Der Auftrag aus Japan und zuletzt auch die Verlängerung der Kooperation mit Shell zeigen, dass Velocys seine Technolgie beherrscht und diese auch gefragt ist.
ob das Interesse derart hoch bleibt, denn bis zur Finanzierung 2021 dauert es noch eine Weile. Gut möglich, dass das Volumen wieder sinkt und je nach Gesamtmarktentwicklung ein paar schöne Nachkaufkurse entstehen. Fantastisch wären natürlich 1-2 weitere Verkäufe / Lizenzvergaben wie bei RRB
Velocys ist ein Unternehmen für nachhaltige Kraftstofftechnologie. Über 18 Jahre haben wir eine proprietäre Fischer-Tropsch-Technologie entwickelt und demonstriert, die die Herstellung von Drop-In-Kraftstoffen aus einer Vielzahl von Abfallstoffen ermöglicht. Derzeit entwickeln wir in den USA und in Großbritannien Projekte zur Herstellung von Kraftstoffen zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen in der Luftfahrt und im Straßenverkehr.
Unsere Einnahmen stammen aus der Lizenzierung unserer Technologie, der Lieferung von Reaktoren und Katalysatoren sowie technischen und Projektdienstleistungen mit unserem einzigartigen Know-how. Wir erwarten auch Eigenkapitalrenditen aus frühen Projekten, in die wir investiert haben.
Wir sind am AIM-Markt der Londoner Börse notiert. Das Tickersymbol für Velocys lautet „VLS.L“.
Velocys hat sich von Technologie-Spin-outs der Universität Oxford in Großbritannien und des Pacific Northwest National Laboratory in den USA zu einer Aktiengesellschaft mit demonstrierter Technologie entwickelt. Wir wenden unsere Integrationskompetenz auf kommerzielle, nachhaltige Kraftstoffprojekte an und lizenzieren unsere Technologie an andere.
ist genauso wertvoll wie grüner Wasserstoff. So sauber wie auf der Seite von VELO gezeigt wird ist das wirklich eine Alternative zu dem Schweröl was bei Schiffen verwendet wird. Aber man muß auch die Kosten berücksichtigen. Der Rohstoff (Abfall) ist wohl günstig, aber das ungereinigte Altöl das im Schiffsantrieb Verwendung findet, ist mit Sicherheit billiger. Ruß und andere Giftstoffe müssten genauso wie CO2 mit Zertifikaten gekauft werden und nicht zu billig.
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