Daimler am Anfang oder am Ende ? 58 oder 90 €

beiden Vorpostern teilweise zu und tendiere eher zu neubin in der Hinsicht, dass mit hohem Ölpreis und hohem Euro derzeit ein schlechtes Umfeld für Autoaktien gegeben ist.

Nur heißt das nicht, jetzt nicht zuzugreifen, denn so eine Gelegenheit gibt sich nicht immer. Jetzt sollte man antizyklisch handeln und kaufen, wenn alle Analysten raten zu verkaufen.

Das derzeitige Umfeld ändert doch nichts daran, dass Daimler sehr gut aufgestellt ist und einen operativen Cashflow von 13,1 MRD Euro hat, also somit mit ihrem Hauptgeschäft viel verdienen.

Das man nicht alles rosarot sehen sollte, glaube ich auch. Es ist durchaus möglich, dass die Rezession auf Daimler noch weiter Einfluss nimmt, nur ist die Krise auch mal ausgestanden und dann geht es weiter hoch, weil Daimler mit Trucks, Smart, Benz und 2015 mit Brennstoffzellenantrieb gut aufgestellt ist.  

wenn so viele Leute mit dem Fahrrad fahren, dann frage ich mich, warum gerade jetzt ein Absatzrekord nach dem anderen kommt. Siehe auch z.B. VW! Es gibt bestimmt auch Leute, die z.Zt. überlegen, sich endgültig von ihrem Diesel zu trennen, nachdem der Preis für Super teilweise unter dem Preis vom Diesel liegt. Nicht umsonst gehen die Auto-Bosse davon aus, dass das Rekordjahr 2007 überboten wird; und da sind die Fahrradfahrer schon einkalkuliert.    

hier bei uns in der Gegend war ja am Wochendnde dieser tödliche Unfall weil ein LKW auf ein Stauende aufgefahren ist (5 Tote).
Jetzt flammt die Diskussion nach Notbremssystemen auf. Ich denke wenn Daimler da vorne mit dabei ist mit seinen Entwicklungen sollte das der LKW- Sparte zu neuen Verkäufen helfen..  

Daimler ist ganz schön unter Druck die letzten Tage. Auf dem aktuellen Niveau finde ich die Aktie aber äußerst interessant. Und auch das Orderbuch gefällt mir:

Stück   Geld Kurs Brief   Stück
        48,99 Aktien im Verkauf     50
        48,98 Aktien im Verkauf     3.088
        48,97 Aktien im Verkauf     260
        48,95 Aktien im Verkauf     1.300
        48,93 Aktien im Verkauf     1.146
        48,92 Aktien im Verkauf     75
        48,91 Aktien im Verkauf     268
        48,90 Aktien im Verkauf     7.971
        48,89 Aktien im Verkauf     217
        48,87 Aktien im Verkauf     7.507

Quelle: [URL] http://aktienkurs-orderbuch.finanznachrichten.de/DAI.aspx [/URL]

1.964       Aktien im Kauf 48,85
8.500       Aktien im Kauf 48,84
5.400       Aktien im Kauf 48,83
4.920       Aktien im Kauf 48,82
5.586       Aktien im Kauf 48,81
16.542       Aktien im Kauf 48,80
1.224       Aktien im Kauf 48,78
1.500       Aktien im Kauf 48,76
2.648       Aktien im Kauf 48,75
2.000       Aktien im Kauf 48,73

Summe Aktien im Kauf   Verhältnis   Summe Aktien im Verkauf
50.284                   1:0,44         21.882  

Habe letztens von einer Studie gehört , das der Transportsektor weltweit innerhalb der nächsten 20 Jahre um etwa 80 % zulegen wird . Weltweit wird also die Nachfrage an Nutzfahrzeugen steigen . Und der größte Nutzfahrzeughersteller ist Daimler ! Ein bestimmtes neues System macht da aber nichts an den Stückzahlen, zumal moderne Systeme eher in Europa zum Einsatz kommen und in den Schwellenländer ja ganz andere Stándarts gelten.
Zur Zeit interessiert anscheinend aber  Daimler  niemanden so richtig . Ich denke nur wenn wir Quartal für Quartal gute Zahlen bekommen wird sich der Markt überzeugen lassen.
Ich sehe keine anderen Impulse , die uns kurzfristig helfen werden .
Gruß William  

Finde Dein Post ein bisschen...naja sagen wir mal interessant.....

?? Wenn der Benzinpreis hoch ist fahren die Leute vermehrt Fahrrad???
Ist diese Aussage von Dir wirklich ernst gemeint?
Siehst Du da einen kausalen Zusammenhang?

Ob jemand mit dem Fahrrad zur Arbeit fährt oder nicht ist soch in erster Linie von ganz anderen Faktoren abhänging!

