dann geht es ganz bestimmt NICHT um die Rettung der Aktionäre. Die Überschrift sagt doch alles. Immer das Gleiche bei diesen Bretterbuden. Der Herr Fisker, der sicher nicht ganz arm durch den IPO geworden ist, wird MAXIMAL sein Baby retten. Aber garantiert nicht euer Wagniskapital. Wie auch?
Das nächste Mal einfach in ein Unternehmen mit hoher EK-Quote investieren. Das Risiko-Chancen-Verhältnis bei Fisker war von Anfang an schlecht. Hop oder top. Ist hop geworden. Ich könnt eine lange Liste "Hops" nennen ... ach und besser nicht in "woke" investieren. Der Spruch "go woke, go broke" kommt nicht von irgendwo.
und du hast Totalschaden. Wer in solch eine Aktie investiert, kauft sich sicher auch so ein Auto. Alternativ, zwei oder drei Autos kaufen und die als Ersatzteilspender verwerten. Vielleicht steigen die Preise ja bei so einem seltenen Auto.
..bemerkenswert... Handel in D immer noch nur in Stuttgart möglich, und da wird (schon seit dem Delisting an der Nasdaq letzte Woche) ein Aufschlag von 20 bis 30% im Vergleich zum SK an der Nasdaq OTC (SK 0,212 usd = 20 Eurocent) bezahlt.
.. alle Bad news eingeteilt? Bei einer MK von 13mio wohl auch schon eine evtl. Inso? ...hier könnte bald ein Zock laufen, der sich gewaschen hat...imho
BigBrooker001
: Noch ist die Sache nicht gegessen .....
.... siehe Bericht Fisker und Deutsche Bank
Fisker hat es natürlich mit nur einem Modell im Angebot extrem schwer und die Probleme zum denkbar schlechtesten Zeitpunkt akut geworden, nämlich der extremen Kaufzurückhaltung welche jedoch jeden BEV-Hersteller betrifft! Hätte VW nur den ID3 gehabt wäre dies die selbe Situation wie jetzt bei Fisker. Derzeit wird Fisker, wie in dieser Gesellschaft seit Jahren üblich, extrem runter geprügelt. Der Klügere / Stärkere wird gewinnen .....
Im Land der unbegrenzten Möglichkeiten ist alles möglich. Nur wir in Deutschland bekommen nichts auf die Reihe. Wenn wir mal Zocken, dann kommen direkt die Basher um die Ecke und reden alles schlecht.