die Probleme nicht in den Griff bekommt, muss das fliegen doch eigentlich nicht neu erfunden werden.
----------- "Neu",mit verbesserter Rezeptur,noch Pflegeleichter... Nur wo Peddy(19)78 dran steht ist auch Peddy78 drin. Nicht nur im Namen.
..neu erfunden werden. Wenn ein neuer Motor mit gewissen Eigenschaften gefordert wird und nicht auf vorhandene Motoren zurüc´kgegriffen werden durfte, kann die Entwicklung auch mal länger dauern. Auf der Autobahn kann jeder landen und starten aber in Krisen und Notfallgebieten ist manchmal nur die Ziegenpiste vorhanden. Unsere alte Transknall konnte das Super daher sollt auch der A400 M mit größerer Last diese Probleme meistern. Ich denke, dass ist nur eine Drohgebärde von Herrn Enders. Übliche Vorgehensweise. Die EU - Natostaaten wollen ja die A400 M.
Hier Stimme ich sogar mal den Linken zu, auch wenn die sonst natürlich nicht vertretbar sind. Aber hätten die doch von Anfang an richtig kalkulieren sollen, auch wenn das natürlich schwierig ist, aber das ist deren Problem, und war/ist dann deren Risiko. Jetzt wieder die Hand raus halten und betteln, kann ja wohl nicht sein. Dann vezichten wir eben auf ein Flugzeug was Deutschland eh nicht braucht.
Peddy1978
: Sind wohl nur die Optimisten investiert,
alle die an ein mögliches Ende des A400M glauben sind auch wohl kaum noch investiert. Das böse erwachen kommt dann wenn es so kommt. viel Glück und lieber vorher den Abflug machen bzw. VERKAUFEN. Meine Meinung.
----------- "Neu",mit verbesserter Rezeptur,noch Pflegeleichter... Nur wo Peddy(19)78 dran steht ist auch Peddy78 drin. Nicht nur im Namen.
Peddy1978
: Wie geschmiert läuft hier trotzdem noch nix,
im Gegenteil,
2010 wird ein schweres Jahr für EADS, mögliche Auftragsverluste, ungemach droht und Baustellen ohne Ende, Finger weg vor die Aktie zur Bruchlandung ansetzt.
Wer mehr wissen will, im Videotext auf N-TV steht ein Interessanter Beitrag dazu den ich leider nirgends finden kann, falls ihn einer von euch findet bitte hier einfügen.
----------- "Neu",mit verbesserter Rezeptur,noch Pflegeleichter... Nur wo Peddy(19)78 dran steht ist auch Peddy78 drin. Nicht nur im Namen.
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