Aber hilf mir doch Deine Situation zu verstehen.
Wie weit ist Dein Arbeitsweg?
Wohnst Duz auf dem land, der Aglomeration oder in der Stadt?
Was für ein Benz steht in Deiner Garage?

Bin gespannt was Du uns schreibst..

Grüsse

Was die amerikanischen Autobauer derzeit von sich geben ist nicht
besonders Innovativ. Bei diesem derzeitigen US Präsidenten schon
gar nicht. Da sind die Europäer und Japaner wesentlich weiter,
was die Klima Komponente betrifft. Das gilt auch für Daimler.

Ich sehe das so, dass man bei den Zahlen von
Ford, keine Rückschlüsse auf Daimler ziehen kann.
Wenn auch der Ölpreis eine Rolle spielt, dann eher bei
den Käufern eines Ford als bei denen eines Daimlers
oder auch bei den Nutzfahrzeugen.

Bei aktuellen Kursen, von unter 50 Euro, handelt es sich langfristig
um Kaufkurse. Daimler könnte im 2. Halbjahr im Dax zu den Gewinnern gehören.  

auf die Antworten auf JonGames Fragen  

scheint zu halten, zumindest in den letzten Wochen. Ich denke, dass dies der Boden ist.  

dass es schade um die Zeit ist dies im Einzelnen genau und detailiert zu beantworten.

1. Selbstverständlich ist es von weiteren Faktoren abhängig ob jemand statt mit dem Auto mit demm Fahrrad zur Arbeit oder sonst wo hin fährt. Ich erspare es mit dies im einzelnen aufzuschlüsseln. Wobei die Betonung hier auf ''selbstverständlich'' liegt. Man beachte ''VERSTAND''.

Vielleicht liege ich da ja falsch aber ich kann mir nun mal nicht vorstellen, daß der Benzin- bzw. Ölpreis keinen Einfluß auf das Konsumverhalten hat.

Oder wie muß ich mir das vorstellen ? ``Oh der Benzinpreis ist gerade so schön gestiegen, lass uns schnell noch eine etxra Runde um den Häuserblock drehen und dann eine neues Auto kaufen''

Mir ist auch klar, daß der Benzinpreis seine Schmerzgrenze -für die meisten Verbraucher-  noch lange nicht erreicht hat.

So...und ach ja... ich fahre ''nur'' eine C-Klasse und dies ist nicht mein einziges Auto.

Und....gib Dir keine Mühe, meine Situation zu verstehen!

Gruß  

Na ich glaube Du bist einfach viel zu intelligent als dass ich Dich verstehen könnte, ich verstehe nämlich nicht, wesshalb Du abschätzig und beleidigend werden musst.

Ich finde Deine Aussage GERADE wenn der Ölpreis hoch genug steht - werden die Leute vermehrt mit dem Fahrrad fahren. Ich tue es ja jetzt schon

lächerlich, realitätsfremd und naiv. Aber ich wollte nett bleiben und habe das so nicht geschrieben, aber was solls wenn Du rumpöbeln willst dann bitte halte Dich nicht zurück, zeigt nur sehr eindrücklich einige Deiner Charaktereigenschaften  auf.

Du hast das obige geschrieben und möchtest das nun in #1510 nochmal schönreden??

Wenn Du wirklich glaubst jemand lässt sein Auto zuhause stehen, bzw kauft sich kein Auto weil der Ölpreis wiedermal 20 Cent teurer geworden ist... dann lebst Du in einer Traumwelt. Gerade wenn es sich  um eine Premiummarke wie Mercedes Benz handelt.

 

Auf die anderen Fragen bist Du ja nicht eingegangen, ausser andeutungsweise mit der C-Klasse wobei auch diese Aussage einen sehr bedürftigen Informationsgehalt aufweist.

WDD 204007,204006,204008,204022,204089,204046,204044,204041,204052,20­4054,204081,204056,204087,

204077,204207,204208,204222,204289,204246,204241,204252,204254,204256,204277

 Das alleine sind die 24 verschiedenden aktuellen C-Klasse Modelle, wobei ich nach Deinen Postings annehme es handelt sich noch um einen 203'er....

 

 

 Und ja natürlich hat der oder ein hoher Ölpreis einen Einfluss auf das Konsumverhalten bei Autokäufen.

Der Kunde wird vermehrt darauf achten ein Spritsparsames Autos zu kaufen.....

 

Dein Wunschdenken vom Fahradfahrenden Benz-in-der-Garage-stehenden Menschen stammt aus (D)einer Traumwelt, die man vielleicht dann wieder in Betracht ziehen kann wenn der Benzinpreis bei 5 Euro liegt.

Du vergisst dabei sowieso die wichtigsten MB technischen Grundvoraussetztungen... aber die Zeit/Energie spare ich mir

 

So long

 

Klar, der Ölpreis spielt schon eine Rolle beim Kauf. Ich glaube aber, dass die Überlegung eher dahin geht, ob man nun den großen oder einen evtl. kleineren Motor nimmt. Mir geht es jedenfalls so. Hatte am Wochenende den 500 SL zur Probefahrt. Habe dann auch überlegt und bin zu dem Ergebnis gekommen, dass der 350er eigentlich reicht. Ich habe aber nie darüber nachgedacht, überhaupt keinen zu kaufen.  

War  klar wie das endet.

``Das alleine sind die 24 verschiedenden aktuellen C-Klasse Modelle….``

tztztztz Erbsenzählerei und Oberlehrerhaftes getue…

Musst alleine weiterspielen….

ciao  

wirklich was anderes von Dir erwartet:

1. GERADE wenn der Ölpreis hoch genug steht - werden die Leute vermehrt mit dem Fahrrad fahren. Ich tue es ja jetzt schon -wenn es nicht gerade regnet- und mein Benz steht in der Garage.  (#1500)

 

bitte bleibt doch bei Daimler und sachlich...  

ich sehe das leider auch so.. je höher der Benzinpreis, umso weniger wird gefahren.
Kleinvieh macht auch Mist und wenn kleinere Strecken sämtlich nicht mit dem Auto sondern mit dem Rad oder auch größere Strecken mehr mit der Bahn zurückgelegt werden.. Dann sinken schonmal die gefahrenen Kilometer. Und je weniger Kilometer gefahren werden, umso länger dürfte so ein Wagen auch halten und Ersatzteile wird er aufgrund der geringeren Belastung ebenfalls benötigen.
Es ist mir klar, dass das keinen all ZUUU großen Effekt hat. Aber in den USA sinken die gefahrenen Kilometer auf jeden Fall schon mal und die zahlen nur die Hälfte der hiesigen Spritpreise.
Ich fahre sämtliche Kurzstrecken bis zu einer halben Stunde Fahrzeit mit dem Rad wegen Fahrkosten und Umwelt. Und ich glaube nicht, dass ich da der Einzige bin. Nach meinem Stand ist der Daimler auch nicht gerade das umweltfreundlichste Fahrzeug..

Zum Schluss muss ich noch sagen, dass ich Daimler Aktionär bin und hoffe, dass ich vollkommen unrecht habe *g*  

...wie der porsche fahrer von dem benzin preis beinflussen lassen was den kauf betrifft. es ist die sicherheit, zuverlässigkeit, langlebigkeit, image und das vertrauen in die marke was für ihn wichtig sind. die zukunfts aussichten sind extrem gut....  

DAIMLER, also langsam geht die Geduld zu Ende =(  

auch wenns langweilig ist als zu sehr zickzack...der tag ist nicht mehr weit wo sie aus dem schlaf aufwachen und dann mit 6% an einem tag im zuge der sektorrotation vorsprinten. also die 54/55 sollten wir bald sehrn. dann entscheidet der gesamtmarkt, und hier spielt wieder mal oil und somit auch eur/$ ne rolle...  

und wann soll der tag kommen? wir waren ja vor kurzem bei 53€ aber alles an 2 tagen wieder hin...also ich blick nimmer durch :D  

...die leute aufhören bild zeitung zu lesen.....  

dennoch sehe ich einen sehr soliden boden hier. auch wenn sie noch weiter dümpelt, das ist wohl bei daimler die kunst, nicht zu verzweifeln. von diesem boden gehts dann hoch. einer schrieb es doch hier im forum, wir sind auf dem niveau bei daimler wo der dax knapp 1000 punkte tiefer stand...  

Unweigerlich kursbeeinflußend war aber gestern die Fortsetzung der Korrektur des Ölpreises. Der DAXSector Automobile konnte nach einm Kurssturz von knapp 10 Prozet seit Mitte Mai wieder ein wenig an Boden gut machen . Dennoch stellt die Marke von 700 Punkten einen Widerstand dar, den man nicht unterschätzen darf. Nach Erreichen des 38,2 Fibonacci-Levels bei 735 Punkten kam es zu einem Rückschlag, der den Index wieder unter die 700er Marke drückte. Die geringe Abwärtsdynamik lässt aber den Schluss zu, dass es sich bei den Einbußen nur um eine zwischen- zeitliche Konsolidierung handelt.

Sobald der Ölpreis deutlichere Kursverluste registriert, wird der DAXSektor seinen Abwärtstrend beenden und die nächste Zielmarke nach der Fibonacci-Theorie anvisieren. Naheliegend ist der Bereich um 770 Punkte, eine noch weitergehende Erholungslinie kann bei etwa 810 Punkten ausgemacht werden. Die technischen Indikatoren sind von klaren Kaufsignalen allerdings noch ein gutes Stück weg. Im Vorgriff auf eine Sommerrallye sind aktuelle Neupositionierungen aber als günstig zu betrachten.